?　　文/圖　半島記者　李峰　通訊員　楊立鵬

　　作為“超級巨輪”靠泊的主港灣,董家口港開啟了中國港口的“大船時代”,逐步成為面向世界、輻射內陸的國家樞紐港和國家級大宗干散貨商品集散中心和交易中心。11月23日記者從董家口經濟區管委了解到,依托董家口港,董家口循環經濟區科學規劃,累計完成開發面積50平方公里,基礎設施投資440億元,基本形成了以港口物流、裝備制造、新材料為主導的現代產業體系。國際深水港、循環經濟區、綠色新港城是董家口經濟區的品牌定位,通過打造國際深水港,董家口正在繪制港口經濟“新藍圖”。

　　一個月接卸7艘40萬噸礦石船

　　今年7月,國務院正式下發《關于同意山東青島董家口港口岸對外開放的批復》,這標志著董家口港拿到了走向世界的“國際通行證”,這張“通行證”,對于青島逐夢世界級大港、發揮國家“一帶一路”戰略節點和支點作用,打造國際航運中心,建設具有國際影響力的區域性經濟中心城市具有重大意義。

　　青島港董家口港區商務部副部長萬德仕告訴記者,“董家口港口岸獲批后,公司很多業務可以在董家口一站完成,通關效率、工作效率會得到大幅度提高,意味著國際航行船舶會在董家口港停靠,也為吸引更多的投資方打下了基礎。今年七月份,我們一個月就接卸了7艘40萬噸礦石船,這對青島港來講是有史以來靠大船最多的一個月。”

　　籌建國內最大“礦石超市”

　　目前,港區已建成泊位26個,年吞吐量過億噸,港區內40萬噸級礦石碼頭是目前世界上最大的礦石接卸碼頭,配備了4臺世界上最大的卸船機,單機單爪裝卸量80噸,每小時裝卸效率可達3500噸,在“供給側改革”以及“一帶一路”的背景下,董家口港正在進行深度產業轉型升級,籌建國內最大的“礦石超市”,探索礦石交易新模式,依靠軟硬件的支持而延伸出的港口經濟全產業鏈,由單一到多元,多增長點共同發力帶給董家口港更多的可能。

　　萬德仕介紹,港口不僅進行接卸、堆存,還相應配置船代貨代、保稅倉儲、期貨交割、混配加工、運輸配送在內的綜合物流服務功能,成為貿易商就地選購交易的平臺。這就釋放了港口的活力,前景會越來越廣闊。

　　大項目實現集群式落地

　　立足港口優勢和產業基礎,董家口經濟區按照“產業鏈—產業集群—產業基地—創新發展”的思路,將產業發展重點確定為打造“四大中心”和“四大基地”,并提出了各個產業發展的關鍵鏈條及相關重點企業,進一步細分了招商范圍和目標,為產業招商指明了主攻方向。

　　董家口經濟區大項目建設協調服務中心主任陳永軍表示,“傳統的招商是‘撿進籃子都是菜’,項目規模小、產業種類多,不僅浪費了資源,而且無法形成產業優勢,現在我們因地制宜選商,選擇產業龍頭項目,實現‘引進一個帶來一批’,以大項目帶動形成大產業,促使產業鏈縱向延伸,實現集群式落地效應。”

　　在新材料基地,針對已開工建設的海晶化工、青島堿業等項目,董家口經濟區集中力量引進了投資103億元的益凱新材料項目,它將使用青島堿業的產品苯乙烯作為原料,生產高性能復合橡膠新材料,對形成新材料基地的產業體系發揮重要作用。

　　目前,董家口經濟區集聚了益凱橡膠新材料、雙星綠色輪胎無人化示范基地、陽煤新材料等一批高新科技企業,青島潤億清潔能源、中法水務等一批循環經濟產業以及青鋼、冷鏈物流等多個百億級大項目。按照經濟區整體產業規劃、鏈條設計,多種業態可以實現互補共生,形成一個具有頑強生命力的發展系統,帶動區域經濟闊步前行。

　　（來源：半島網-半島都市報）