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　　絕活是青島港各個崗位工人的一張名片。他們練習絕活不是為了炫技，為的是提高作業效率。記者近日采訪了解到，青島港多年來堅持技術比武和考工晉級，在全港員工中營造苦練技能、創新技能的濃厚氛圍。憑借港口搭建技術大比武的平臺，優秀技工變身為工匠。

　　技術比武提升員工技藝

　　“青島港在轉型升級的過程中，每名技術人員都要向知識、創新、復合型人才轉變，而青島港在培育技術工人方面主要通過培訓、考核、激勵三種機制。”青島港集團人力資源部部長王新澤介紹說，青島港的技術工人一直都是本著 “干什么學什么，缺什么補什么”，在每一個崗位上，“精一懂二會三”都是青島港工人最基本的要求。

　　立足崗位、苦練絕活是提高技術水平和工作效率的重要手段，而技術大比武則是檢驗和衡量員工技能水平的綜合表現形式，是一種更高層次的崗位練兵。青島港集團安技部主管徐斌介紹說，多年來青島港堅持年年組織集團、公司兩級技術大比武，涌現出了一大批像“全國優秀共產黨員”郭凱、“全國交通行業技術能手”郭希輝等比武狀元和技術能手。

　　全國大賽青島港職工顯身手

　　青島港鼓勵員工參與國家和省市組織的技能大賽。日前，來自全國6個港口10個裝卸公司的79位選手，在青島港賽區參加“重卡牽引車司機技能比武”和“空箱堆高機司機技能比武”兩個項目的激烈角逐。青島港大港公司的王慶衛、青島前灣聯合集裝箱有限責任公司的李海峰分別獲得了這兩個項目第一名。

　　“本次在青島港舉辦的兩場比賽都是舉重若輕，一個是用叉車將易碎的高腳杯舉起來，然后摞到另一個杯子上，另一個是重型卡車托著6個礦泉水瓶走單邊橋。 ”據王慶衛回憶，這兩項不僅考驗港口司機嫻熟的技術，更考驗司機操控的精確度。記者了解到，比賽舉辦方將4個礦泉水瓶放在集裝箱托盤的4個角上，要求叉車司機以最快的速度將集裝箱放在托盤上，但不能碰倒任何一個瓶子。而重型卡車托著礦泉水瓶走單邊橋，單邊橋的寬度只有輪胎的一半，要求司機開著重卡走完一圈后，礦泉水瓶子還要穩穩地立在托盤上。最終王慶衛以4分10秒的成績奪冠，這也充分體現青島港工人成熟而又扎實的技藝。

　　激勵機制鼓勵員工創新

　　“集團年年組織員工參加國家和省市舉辦的各類職業技能大賽和勞動競賽，為廣大員工打造施展才華的廣闊舞臺。”徐斌告訴記者，集團以考工晉級和技術比武檢驗培訓成果，進一步激發出港口主力軍的積極性和創造性，與此同時青島港也不斷根據員工的技藝水平和創新能力設定獎勵機制。記者了解到，青島港制訂出臺了《創新管理辦法》，對技術工人的創新成果不僅重獎，而且記入個人榮譽檔案，既有現實利好，又有長期“紅利”。

　　“創新技術工人技能評聘機制，是用科學機制為港口每個人、每個崗位最大限度拓展空間，搭建舞臺，讓各個層次的創新源泉競相迸發。”徐斌介紹說，2015年青島港集團年度評選出了一大批港口創新成果和崗位創新成果，而且獎勵機制大幅提高，其中港口創新一等獎獎勵金額從3800元提高到3萬元。獎勵機制的不斷升級，也提高了職工崗位成長的積極性和主動性，為員工搭建起實現夢想的平臺，也為企業注入了新活力。

　　記者 楊博文 通訊員 焦蘭坤 攝影報道