?　　文/半島記者 付曉曉 圖/半島記者 張偉

　　​地鐵3號(hào)線南段自9月1日試運(yùn)行以來，各項(xiàng)工作按照既定工作方案有序開展，目前，試運(yùn)行已處于最后一個(gè)階段，完全采用試運(yùn)營時(shí)刻表組織南北段貫通行車。​11月10日上午，3號(hào)線南段對(duì)島城媒體開放，記者第一次登上南段的列車，感受從青島站到青島北站的地鐵速度。從青島站到青島北站，全程22個(gè)站點(diǎn)，每站耗時(shí)約2分鐘，47分鐘即跑完全程。

列車從青島站始發(fā)。

　　

太平角公園站

　　截至11月8日，已安全平穩(wěn)運(yùn)行69天，開行列車11536次，總行駛里程14.18萬公里，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，正點(diǎn)率99.98%，共計(jì)安排各類施工作業(yè)計(jì)劃1039件，實(shí)際完成1039件，施工計(jì)劃兌現(xiàn)率100%。目前，3號(hào)線南段行車組織、設(shè)備運(yùn)行等8項(xiàng)指標(biāo)均符合國標(biāo)要求，試運(yùn)行總體情況良好。

　　

太平角公園站

　　

青島站

　　

車廂內(nèi)部

　　10日上午，記者試乘地鐵3號(hào)線全線。從青島站到青島北站，全程22個(gè)站點(diǎn)，每站耗時(shí)約2分鐘，47分鐘即跑完全程。據(jù)了解，3號(hào)線將于12月中下旬全線貫通，屆時(shí)，將在平峰期投入13列車，高峰期投入15列車。平峰時(shí)段發(fā)車間隔約7分50秒，高峰時(shí)段發(fā)車間隔6分55秒。

　　

青島站的方言版文化墻。

　　

青島站的方言版文化墻。

　　

太平角公園車站以海底世界為主題的海馬雕塑。

　　

太平角公園車站以海底世界為主題的文化墻。

　　

青島站出站口。

　　

技術(shù)人員正在調(diào)試設(shè)備。

　　

終點(diǎn)站青島站。

　　 [編輯: 李敏娜]