?　　早報訊 6月30日上午10：10，隨著 “轟隆”炮響，由中鐵十局承建的青連鐵路第一長隧——黃山屯隧道順利貫通，標志著青連鐵路建設過程中一項關鍵控制性工程成功告破，對加快橋梁鋪架、早日實現開通運營意義重大。

　　據了解，新建青島至連云港鐵路工程是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，同時是我國黃海沿海地區青島至上海高速鐵路運輸通道的一部分。青連鐵路正線全長194.39公里，為國家一級雙線電氣化鐵路。青連鐵路向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，并經煙大輪渡與東北地區連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連，構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。

　　根據規劃，項目預計2018年完工。建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對，擬開通時速200公里的動車組列車。同時，該鐵路將構成我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道，實現青島與日照 “1小時經濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經濟圈”、濟南與日照“1.5至2小時經濟圈”，同時，省內海岸線從威海到日照將形成快速沿海通道，對于建設山東半島藍色經濟區具有重要意義。

　　（記者 吳帥）