?　　早報訊 昨日，市規劃局副局長李志鵬做客青島政務網 “網絡在線問政”，就市民比較關注的市政交通規劃等問題與網友交流。據悉，主城區“三縱四橫”交通網正在逐步實施，杭鞍高架二期將延伸至福遼立交橋，并與地鐵4號線設計方案進行了對接，將擇機啟動建設。

　　杭鞍高架二期擇機建設

　　市民在網談中提出應該加快青島的道路建設，李志鵬表示，根據 《青島市城市綜合交通規劃》，東岸城區規劃了“三縱四橫”的快速路網體系，三縱分別為海底隧道市區接線—新冠高架—環灣路、重慶路—山東路、青銀高速市區段，四橫分別為膠寧高架—銀川路、杭鞍高架—遼陽路、跨海大橋市區接線、仙山路。

　　膠寧高架寧德路路口下橋口處因交通流量過大而時常擁堵，交通主管部門正在研究交通微循環、信號控制優化等措施改善交通，根據相關規劃該處沒有高架改造規劃。杭鞍高架橋是我市一條東西向城市快速路，起于環灣路，止于海爾路。根據青島市城市綜合交通規劃，杭鞍高架二期將涵蓋南京路口向東延伸與福遼立交相聯通的高架方案，市規劃局已在相關規劃中進行了控制預留。關于杭鞍高架二期等道路何時建設問題，根據政府職能分工，應由道路建設主管部門確定具體建設計劃。另外，根據青島市軌道交通線網規劃，地鐵4號線沿遼陽路敷設。目前兩工程設計方案已進行了對接，關于是否同步建設問題，市政府相關主管部門正在研究，尚未最終確定。

　　瑞昌路大沙路規劃立交

　　歡樂濱海城區域是青島主城區的最后一塊暫未完全開發的區域，該區域的交通、生活等配套問題受到不少市民的關注。李志鵬在網談中介紹，為保障歡樂濱海城居民出行，在瑞昌路、大沙路各規劃了一處立交，并沿環灣路開設了右進右出出入口。目前瑞昌路立交、大沙路立交跨鐵路部分已經建成，關于大沙路立交其余部分已進行了用地控制，建設事宜具體由道路建設主管部門負責。涉及歡樂濱海城片區商場超市 （含農貿市場）建設，根據批準的《歡樂濱海城控制性詳細規劃》位于保利香檳國際南側商業用地，該用地建設單位正在進行前期招商、策劃等論證工作，具體開工建設時間可咨詢市北區政府、城投集團。

　　2020年規劃泊位185.4萬個

　　不少網友關注停車場的規劃，李志鵬透露說，《青島市中心城區停車場專項規劃》編制工作于2011年4月啟動并已獲得批復，我市將形成“配建停車位為主、路外公共停車位為輔、路內停車位為補充”的城市停車格局。規劃2020年我市路內路外停車泊位數量增加到185.4萬個，其中公共停車場由26處，停車泊位0.6萬個增加到285處，停車泊位約8.5萬個，將極大緩解停車難。規劃中也提出了共享停車、立體停車等規劃策略，鼓勵公共建筑和周邊居住小區實現停車資源共享。

　　李志鵬在網談中透露了我市道路交通的規劃工作，他表示根據規劃青島中心城區道路骨架網絡由東岸城區“四橫三縱”、黃島城區“三橫三縱”、北岸城區“兩橫三縱”、跨海聯系“一橋一隧”、環灣聯系“三環”以及對外聯系的多條放射線共同構成。

　　另悉，根據青島市城市總體規劃和綜合交通規劃，勁松七路與黑龍江路相接，并已在相關規劃中進行了控制預留；勁松五路與開平路相接，也已在相關規劃中進行了控制預留，關于何時建設問題，具體由道路建設主管部門負責。 （記者 吳帥）

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