?　　4月21日，記者從城市管理局獲悉，城陽區轄區段膠州灣岸線整治全長約7.5公里，計劃總投資11.3億元，利用3年時間完成海灣岸線防潮海堤、休閑人行道、中心廣場、自行車慢行道路等建設，實現岸線“景觀、車行道、步行道和自行車道”四個連續不間斷系統。

　　記者了解到，2014年一期工程投資4.42億元，完成了雙高路至膠州灣高速公路段2.4公里防潮壩及3.7公里路網配套建設。2015年二期工程投資5.86億元，完成了仙山支路至濱海環灣路段2.1公里防潮壩及6公里路網配套建設。2016年投資約1億元，完成膠州灣岸線剩余1公里防潮壩及綠化景觀配套建設任務，目前綠化景觀配套已完成工程總量的60% ，6月底前將全部完成；防潮壩工程已進入招投標環節，4月份開工、12月底前竣工。除近期無法實施的華電集團2公里灰池段外，歷時3年的膠州灣岸線城陽段整治今年年底將全面完成。

　　■相關鏈接膠州灣海岸線的變遷

　　膠州灣，古稱麻灣，又名少海，千百年來一直哺育著周邊的人民。然而由于人類活動，膠州灣水體面積不斷被蠶食，海岸線不斷發生著變化。記者從城陽區檔案局了解到，歷史時期，膠州灣東海岸變化較小。膠州灣內團島-孤山一帶海岸線穩定。這個地區屬于基巖地質，歷史上人口稀少，土地貧瘠，農業開發力度不大，海泊河含沙量小，在海岸發育中作用不大，直至德國占領膠州灣后，由于城市建設和工業發展需要，實施了大規模填海造陸工程，大量近海地帶被填為陸地。自孤山到今天城陽京口一帶，雖然同處于基巖地帶，但由于位于滄口水道邊緣，海水較淺，泥沙容易堆積，李村河、白沙河、墨水河等河流在此段入海。這些河流的中上游經人類開發，造成水土流失，河水裹挾泥沙奔流而至，受到海水運動影響堆積在不同區域，從而使海岸線發育。而膠州灣的北部海岸，包括現在城陽海西村至紅島后陽村一線，紅島北緣到河套潮海村一線，這里處于膠州灣最北端，地勢低洼，膠州灣的幾條主要河流在此入海，大沽河、膠萊河、洪江河、桃源河等河流攜帶著泥沙大都堆積在這一附近，造成此地海岸線一退再退。

　　文/圖 記者 欒英杰 本報通訊員 張文廷

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 楊昀迪]