?　　半島網12月7日消息  青島地鐵3號線南段今天迎來首日試乘。上午9點開始，市民紛紛持票走進地鐵3號線相應站點的指定出入口，進行地鐵試乘體驗。青島地鐵的工作人員提醒市民，由于列車每站停靠時間較短，特別是在地鐵安全門發(fā)出即將關閉的警報聲響后的三秒內切勿爭搶上車，以免被夾傷。

　　

等待進站的市民

　　

早晨不到9點，很多市民在青島站E出入口等待試乘

　　青島方言寫到墻上

　　上午8點45分，記者來到地鐵3號線青島站位于廣西路和泰安路交叉口位置的E出入口。首日試乘活動從早晨9點開始，雖然距離地鐵正式開行還有15分鐘，車站外面已經圍滿了等待進站的乘客，在工作人員的指揮下，大家排隊有序進入車站。記者看到乘客以中老年人居多，因為E出入口未設置電動扶梯，工作人員特別關照一些行動不便的老人，將他們扶下樓梯，護送到站廳層。

　　

試乘市民隨身背包排隊過安檢

　　進入站廳層，記者看到雖然是試乘體驗，但車站內除了進出站閘機暫停運行外，其他地鐵設備運轉正常，每位進站乘客都需要接受安檢，安檢員不僅需要對每一位乘客隨身攜帶的背包進行檢查，還要對乘客攜帶的水杯進行檢查。雖然進站市民人數(shù)眾多，但是在車站工作人員的指引下，整個進站過程有條不紊。

　　“我們一早從四方坐公交到這里，想要坐上第一班地鐵嘗嘗鮮。”今年剛剛退休的陳大爺一早帶著老伴來到青島站試乘。一走進車站的站廳層，陳大爺和老伴就被墻上的一幅棧橋迴瀾閣的裝飾畫吸引住了，原來這幅裝飾畫遠看是迴瀾閣的模樣，近看卻是由青島方言的短句拼湊而成。“這個設計很特別，因為上面寫的都是青島方言，特別有青島特色。”陳大爺說。

　　首日客流量逾2萬人次

　　青島地鐵集團運營分公司客運部副經理姬艷飛介紹，為了讓市民全面感受軌道交通出行方式，提出合理化建議，檢驗地鐵運營組織、設備設施狀態(tài)和人員服務水平，12月7日至9日，青島地鐵3號線開展為期三天的市民試乘體驗，其中12月7日、8日為南段試乘日，開放時間為9:00-16:00；12月9日為全線試乘日，開放時間為6:30-21:00。

試乘中以老年人居多

　　

地鐵工作人員幫助特需旅客進站

　　試乘期間，南段試乘日開放站點為青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路10個站。全線試乘日開放日青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站、清江路站、錯埠嶺站、敦化路站、寧夏路站、江西路站、五四廣場站、延安三路站、太平角公園站、中山公園站、匯泉廣場站、人民會堂站、青島站等3號線全線22個站點全部開放，市民可以就近選擇車站試乘。

　　姬艷飛介紹，考慮到市民乘坐地鐵的熱情，車站還預留了一小部分試乘票，方便前期沒有領到試乘票的市民乘車體驗，“前提當然是先滿足已經領到試乘票的乘客。”姬艷飛表示，參照去年北段開通的試乘經驗，試乘市民中尤以中老年人居多，運營公司員工取消休假，并在全線增加了100余人參與到試乘服務中，以保證試乘安全。

　　司機提醒“勿搶三秒”

　　“目前3號線車站裝修和設備調試都已完畢，青島站50名工作人員也已經全部到位。”地鐵3號線青島站站長劉辰涵在接受記者采訪時表示，組織地鐵試乘活動主要目的是為了檢驗客運組織的協(xié)調性，試乘期間列車的發(fā)車間隔為7分55秒，青島站作為始發(fā)站，停站時間為3分鐘。

　　

市民拍照留念

　　

試乘3號線南段的市民聚在一起合影留念

　　為了確保試乘工作順利進行，青島站在出入口、進出站和上下扶梯等位置安排了專人專崗執(zhí)勤。“通過北段運行，我們發(fā)現(xiàn)許多乘客對新的車站布局和出入口走向不了解，或者對車站附近的公交站點和線路不清楚，為此我們在站內提前做好了導向指引，并要求全員掌握公交信息，盡可能為乘客做好服務。”劉辰涵介紹。

　　記者了解到，與3號線北段雙司機值乘不同，3號線南段實行單司機值乘。“我感覺行車責任更加重大了。”地鐵司機宋豐凱介紹，值乘地鐵的司機都是地鐵集團經過層層選拔挑選出來的技術過硬的司機。由于3號線南段位置靠海，有乘客擔心隧道內產生霧氣從而危害行車安全，宋豐凱表示，在實際駕駛中，地鐵司機會把隧道中的實際情況反映給調度人員，由調度人員調配人工駕駛或者限速行駛，確保乘客乘車安全。

　　

車廂內的試乘乘客

　　

三歲的小朋友在奶奶的帶領下試乘地鐵

　　宋豐凱介紹，3號線從青島站到青島火車站，全線設22個車站，運行時間約為48分鐘，按照始發(fā)站、終點站、換乘站和非換乘站，每站停靠時間從30秒到45秒不等。地鐵司機除了駕駛地鐵的重要責任，還有服務乘客的責任。站在司機的角度，宋豐凱特別提醒，由于列車每站停靠時間較短，市民在地鐵安全門發(fā)出即將關閉的警報聲響后的三秒內，最好不要爭搶上車，以免被車門夾傷。

　　文/圖 徐圓

　　 [編輯: 董芳]