?　　半島網6月30日消息  “南京路和寧夏路路口的地面交通恢復了，是不是表示地鐵3號線南段也快開通了？”最近，有細心的市民發現，原本遮擋在南京路和寧夏路路口的地鐵圍擋被一一拆除，地鐵3號線寧夏路車站的外觀已現雛形。今天上午，記者現場探訪獲悉，9月份3號線南段將開始列車空載試運行，預計今年年底3號線將實現全線通車。

　　

寧夏路車站站外

　　探訪寧夏路站：問訊處設青少年窗口

　　早晨8點左右，記者來到南京路和寧夏路交叉口。記者看到原本在中聯廣場對面設立的施工圍擋已經基本拆除，不僅地面進行了硬化處理，路旁還進行了綠化處理，代表著青島地鐵的綠色站棚開始“嶄露頭角”。進入站廳層，記者看到站內的裝飾裝修已經基本完成，車站頂面和墻面均采用白色的鋁合金裝飾，尚未開封的售票機和進出站閘機也已經基本到位。

　　

問訊處

　　“為了方便青少年咨詢，我們在設計南段問訊處的時候特意設置了一個低于1.2米標高、僅有0.9米高的窗口，此外車站內的扶手欄桿也做了無縫處理。”青島地鐵集團建設分公司設備二處高級主管唐連波告訴記者，整個3號線南段的裝飾裝修工作主要分為3個標段。其中，江西路站、寧夏路站、敦化路站和錯埠嶺站的裝飾裝修由青島地鐵3號線裝修3標段金螳螂項目部負責。

　　裝修3標段金螳螂項目部經理周亮告訴記者，他們自2015年11月進駐寧夏路車站，主要負責車站墻面、頂面和地面的裝飾裝修工作。“因為地下環境比較潮濕，所以裝飾裝修工作需要做好防潮工作，工人長時間在潮濕的環境下作業，工作環境比較惡劣。”周亮告訴記者。

　　南段最新進展：9月份列車空載試運行

　　據了解，3號線南段自青島站起，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽路，后進入位于哈爾濱路的雙山站與北段連通。南段全長約13.5公里,設置青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路12座車站。

　　

寧夏路車站內景

　　唐連波介紹，除了錯埠嶺車站進度比較慢，其余11個車站將從7月份開始，進行分批綜合聯調，9月份開始列車空載試運行。目前南段已實現洞通、軌通、電通，環境恢復累計完成總量的50％，進入綜合聯調和機電安裝及裝飾裝修工程階段。

　　據介紹，3號線南段綜合聯調共21個聯調項目，自2016年5月下旬開始首個綜合聯調項目以來，截至6月底已完成2個綜合聯調項目，并將全面開展綜合監控與機電的綜合聯調工作，預計全部綜合聯調工作將于2016年10月底全部完成。3號線南段中山公園站、人民會堂站、太平角公園站、寧夏路站的機電安裝、裝飾裝修工程已基本完成。匯泉廣場站、延安三路站、江西路站正在收尾階段，預計8月底前全部完成。其余車站正加快推進，預計今年年底實現全線通車。

　　文/圖 徐圓

　　相關鏈接：地鐵2號線五浮區間實現雙線貫通

　　日前，青島地鐵2號線五浮區間（五四廣場站～浮山所站）貫通。五浮區間隧道穿越地層為強風化粗粒花崗巖，為極破碎的軟巖，圍巖級別為Ⅵ級。同時區間近距離下穿家樂福過街通道，為2號線Ⅰ級風險源。為安全穿越這一重大風險源，青島地鐵組織環境風險專項設計，采用實時監測，并要求施工、監理單位項目負責人緊盯現場、跟班作業，通過各方努力終于實現五浮區間的貫通。

　　[編輯: 董芳]