?　　6月30日，青島市地鐵4號線工程環境影響報告書經建設項目受理公示、擬審批公示以及市環保局建設項目審查委員會審議后，通過青島市環保局環評審批。

　　批復的地鐵工程線路全長約26.6km，起自市南區人民會堂，經熱河路、長途汽車站、浮山后、遼陽東路、汽車東站、長沙路、棗山東路、九水東路等，終于嶗山區沙子口，全部為地下線，共設地下車站21座。后期嶗山區新增站點另行報批。

　　

　　為切實維護周邊群眾環境權益，環評審批時要求建設單位施工時設置圍擋，合理安排施工時間，夜間施工須經提前報當地環保主管部門批準，并做好與周邊居民的溝通協調；對43組風亭、44個冷卻塔，要求采取調整點位或工程拆遷，確保與周邊敏感點距離不得小于15米，選用低噪聲冷卻塔等設備，通過周邊綠化、增加消聲器等措施降低噪聲影響；對下穿臨近各敏感點的區段，應根據地勘情況，在科學論證的基礎上，合理優化線路埋深，最大程度的降低對周圍環境的影響，途徑敏感建筑物時，分別采取鋼彈簧浮置板道床、隔震墊、軌道減振扣件等措施，確保各敏感點的聲環境質量、環境振動達到相應的標準要求或維持現狀水平。

　　同時要求地鐵集團將項目生態保護與污染防治經費納入投資概算和施工承包合同中，工程應預留足夠的資金，結合工程運營后跟蹤監測情況，及時優化、完善對沿線環境敏感點的噪聲防治措施和振動防治措施，確保不擾民；在工程施工和運營過程中，建立暢通的公眾反饋意見渠道，及時受理、解決公眾反映的環境問題，滿足公眾合理的環境訴求。

　　（半島記者 郭振亮 婁花）