?　　近年來，中國SUV市場的銷量持續走高，各大車企無不爭相在這一細分市場中推陳出新，謀求發展。今年上半年上市的眾多車型引得消費者紛紛提前了自己的購車計劃。

　　想買車是不假，但買什么樣的卻讓很多人犯了難。自主SUV與合資SUV到底誰更靠譜？價格高的是不是一定比價格低的好呢？今天就借自主SUV與合資SUV的兩個高性價比代表——東風風神AX7與北京現代ix35，來為大家做個對比分析。

　　

2016款東風風神 AX7

　　

北京現代 ix35

　　外觀：各有各的young

　　要從東風風神AX7與北京現代ix35的顏值來看，兩者可謂是風格各異，各有所長。

　　

　　

　　空間：AX7“大個頭”力壓ix35

　　在空間上，不得不說東風風神AX7在產品設計之初就有前瞻之見，以4690*1850*1727的超大容量力壓北京現代ix35。再加上2712mm超長的軸距，顯然已經超越了緊湊級SUV的標準，成了市場上炙手可熱的“大個頭”。

　　

　　另外，在儲物空間方面，東風風神AX7也具有優勢。AX7全車配備26處人性化儲物空間，方便放置零散小物件；行李箱容積為565L，放到座椅后達1572L，大件物品放置也同樣能勝任，舒適的空間感足以媲美大型SUV。

　　動力：強勁澎拜VS舒適家用

　　由于車型的不同，動力上小編均選取兩款車中的兩驅高配車進行對比分析——東風風神AX7的 2.0L自動智悅型、北京現代ix35，2.0L自動GLS。

　　

　　東風風神AX7的動力提供來自PSA集團原裝發動機，具有國際先進水平、成熟可靠的動力系統，峰值扭矩為200N.m，在4000轉時即可迸發出峰值扭矩，爬坡能力較優。北京現代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發動機，動力參數與AX7相差無幾，最大功率相較AX7略有優勢，但在加速性能及爬坡等方面則略顯不足。

　　值得一提的是AX7的離地間隙為190mm，超過北京現代ix35的170mm較多，使整車具有良好的通過性，城市鄉村都游刃有余。

　　配置：AX7彰顯自主品牌超越合資之勢

　　

　　在電動天窗、真皮座椅、座椅記憶、自動空調等方面的舒適性配置上，兩者基本不相上下，但東風風神AX7相較北京現代ix35還配備有座椅加熱功能，更具人性化。同時針對消費者年輕化的趨勢，東風風神AX7新增了多媒體系統等科技配置，9寸觸摸屏完勝北京現代ix35的單碟CD媒體播放配置。

　　

　　2016款東風風神 AX7 多媒體中控臺

　　另外，AX7還配備了電子駐車制動、智能鑰匙、一鍵式啟動、駕駛席電動記憶座椅、LED日間行車燈等一系列先進裝備，更是大大提升整車的科技感。

　　通過以上對比分析，你能猜到東風風神AX7與北京現代ix35在售價上居然存在著5萬余元的差價么？不管是外觀造型、空間布局還是舒適性的配置上，東風風神AX7已完全具備超越合資品牌的產品實力，將“價值典范”的概念體現得淋漓盡致。

　　綜上所述，正在糾結買車的您也能做出選擇了。以東風風神AX7為代表的自主品牌正在崢嶸發展，大有媲美合資之勢。而北京現代ix35高出來的5萬元到底去了哪？也許只是車頭那塊鍍烙的工程塑料LOGO吧。所以小編奉勸您，在買車的時候，還是要理性消費，畢竟車輛還是要以實用為首。

　　 [編輯: 郭新舉]