?　　早報(bào)訊 昨日，記者從市城市管理局獲悉，今天，市城市管理局會(huì)同市公安局、市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市規(guī)劃局、市交通運(yùn)輸委、市環(huán)保局將發(fā)布《青島市占掘路工程管理標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）。《標(biāo)準(zhǔn)》借鑒了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市成熟經(jīng)驗(yàn)，整合了各行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并結(jié)合我市特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化和提升，從基本規(guī)定、施工前條件驗(yàn)收、溝槽開挖、溝槽回填、路面修復(fù)、文明施工、道路交通、懲罰性收費(fèi)等多方面進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)定。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》綜合考慮管線施工、交通組織、道路運(yùn)行、環(huán)境保護(hù)等管理要求，完善占掘路工程建管體系。按照道路等級(jí)、所處區(qū)域、交通組織要求對(duì)道路和占掘路工程進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)分類管理和差異化監(jiān)督，要求“Ⅰ等養(yǎng)護(hù)城市道路掘路工程施工應(yīng)實(shí)行‘開挖一段、敷設(shè)一段、修復(fù)一段’的施工方法，嚴(yán)禁全線同時(shí)開挖作業(yè)。分段長(zhǎng)度宜以相鄰路口長(zhǎng)度核定，不宜超過(guò)300米”。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》還對(duì)年度占掘路計(jì)劃和總量控制進(jìn)行規(guī)定，明確每年“原則上以占用城市道路面積30公頃以內(nèi)，挖掘城市道路不超過(guò)總量 （條數(shù)）的10%為指標(biāo)”，嚴(yán)控道路占用和挖掘，并對(duì)綜合管廊建設(shè)和非開挖技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了規(guī)定。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》還在國(guó)內(nèi)首次提出了掘路修復(fù)時(shí)限要求，分類對(duì)各等級(jí)道路修復(fù)時(shí)限提出要求，明確“掘路修復(fù)時(shí)限自審批截止日期次日起計(jì)算”，防止因管線接口等配套工程延后造成道路長(zhǎng)時(shí)間不能修復(fù)?！稑?biāo)準(zhǔn)》對(duì)交通管理進(jìn)行規(guī)定，要求“需要占掘路施工的，在能夠保證工程質(zhì)量、安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先采取夜間施工”“車輛較少、人流較密集區(qū)域、夜間施工有較大安全隱患的路段，原則上應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程封閉施工管理。不具備全封閉施工條件的，原則上應(yīng)分幅、分時(shí)段、分路段施工”“工程占掘路調(diào)流組織措施原則要按照‘占還統(tǒng)籌’的要求建設(shè)調(diào)流道路、輔道或利用周邊道路調(diào)流，新建調(diào)流道路或輔道要按照占用道路技術(shù)等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工”等。

　　市城市管理局還注重加強(qiáng)占掘路管理體制機(jī)制建設(shè)，建立健全“2+6”掘路工程聯(lián)合會(huì)審制度，實(shí)現(xiàn)市、區(qū)政府分級(jí)管理，城管、規(guī)劃、建設(shè)、交警、交通、環(huán)保六部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格控制道路挖掘，杜絕 “馬路拉鏈”現(xiàn)象。

　　下一步，市城市道路管理部門還將配套下發(fā) 《青島市占掘路工程管理考核辦法》，落實(shí)占掘路工程責(zé)任單位主體責(zé)任，建立黑名單制度，逐步完善信用評(píng)價(jià)體系，確保 《標(biāo)準(zhǔn)》落到實(shí)處，全面提高我市占掘路管理水平。 （記者 劉海龍）