?　　昨日，國家發改委批復北京新能源汽車股份公司（簡稱“北汽新能源”）實施純電動乘用車建設項目，按照批復，北汽新能源將投資11.49億元，在北京市大興區和青島萊西市實施項目建設，實現7萬輛純電動乘用車產能，其中在山東將成立青島分公司，并建設青島萊西基地，進行產品規?；圃?，基地年產純電動乘用車5萬輛。據了解，作為北汽新能源母公司的北汽集團，去年年底剛與山東寶雅集團、德州市政府簽訂新能源汽車項目合作協議，前兩者將共同投資60億元，在德州建設年產高速純電動車40萬輛的新能源汽車生產基地，定位打造全球最大的小型電動汽車生產基地。

　　附：

　　關于北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車建設項目核準的批復

　　發改產業[2016]562號

　　北京市發展改革委：

　　你委《關于報送北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車建設項目申請報告的請示》（京發改文[2015]353號）及有關材料收悉。經研究，現就該項目核準事項批復如下：

　　一、為加快發展新能源汽車產業，支持企業整合優勢資源，擴展發展空間，增強競爭力，按照《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，同意北京新能源汽車股份有限公司實施純電動乘用車建設項目。

　　項目單位為北京新能源汽車股份有限公司。

　　二、項目建設地點為北京市大興區采育經濟開發區采和路1號和山東省青島市萊西市姜山鎮南環路1號。

　　三、項目建設規模為達產后形成7萬輛純電動乘用車產能，其中新增5萬輛純電動乘用車產能。

　　項目主要建設內容包括兩部分，一是將北京采育基地作為總部基地，進行新產品開發、試制和高端產品的批量生產。利用原有整車車間、電機車間、電池車間、試制車間、實驗中心及各類設備，年產2萬輛純電動乘用車；二是成立青島分公司，新建青島萊西基地，進行產品規模化制造。新建總裝車間、涂裝車間、焊裝車間、KD庫、能源中心、污水處理站、展示中心等輔助設施，年產5萬輛純電動乘用車。

　　四、項目總投資114950萬元，其中利用原有資產16672萬元，新增投資98278萬元。新增投資包括固定資產投資89894萬元，鋪底流動資金8384萬元。新增投資資金來源為企業自籌71359萬元，申請銀行貸款26919萬元。

　　五、項目單位應嚴格落實節能審查意見和項目節能評估報告，改進和加強節能工作，提高能源利用效率。

　　六、項目實施過程中，在滿足生產要求的前提下，建議使用國產設備，以降低建設和運行成本，設備采購要按照國家有關招投標法律法規執行。

　　七、核準項目的相關文件分別是《國土資源部關于北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車建設項目—青島分公司萊西生產基地（一期）建設用地預審意見的復函》（國土資預審字[2015]289號）、《北京市環境保護局關于新能源乘用車產業化基地技術改造建設項目環境影響報告書的批復》（京環審[2012]325號）、《青島市環境保護局關于北京新能源汽車股份有限公司青島分公司萊西生產基地項目（一期）環境影響報告書的批復》（青環審[2015]42號）、《國家發展改革委辦公廳關于北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車建設項目節能評估報告的審查意見》（發改辦環資[2015]3470號）。

　　八、如需對本項目核準文件所規定的有關內容進行調整，請按照《政府核準投資項目管理辦法》的有關規定，及時以書面形式向我委提出調整申請，我委將根據項目具體情況，出具書面確認意見或者重新辦理核準手續。

　　九、北京新能源汽車股份有限公司為純電動乘用車生產企業，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。請北京新能源汽車股份有限公司根據本核準文件，辦理汽車產品公告等相關手續。

　　十、本核準文件自印發之日起有效期限2年。在核準文件有效期內未開工建設的，項目單位應在核準文件有效期屆滿前的30個工作日之前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未按規定申請延期的，或雖提出延期申請但未獲批準的，本核準文件自動失效。

　　國家發展改革委

　　2016年3月16日