?　　2016年第一季度已經(jīng)過去，小結(jié)車市，SUV仍然延續(xù)去年大熱勢(shì)頭。而隨著自主SUV“帶頭大哥”哈弗H6等車型開始“官降”，中國(guó)品牌SUV在市場(chǎng)刮起了一股讓人捉摸不透的風(fēng)向，搶盡各大頭版頭條。到底是市場(chǎng)不好了，還是說因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)太激烈？無論如何可以明確的是，去年是合資車企帶動(dòng)降價(jià)，而此次卻是中國(guó)品牌SUV帶頭降價(jià)，這預(yù)示這SUV市場(chǎng)大變革的序幕已經(jīng)拉開。

　　

　　面對(duì)合資品牌的進(jìn)一步下探以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，中國(guó)品牌SUV如何做到在這場(chǎng)大變革中不自亂陣腳，且愈戰(zhàn)愈勇？大家都在尋思著答案。

　　底氣要足，不能靠刷臉贏關(guān)注

　　演藝界的明星沒有誰是能夠靠著緋聞紅一輩子，只有留下了經(jīng)典作品的藝人才能被觀眾所牢記。隨著中國(guó)汽車消費(fèi)者變得越來越理性，“噱頭”和“花邊新聞”已經(jīng)不再被消費(fèi)者買單，真正吸引他們的終究還是那些具有過硬品質(zhì)和超高價(jià)值的優(yōu)秀產(chǎn)品。

　　

　　而在中國(guó)品牌SUV中，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的莫過于緊湊型細(xì)分市場(chǎng)，在這個(gè)領(lǐng)域，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、東風(fēng)風(fēng)神AX7等車型最為引人關(guān)注，在終端銷量上也是持續(xù)熱賣，究其原因，無不與這些車型自身過硬的底氣有關(guān)。就拿東風(fēng)風(fēng)神AX7來說，生來強(qiáng)悍的軍工基因注定了它不會(huì)依靠“炒緋聞”來博關(guān)注。東風(fēng)風(fēng)神AX7源于東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，是東風(fēng)“軍轉(zhuǎn)民”的杰出代表作，繼承了東風(fēng)公司在軍工方面的人才及技術(shù)資源，集成創(chuàng)新，完美融合。在東風(fēng)風(fēng)神AX7的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，依托了東風(fēng)公司近半個(gè)世紀(jì)的造車經(jīng)驗(yàn)和20余年的合資合作經(jīng)驗(yàn)，1500余人的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)4年時(shí)間。東風(fēng)風(fēng)神AX7在強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力性、強(qiáng)固耐實(shí)的可靠性、強(qiáng)悍暢達(dá)的通過性、強(qiáng)大智能的信息化四個(gè)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7與東風(fēng)軍車“猛士“一脈相承，底氣十足。

　　品質(zhì)要強(qiáng)，成為正面碰撞中的尖兒貨

　　在今年1-2月份的SUV銷量排名中，中國(guó)品牌SUV占據(jù)8席，驚艷的表現(xiàn)，給了中國(guó)消費(fèi)者重新審視合資和中國(guó)品牌的機(jī)會(huì)。坦白講，中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)不受待見，因?yàn)橐酝哪芰Σ蛔悖驗(yàn)楸毁N上低端的便簽。近幾年，包括長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、東風(fēng)風(fēng)神等企業(yè)的出色表現(xiàn)讓消費(fèi)者清楚的認(rèn)識(shí)到：合資與中國(guó)品牌的差距沒想象那么大！甚至在產(chǎn)品品質(zhì)方面，中國(guó)品牌SUV在很多細(xì)節(jié)已經(jīng)超過了合資品牌。

　　

　　國(guó)際權(quán)威第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的2015年中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中，軍工SUV東風(fēng)風(fēng)神AX7的成績(jī)也側(cè)面印證了這一點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示：東風(fēng)風(fēng)神綜合得分103分，好于主流車市場(chǎng)106分的平均得分，行業(yè)排名提升速度行業(yè)矚目。其中，東風(fēng)風(fēng)神AX7以101分的得分超過中型SUV平均分，一舉超過大眾途觀、本田C-RV和福特翼虎等主流合資品牌SUV。在去年，東風(fēng)風(fēng)神AX7還以58.7分的總成績(jī)豪取C-NCAP五星安全認(rèn)證，超越DS6、繽智等主流合資SUV車型。

　　此外，東風(fēng)風(fēng)神AX7“三大件”扎實(shí)過硬，充沛的動(dòng)力性、強(qiáng)固耐實(shí)的可靠性，以及普遍適應(yīng)的通過性，完全不輸同級(jí)別合資車型。一年來良好的市場(chǎng)表現(xiàn)及口碑，逐漸讓AX7成為了同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的尖兒貨。同時(shí)也證明了目前中國(guó)品牌SUV在與合資品牌的正面硬碰硬中，已經(jīng)不再落得下風(fēng)。

　　樹價(jià)值典范，自然贏得消費(fèi)者信賴

　　底氣足了，品質(zhì)高了，產(chǎn)品力冒尖兒了，那么還需要打“價(jià)格戰(zhàn)”嗎？東風(fēng)風(fēng)神AX7用自身實(shí)際給出了答案：價(jià)值才是贏得消費(fèi)者信賴的根本。

　　在主流的中國(guó)品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)領(lǐng)域，AX7位于最頂端。產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)挺的同時(shí)，銷量勢(shì)頭同樣強(qiáng)勁，已躋身月銷萬輛的俱樂部。作為同級(jí)別中國(guó)品牌SUV中價(jià)格最高的車型，東風(fēng)風(fēng)神AX7主攻自主緊湊區(qū)隔的中高端市場(chǎng)，而這樣的策略也受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)同，在產(chǎn)品上市時(shí)，AX7訂單量最大的車型就是14.97萬的2.3L頂配車型，而一直以來，AX7的中高配車型的銷量占比持續(xù)走高，用實(shí)際銷量證明其已成為廣受用戶認(rèn)可的車型，同時(shí)也大幅提升了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)風(fēng)神品牌價(jià)值的認(rèn)可與好評(píng)。

　　市場(chǎng)終將回歸理性競(jìng)爭(zhēng)，打價(jià)值牌，成為價(jià)值典范，乃中國(guó)品牌必不可少的籌碼，東風(fēng)風(fēng)神AX7就是一個(gè)鮮活的例子。此外，2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7，歷經(jīng)56項(xiàng)升級(jí)，強(qiáng)勢(shì)晉升為“七”有男神——有顏值(造型出眾)，有肚量(空間優(yōu)勢(shì))，有韌性(通過性好)，有責(zé)任(安全性好)，有穩(wěn)態(tài)(動(dòng)力成熟)，有體貼(經(jīng)濟(jì)性好)，有智慧(科技實(shí)力)，全新升級(jí)，產(chǎn)品價(jià)值顯著提升。在風(fēng)起云涌的SUV市場(chǎng)，我們期待像東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越(BoYue)、長(zhǎng)安CS75這樣的“ABC自主三杰”能繼續(xù)為中國(guó)品牌正名。