?　　文/苑廣闊

　　日前，記者從全國兩會湖北代表團了解到，周洪宇、池莉等30位全國人大代表聯(lián)名遞交了《關于修訂法律、升級管理手段，加大開車打手機處罰力度的議案》。（3月9日《長江日報》）

　　在這份聯(lián)名議案中，列舉了全國范圍內(nèi)發(fā)生的駕駛?cè)艘驗樵隈{車過程中使用手機所導致的交通事故案例，可謂觸目驚心，后果嚴重。這份聯(lián)名議案提到了將開車使用手機納入《刑法》，實行“機駕入刑”。而在此之前，關于“機駕入刑”的民間呼聲就已此起彼伏了。這說明這一問題早已引起了公眾的廣泛關注與重視。

　　支持“機駕入刑”一個最為直接的理由是，隨著網(wǎng)絡與智能手機的高度普及，“機駕”行為成了交通安全的一個新威脅。此前，隨著近年來國內(nèi)機動車的井噴式增長，酒駕、醉駕現(xiàn)象變得高發(fā)、頻發(fā)，最終在各方的推動之下實現(xiàn)了“醉駕入刑”。現(xiàn)實也證明了這一司法實踐的意義，在很大程度上遏制了酒駕醉駕現(xiàn)象，讓百姓的交通出行變得更加安全有序。既然“醉駕入刑”效果如此明顯，那么為什么“機駕”不能入刑？

　　國家之所以要推動“醉駕入刑”，是因為駕駛員酒后開車很容易降低對車輛的控制和對速度、方向的判斷力，進而大大提高了釀成重大交通事故的概率。在一些交通系統(tǒng)人士看來，開車的時候玩手機，尤其是發(fā)微博微信和看小說、視頻等行為，會嚴重妨礙人的注意力，導致駕車者對前面的路況和危險統(tǒng)統(tǒng)“視而不見”，幾乎相當于“盲駕”，已經(jīng)根本談不上有什么控制力和判斷力。所以，有些時候，“機駕”的危害程度比酒駕、醉駕還要嚴重。現(xiàn)在的問題是，雖然“機駕”的危害那么多、那么大，但是按照現(xiàn)行法律有關規(guī)定，“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記2分”，同時處20元以上200元以下的罰款。這種“扣2分罰200”的處罰，對一些嚴重的“機駕”行為，顯然很難起到應有的約束和震懾作用。

　　既然問題正變得越來越嚴重，那就應該引起足夠的重視。就像今年全國兩會這30位人大代表所提出的那樣，應修訂法律，加大對“機駕”的打擊和懲處力度。當然，也需要對“機駕”的行為進行具體問題具體分析，不應一刀切地全部入刑。在讓法律法規(guī)跟上“機駕”者的腳步的同時，相關部門也要升級管理手段，創(chuàng)新管理思路，最終有效遏制“機駕”行為，維護交通秩序，保障百姓的生命財產(chǎn)安全。

　　

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