? 當(dāng)不少消費(fèi)者還在埋頭研究什么是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，什么是麥弗遜懸掛的時(shí)候，即將上市的榮威RX5帶著一個(gè)極具現(xiàn)代感的詞匯“互聯(lián)網(wǎng)汽車”忽然進(jìn)入了大眾的視野。
那么究竟什么是“互聯(lián)網(wǎng)汽車”呢？
互聯(lián)網(wǎng)汽車其實(shí)是車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+汽車的衍變，主要分為智能汽車、電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車等三大類。作為一個(gè)數(shù)據(jù)接受和傳出的終端，通過車載系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航信息等透過物理形態(tài)，整合為一個(gè)你自己使用上獨(dú)一無二的數(shù)據(jù)庫，這樣就初步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的習(xí)慣性設(shè)置，如若把家里的智能電器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)融合到一個(gè)大的數(shù)據(jù)包，那么就形成了一個(gè)生態(tài)。
事實(shí)上，早在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念出現(xiàn)之前，國外已經(jīng)有蘋果、谷歌為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們開發(fā)針對(duì)汽車適用的車載互聯(lián)系統(tǒng)、甚至發(fā)展無人駕駛技術(shù)；而在國內(nèi)，也有樂視牽手北汽打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)，以及東風(fēng)汽車攜手華為共同開發(fā)的WindLink智能系統(tǒng)。
WindLink生態(tài)系統(tǒng)
以WindLink為例，WindLink作為東風(fēng)風(fēng)神的T服務(wù)品牌，早在去年廣州車展便正式發(fā)布。該系統(tǒng)具有一鍵服務(wù)(I-Call)、車輛關(guān)懷、信息咨詢、娛樂應(yīng)用、語音識(shí)別、手機(jī)APP、個(gè)人中心(門戶網(wǎng)站)7大類27項(xiàng)功能。其亮點(diǎn)之一是一鍵服務(wù)(I-Call)，當(dāng)用戶按下車內(nèi)一鍵服務(wù)(I-Call)按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)連接至東風(fēng)風(fēng)神WindLink服務(wù)中心，用戶可告知服務(wù)中心客服相關(guān)需求，比如查詢附近飯店、加油站、停車場(chǎng)等，客服立即幫助車主查找并反饋給車主，車主確認(rèn)后，客服將信息發(fā)送至車輛系統(tǒng)，啟動(dòng)導(dǎo)航。除此之外，WindLink還可通過手機(jī)APP進(jìn)行空調(diào)、車門車窗等遠(yuǎn)程控制功能。
WindLink的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)
而語音識(shí)別服務(wù)則是WindLink的另一亮點(diǎn)，該系統(tǒng)采用本地+云端的語音識(shí)別技術(shù)，確保用戶在專注于駕駛同時(shí)，使用語音助理，通過語音指令完成WindLink應(yīng)用操作和查詢。
作為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的核心，此次榮威搭載的yunOS系統(tǒng)在功能上與東風(fēng)風(fēng)神的WindLink有異曲同工之妙。可以肯定的是，以榮威RX5、樂視汽車等即將上市的智能汽車產(chǎn)品已經(jīng)為大多數(shù)自主品牌車企指出了未來正確的前進(jìn)方向。在這方面，東風(fēng)風(fēng)神更是走在了前面，WindLink系統(tǒng)在去年11月便已經(jīng)搭載在了L60上，今年4月上市的東風(fēng)旗艦A9也搭載了這套系統(tǒng)，受到了用戶廣泛的好評(píng)。而即將上市的AX7 T服務(wù)版也將要搭載WindLink智能系統(tǒng)，除此之外，自動(dòng)泊車系統(tǒng)也是該新車的另一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)支持車位探測(cè)、車位撥入、車位播出、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等四大功能，將能幫助廣大新手司機(jī)解決各種頭疼的停車窘境。另據(jù)了解，屆時(shí)東風(fēng)風(fēng)神還將推出半價(jià)購車等一系列優(yōu)惠政策。
即將上市的AX7 T服務(wù)版
不論思維如何創(chuàng)新，技術(shù)如何進(jìn)步，這些改變都給人們提供更加安全、舒適和便利的服務(wù)。長路依然漫漫卻再也不會(huì)疲憊和無聊。這才是汽車科技最終要帶給人們的完美體驗(yàn)。
談完了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，另一個(gè)備受大家關(guān)注的問題就是RX5的售價(jià)了。6月10日，上汽公布了RX5 2.0T四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版不高于19萬元的預(yù)售價(jià)，但結(jié)合目前國內(nèi)SUV市場(chǎng)像東風(fēng)風(fēng)神AX7(9.97-14.17萬元)、傳祺GS4(9.98-15.38萬元)、長安CS75(9.28-15.78萬元)等幾款熱門的自主品牌的起售價(jià)格，如果RX5希望在銷量上有一定表現(xiàn)的話，作為同是自主品牌SUV的AX7、博越、CS75在此善意的提醒一句RX5:”入門級(jí)價(jià)格可不要高于10萬元哦。
[編輯: 郭新舉]
