?　　半島網(wǎng)7月14日消息 7月13日，隨著架橋機(jī)將地鐵11號(hào)線錢鰲區(qū)間（錢谷山站-鰲山灣站）最后一片200噸U梁穩(wěn)穩(wěn)地落到T1-T2號(hào)墩上，標(biāo)志著該區(qū)間U梁架設(shè)任務(wù)全部完成，至此水泊站至終點(diǎn)鰲山灣站共個(gè)7個(gè)主線區(qū)間U梁全部架設(shè)貫通，貫通長度約17公里。

　　

地鐵11號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)

　　記者從青島地鐵集團(tuán)了解到，青島地鐵11號(hào)線全長約58公里，起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交叉口處，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場(chǎng)，線路以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座。2016年以來，各參建單位堅(jiān)持“交地即進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)就施工”的原則，加大各類施工資源投入、加強(qiáng)施工組織管理，通過開展“百日大干”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在全線迅速掀起大干高潮。水泊站至終點(diǎn)共7個(gè)區(qū)間架梁貫通，標(biāo)志著11號(hào)線即墨段土建工程進(jìn)入收尾階段，為后續(xù)鋪軌施工全面開展打下了基礎(chǔ)。

　　在嶗山區(qū)和即墨市政府的大力支持配合下，11號(hào)線總體進(jìn)展有序推進(jìn)，尤其2016年以來，11號(hào)線青張區(qū)間、海大出入段線、北宅站等多個(gè)征遷難點(diǎn)得以突破，11號(hào)線工程施工步入快車道。目前全線除嶗山段北廟區(qū)間、海世區(qū)間、世北區(qū)間、海大停車場(chǎng)和即墨段藍(lán)水區(qū)間、鰲山區(qū)間等個(gè)別工點(diǎn)因征遷問題正在推進(jìn)外，其余工點(diǎn)均已具備進(jìn)場(chǎng)施工條件。截止6月底，11號(hào)線嶗山段所有車站已進(jìn)場(chǎng)施工，即墨段10座高架車站已完成主體結(jié)構(gòu)；U梁架設(shè)已完成1686片，占總量的57.5％；鋪軌完成25.26公里，占設(shè)計(jì)量的22％；全線已有6個(gè)車站機(jī)電工程已進(jìn)場(chǎng)。

　　青島地鐵11號(hào)線連通青島市區(qū)和青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)，開通后可與青島地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，將極大方便市區(qū)與青島藍(lán)色硅谷的出行需要，為沿線各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)，吸引研究機(jī)構(gòu)和人才聚集。

　　通訊員 龍怡  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]