?　　

制圖/徐國以

　　半島記者　尹彥鑫　實習生　于凡耘

　　記者從交警部門了解到,今年1至10月份,市南交警大隊加大交通事故隱患排查及整治力度,從嚴打擊各類交通違法行為,轄區道路交通安全總體形勢平穩。通過對今年以來發生在市南轄區道路交通事故綜合分析,市南交警部門總結了十大事故易發路段和十大事故易發路口。同時,市北交警公布了轄區十大不按導向車道行駛被抓拍路口,李滄交警大隊公布了十月份抓拍闖紅燈數量最多的10個路口,交警部門提醒駕駛員在行經以上路段和路口時安全駕駛。

　　為何這些路段易發交通事故?

　　市南交警部門負責人告訴記者,青島的主要景區在市南分布較多,道路交通事故發生起數的時間性變化較為明顯。春節、清明節、五一假期、5月至10月旅游旺季、中秋節、國慶節以及青島國際啤酒節還有各個景區自行組織的較大旅游節日等時間段,大量外地籍車輛進入各大景區,容易導致交通事故多發。同時市南區景區周邊道路大多數為沿海道路或依山而建道路,路窄、彎多、坡多,外地游客大多數對道路不熟悉,給道路交通帶來了很大的壓力,也導致交通事故的發生。

　　市南交警部門總結了事故多發的4大主要原因:出發和返程的時間點相對比較集中,易形成車流高峰；行程的時間段安排比較緊湊,易造成疲勞駕駛；外地車輛駕駛人對道路交通狀況不熟悉,因此闖單行線、禁行線,違法掉頭,亂停車,違法變更車道等違法行為發生時事故多發；駕駛人交通安全意識、駕駛技能和車輛狀況等參差不齊,存在很多的不確定性。

　　市南交警提醒市民,事故多數分為兩類:輕微事故和一般程序事故。發生輕微事故時可以采取以下方法:損失較小,雙方達成一致,可自行協商達成和解；通過市南區交警微事故平臺,根據引導提示,進行對現場拍照,照片上傳,報警,經核實后可移動現場,保證道路暢通。根據約定時間,進行處理；雙方車輛僅外表損壞且可正常行駛的,雙方在拍照取證后可交換駕駛證、行車證副頁,相互留下聯系方式,前往保險快速理賠點進行快速處理。若車損超過交強險索賠限額的,由駐快速理賠點的交通警察出具理賠證明。發生一般程序事故如造成人員傷亡的事故、車損較大的事故、酒后、發生事故后逃逸的事故、無證無牌發生的交通事故等則需要報警并等待交警處理。

　　為何不按導向車道行駛占比最高?

　　據市北交警大隊秩序科副科長張磊介紹,今年前10個月市北交警大隊抓拍的各類違法行為中,不按導向車道占了近4成,是抓拍的各類交通違法中占比最高的。

　　為何不按導向車道行駛被抓拍的數量占比如此之高呢?“不少司機在駛入路口車道前沒有看導向標志標線的習慣,當發現自己進錯車道后抱著僥幸心理強行按照自己的意愿行駛,以為不會被抓拍,但現在智能交通抓拍非常準確,幾乎不會有失誤。另外一個原因就是不按導向車道行駛罰款100元記2分,不像闖紅燈扣分那么多,因此司機也就麻痹大意。”張磊介紹,另外,一些老司機被抓拍到不按導向車道行駛的原因大多是對標志標線的優化掌握不及時,按照老習慣行駛被抓拍多次后才意識到。

　　市北交警提醒各位駕駛員,在駕駛機動車進入路口前,應提前觀察路面上方的導向標志和路面的交通標線,提前選擇好自己的通行線路,并根據所需方向進入導向車道,如進入實線分道線后不得再臨時變更車道。“如果發現自己駛入錯誤的車道后壓實線強行變道,將同樣被依法處以100元罰款,駕駛證一次記2分的處罰。”張磊說。

　　為何還有司機心存僥幸闖紅燈?

　　“隨著闖紅燈處罰力度的增大,近幾年來,闖紅燈的司機數量大大降低,已經不到抓拍總數的一成。”李滄交警大隊副大隊長劉暉介紹,但仍有部分駕駛員由于疏忽或存在僥幸心理被抓拍,為了警示違法司機,李滄交警部門公布了轄區10月份十大闖紅燈抓拍路口。

　　交警表示,在司機群體中可能流傳著一些誤區,導致部分駕駛員抱著僥幸心理闖紅燈。第一種誤區是走最右側車道能躲過抓拍。警方表示,車友們走最右側車道闖紅燈,同樣會被抓拍,因為智能抓拍設備的抓拍范圍很廣,一個抓拍探頭能夠抓拍兩條以上車道,因此以為最右側車道沒有攝像頭就可以闖過去的想法是行不通的。還有一種誤區就是紅燈亮起的前兩秒抓拍設備是關閉的,交警部門負責人表示,智能抓拍系統在紅燈亮起的第一時間就會啟動,信號燈與抓拍設備是同步的。

　　有些新司機會有疑問,紅燈亮時我越過了禁止標線不移動算闖紅燈嗎?劉暉表示,越停止線后移動視為闖紅燈。交警指出,路面標線中,電子警察抓拍的叫“停止線”。按規定,電子警察抓拍的確要拍3張照片,分別為:能反映機動車未到達停止線的圖片；能反映機動車已越過停止線的圖片；能反映機動車與第二張圖片中機動車向前位移的圖片。這三張照片均要能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。也就是說,抓拍的3張照片要顯示車輛越過停止線后是否還在移動,移動就視為違反信號。“如果車輛壓到停止線,沒有再移動,則不視為闖紅燈。”民警說。

　?。▉碓矗喊雿u網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]