?　　根據(jù)公安部要求，4月1日起，我市將試點駕駛證自學(xué)直考，不少待考駕照的學(xué)員對此利好都翹首以盼。還有一個多月該措施就要落地了，一旦實施，對于學(xué)員和駕校將會有什么樣的影響呢？昨天，記者探訪了我市的三所大型駕校，發(fā)現(xiàn)駕校對于自學(xué)直考政策的態(tài)度是臨危不懼、泰然自若，因為相比于駕校集中培訓(xùn)和考試，學(xué)員自學(xué)直考沿途會面臨5道難以解決的“坎”，而這些難題卻正是駕校所獨具的優(yōu)勢，估計不少學(xué)員會因為這幾道“坎”而對自學(xué)直考敬而遠(yuǎn)之，最終還是選擇駕校統(tǒng)一培訓(xùn)。

　　記者 楊海濤

　　第1道坎

　　加副剎和后視鏡成本高

　　“自學(xué)直考，并非想象的那么簡單，不是說給你輛車，讓你隨便找個地方集中練練，覺得上手了就可以去參加考試了，而是有很多限制條件的，比如培訓(xùn)車輛、培訓(xùn)人員、時限、場地、程序等，都有相應(yīng)的約束。”青島海來福駕校的校長劉淑萍說，《關(guān)于推進(jìn)機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》（以下簡稱《意見》）對自學(xué)直考提出了明確的條件要求，首先是限定了訓(xùn)練車輛，要求自學(xué)直考用車應(yīng)為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，加裝供隨車指導(dǎo)人員使用的副制動裝置、輔助后視鏡，經(jīng)機動車安全技術(shù)檢驗合格，按規(guī)定投保交強險。

　　“這是第一個‘?dāng)r路虎’，從中我們可以看出，自學(xué)使用的必須是私家車，再就是必須加個副剎和輔助后視鏡，光加裝副剎就需要2000多元，還需要去檢驗，合格后才能作培訓(xùn)使用，麻煩不說，這還是一個不小的成本，現(xiàn)在我們駕校的學(xué)車費僅3900元，相比較之后，學(xué)員心理會有個算盤。 ”劉淑萍說，此外，為防止經(jīng)營行為的發(fā)生，根據(jù)規(guī)定，一輛車在三個月內(nèi)只能培訓(xùn)一個學(xué)員，且終生只能培訓(xùn)8人，以便于自學(xué)培訓(xùn)僅限于沒有利益交換的親友間，這卻間接放大了自學(xué)直考的成本。

　　第2道坎

　　隨車指導(dǎo)人員需擔(dān)責(zé)

　　其次，限定隨車指導(dǎo)人員，《意見》要求隨車指導(dǎo)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發(fā)生死亡交通責(zé)任事故或者重傷負(fù)主責(zé)的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

　　“對于自學(xué)的培訓(xùn)指導(dǎo)人員除了條框限制外，還有一個需要注意，根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例，自學(xué)人員在隨車指導(dǎo)人員指導(dǎo)下發(fā)生交通違法行為的，對隨車指導(dǎo)人員予以處罰，若在訓(xùn)練中發(fā)生交通事故，隨車指導(dǎo)人員要承擔(dān)責(zé)任。這其中又出現(xiàn)了個無形的成本。 ”劉淑萍說，這是自學(xué)直考的第二個“坎”，因為不少人可能為避免意外發(fā)生，而不愿去做隨車指導(dǎo)。

　　第3道坎

　　限定訓(xùn)練時間和路線

　　第三個“攔路虎”是限定訓(xùn)練路線和時間。 《意見》要求，在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)按照公安交管部門指定的路線和時間進(jìn)行，高速公路、城市快速路、學(xué)校和醫(yī)院周邊道路不得作為學(xué)習(xí)駕駛路線，0時至5時、道路交通高峰時段不得作為學(xué)習(xí)駕駛時間。“到哪去找這樣的場所？尤其是市區(qū)，已經(jīng)沒有這種符合條件的空地了，可能需要到較偏遠(yuǎn)的地方去練車，上了一天的班，已經(jīng)累得要命，再去陪親友練一晚上的車，這種可能性有多大？”劉淑萍問道。

　　第4道坎

　　來回跑腿“路不熟門不清”

　　第四個“攔路虎”是程序麻煩。自學(xué)直考要求建立學(xué)車專用標(biāo)識管理制度，科目一考試合格后，自學(xué)直考人員和隨車指導(dǎo)人員共同向車管所免費領(lǐng)取學(xué)習(xí)駕駛證明和學(xué)車專用標(biāo)識。自學(xué)人員按照隨車指導(dǎo)人員的指導(dǎo)，在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明，在限定訓(xùn)練車輛車身前后放置、粘貼學(xué)車專用標(biāo)識。建立車輛和人員一一對應(yīng)制度，隨車指導(dǎo)人員不得利用自學(xué)用車從事經(jīng)營性駕駛教學(xué)活動。“自考學(xué)員需要自己預(yù)約每一個科目的考試，并前往車管部門跑腿辦理相應(yīng)的手續(xù)，這其中的時間成本會讓不少人最終放棄，而是將檔案轉(zhuǎn)至駕校，接受駕校的統(tǒng)一培訓(xùn)。 ”劉淑萍說。

　　第5道坎

　　實地應(yīng)考陌生缺技巧

　　第五個“攔路虎”是駕考過程本身。 “訓(xùn)練的差不多了，要去考場參加考試。別說學(xué)員了，就是我們這樣有30多年駕齡的人到了考場，面對偌大的考場及規(guī)則，也會眼花繚亂，心里發(fā)蒙，不知道該如何下手，何況是對考試場地一點也不熟悉的學(xué)員和其培訓(xùn)人員？ ”劉淑萍說，作為駕校的專業(yè)教練，其經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)員前往參加考試，并能通過一波波學(xué)員的考試反饋情況來總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，積累并形成一定的考試技巧，傳授給其所培訓(xùn)的學(xué)員，學(xué)員掌握了這些技巧，熟悉考試環(huán)境，在考試時便能得心應(yīng)手，充分發(fā)揮自己所掌握的技能。而對于自學(xué)直考的隨車指導(dǎo)人員，可能是首次來到新升級的考場，自己對考試路線及技巧都一無所知，又如何去指導(dǎo)自己的學(xué)生呢？

　　新聞延伸

　　學(xué)員減1/3是因居住證政策

　　春節(jié)以來，我市大多數(shù)駕校的報名人數(shù)都有所減少，其中不少大型駕校的報名人數(shù)下滑了1/3，不過，這部分生源的流失主要原因不是自學(xué)直考，而是今年暫住證政策的變化。去年12月12日，國務(wù)院公布《居住證暫行條例》，自今年1月1日起，我國告別暫住證，改為居住證，《條例》稱，公民離開常住戶口所在地，到其他城市居住半年以上，符合有合法穩(wěn)定就業(yè)、合法穩(wěn)定住所、連續(xù)就讀條件之一的，可以依照規(guī)定申領(lǐng)居住證。

　　“報名人數(shù)減少的主要原因是今年暫住證政策的變化。往年在一個地方居住一周就可以辦下暫住證來，憑暫住證便可在當(dāng)?shù)伛{校報名參加駕考培訓(xùn)，而今年1月1日起，暫住證沒了，得辦理居住證，需要居住半年以上才能辦理，這導(dǎo)致大量的來青各界人士無法參加駕考培訓(xùn)。 ”劉淑萍說。

　　新聞?wù)f法

　　駕校提供統(tǒng)一服務(wù)凸顯優(yōu)勢

　　劉淑萍說，對于自學(xué)自考，這5種情況是難題，但對于駕校來說，卻是優(yōu)勢所在。駕校并未就即將實施的自學(xué)直考采取任何措施。 “若說自學(xué)直考帶來的影響，那就是繼續(xù)努力提高培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平，因為自學(xué)直考讓學(xué)員在學(xué)駕照時有了比較和參照，只有駕校的考試通過率和服務(wù)水平提升，讓學(xué)員在這里既能掌握真才實學(xué)，又感到培訓(xùn)過程的身心愉悅，才會讓他們放棄自考而來駕校接受培訓(xùn)。 ”劉淑萍說。

　　那么其他駕校對于自學(xué)直考的沖擊如何看待呢？“正是由于自學(xué)直考有很多約束條件，我們駕校對它才沒有恐懼感，我認(rèn)為，它對駕校的影響幾乎等于零，至少我們駕校沒有感受到什么影響，至今我們也沒有采取什么應(yīng)對措施，”青島大增駕校的周校長說。

　　“自學(xué)直考對駕校的影響是很小的，目前感覺出來的影響就是報名學(xué)車的人數(shù)有所減少，有些準(zhǔn)備學(xué)車的人還在靜觀其變，想等到自考政策實施后，根據(jù)實際情況再決定是到駕校接受統(tǒng)一培訓(xùn)還是自學(xué)直考。 ”榮臣海泉達(dá)駕校校長周嗣強說。

　　 [編輯: 林永麗]