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　　孩子個子躥得快，5歲就1.3米，10歲就1.6米，儼然一個小大人，買票的時候是買兒童票還是成人票？春節回家過年時，不少市民遭遇了類似的問題。在晚報開設的“兩會媒立方”里，市民和代表、委員就此事也開展了討論。有市民提出，他5歲的孩子因為身高超過免票標準，又不到年齡辦不了學生卡，所以要買全票乘公交車。

    記者 趙黎

　　現象：5歲孩子上車買成人票

　　市民程先生說，他的孩子今年5歲，還在上幼兒園，但身高已經超過了1.3米。由于還沒上學，無法辦理IC卡學生卡。 “高中生都可以享受半價，一個5歲的孩子卻要和大人一樣買全票，這不合理。 ”據了解，按照公交規定，1.2米以下的兒童免票，學生使用學生卡享受半價優惠。沒有學生卡，1.2米以上的兒童也是買成人票。

　　春節期間，市民出行時也遇到了不少和孩子身高相關的“麻煩事”。陳女士的兒子今年10歲，在網上訂火車票的時候，系統自動就默認了兒童身份證，并且給出了半價票。上次帶孩子坐火車出門還是3年前，陳女士沒多想，拉著孩子上了車。可是在車上，檢票員看著1.6米的10歲 “小伙子”，認為陳女士應該給孩子補全票。 “我能理解檢票員的標準，孩子個頭兒躥得很快，去電影院都要買全票了，但飛機票是按照年齡買，各個行業的標準不一樣，挺困擾的。 ”

　　調查：身高上限在不斷長個兒

　　按照《山東省<汽車運價規則>實施細則》第17條，成人及身高超過1.5米的兒童乘車購買全票，身高1.2米以下，不單獨占用座位的兒童乘車免票，身高1.2至1.5米的兒童乘車可以購買兒童票。乘客能在車站售票窗口、檢票口、出站口找到測量兒童身高的標準線，測量兒童身高時，以兒童脫鞋后實際身高為準。這個細則出臺于2011年，比以前的老標準提高了10厘米。

　　坐火車的規定則是鐵道部在2008年調整的，當時把兒童半價票的身高標準由1.4米以下改為了1.5米以下，2010年則又把兒童免票的身高由1.1米提高到1.2米。記者咨詢12306鐵路客戶服務中心，工作人員表示，一名成年旅客可以攜帶一名16歲以下的兒童免票乘車，如果這名兒童身高在1.2米至1.5米之間，須購買兒童票，一旦超過1.5米，須購買全價票。兒童身高超高，需要把“常用聯系人”一欄里的“旅客類型”更改成“成人”。

　　記者了解到，青島的景區和酒店自助餐標準不盡相同，有的可以出示身份證明，只要是6歲以下的孩子，不管個頭兒都算免費。有的則在售票口設置1.2米的身高尺，由身高來決定是否免票。至于兒童票，有的景點沒有設置打折票，有的是在1.2米到1.5米之間算半價。酒店自助餐方面，有的免費身高上限設在1.1米，高的則達到1.3米。

　　說法：優惠線限身高還是年齡

　　按照2015年《中國居民營養與慢性病狀況報告》，6-17歲兒童青少年的身高增幅較為顯著，與2002年相比，6歲-17歲城市男女兒童青少年身高平均分別增加了2.3厘米和1.8厘米；農村男女兒童青少年身高平均分別增加了4.1厘米和3.5厘米。

　　在本報開設的“兩會媒立方”里，來自青島出租汽車有限公司紅飄帶車隊的張偉提出自己的看法：兒童很少隨身攜帶戶口本和身份證，要證明年齡不容易，最好是用身高來統一標準，應該有聯動機制，優惠線根據全國的兒童身高增長幅度來同步提升。

　　雙個標準并行最大限度讓利

　　青島市人大代表欒少湖提出，傳統的以身高為界限的優惠政策應該加上年齡限制，身高和年齡兩個優惠標準并行，兒童只要符合其中一個就能享受優惠，家長可以選擇對兒童有利的標準，讓所有的兒童平等地享受到政府給予的優惠政策。另外，現在的兒童票價優惠標準基本上都是各單位自己定的，如果能研究制定統一的優惠票價標準，會更有利于執行。 “我國是聯合國兒童權利公約參加國，該公約有一條最基本原則就是政府、社會、法院等各種組織、機構在處理涉及兒童事務時，應確保兒童利益最大化為首要考慮。建議公安機關各兒童戶口登記地派出所，盡快推出‘出生日期證明卡片’便民服務措施，省得家長時時事事都要帶個大戶口簿。”