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　　突出傳統產業轉型升級，以兩化融合、“互聯網+”、一二三產業聯動為手段，促進大數據、物聯網、云計算和個性化定制等在制造業全產業鏈集成運用，打造“中國制造2025”“青島智造”的新優勢。高標準建設動車小鎮，規劃建設汽車研發和生產基地、航空制造產業基地和青島新機場臨空經濟區，形成新的產業優勢……在青島“十三五”的規劃建議中，全力升級改造十大新型千億級產業被提了出來。

　　青島動車組駛向全球

　　“從這里駛出了近800列高速動車組，占到全國總量的43%；高速動車組已安全運營超過11億公里，相當于繞地球27500多圈；國內首列時速200至250公里動車組、時速300至350公里動車組，世界首列臥鋪動車組、時速380公里動車組，高鐵發展史上諸多具有里程碑意義的第一，都出自這里。”近日，在城陽區棘洪灘的動車小鎮，中車四方股份公司的竇女士以一串數字給記者做了介紹。

　　中車四方股份公司的確有驕傲的資本。2010年12月3日，京滬高鐵先導段，該公司生產的CRH380AL高速動車組創下時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。耐高寒抗風沙動車組、永磁高速動車組、中國標準動車組……一大批引領高鐵技術潮流的高速動車組，均在中車四方股份問世。

　　目前，高速動車組最快以每天6輛，相當于每4天3列的速度，從這里出品，駛向四方。在中車四方股份的鋼軌上，產品與技術的創新，已衍生出7大產品平臺，從時速50公里到380公里至以上各個速度等級，實現全覆蓋。作為國家軌道交通裝備的重要出口基地，該公司已簽下近4000輛出口訂單，駛向全球20多個國家和地區。

　　說到動車、高鐵，不得不提及的是與其他國家的競爭。從當面競爭到遇到背后黑手，從外交環節到產品本身，中國駛出的動車組、高鐵總是面臨步步緊逼、甚至是惡意的競爭。作為中國高新技術代表的中車四方股份，又怎樣看待這一問題呢？

　　“我們掌握完全獨立的核心技術、知識產權，從2008年超過300公里的京津高鐵開始，已經甩開了同其他國家的距離。日本高鐵一共2600公里，法國不到2000公里，中國運營的有1.9萬公里，占世界高鐵的一半以上。”中車四方股份有關負責人認為，除了高新技術領域的產品、技術更勝一籌之外，中國龐大的地域為高鐵運行積累了豐富經驗。耐風沙、耐高寒，晝夜溫差大的區域，各種隧道、高架結合的環境都是優勢。

　　而作為原本以維修業務為主的中車四方有限公司，在特種裝備領域也開拓了新的天地：公鐵兩用機車、蓄電池動力機車、高空作業車風生水起。在一帶一路政策的調整下，在出口伊拉克的基礎上，在緬甸、孟加拉等國都拿下了鐵路項目。

　　在中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪三家龍頭企業的帶領下，城陽棘洪灘形成了100多家軌道交通裝備研發、制造和服務企業，高速動車組已占據全國66%、城軌地鐵占據全國25%的份額，2015年進出口額完成10億美元以上，實現新的增長。

　　英國企業落戶首選青島

　　在引進高端技術產業方面，一大批高精尖技術選擇落戶青島。埃地沃茲公司就是其中一個，作為全球生產真空泵的知名企業于2014年落戶到青島高新區。該廠技術支持經理王學迪告訴記者：“埃地沃茲主要從事真空和尾氣處理技術的研制和應用。產品和服務在半導體、平板顯示器、LED和太陽能電池的制造中不可或缺并廣泛應用到電力、玻璃鍍膜、冶金工業、制藥和化學工業等領域。”

　　埃地沃茲公司特殊項目部經理馬丁·瑞德利告訴記者：“埃地沃茲公司目前已經在全世界擁有23家制造工廠和100多家服務中心。由于中國市場潛力巨大，公司在1998年就在上海設立了產品銷售辦公室后，開始選擇在中國建立生產基地。公司對中國20多個城市進行了綜合考察，最終選擇了青島，建立了中國最大的真空泵生產基地。”由納斯達克上市企業——英國埃地沃茲（Edwards）公司投資建設的真空設備制造項目在青島奠基。該項目的實施，將進一步提升當地的先進裝備制造業水平，也標志著青島與歐洲跨國企業的互利合作邁上了更高的臺階。

　　該項目于2015年正式投產，達產后可年產12000臺真空泵，預計年營業收入6億元人民幣，利稅約8千萬元。該項目將充分利用埃地沃茲公司在真空設備方面的先進技術、經營模式和品牌效應，建成該公司全球真空設備制造和銷售中心。

　　先進制造業將帶來產業升級

　　“先進制造技術和先進制造業是制造業發展的方向。先進制造技術將代表全球制造業發展新趨勢，先進制造業將成為制造業的未來發展方向。隨著新技術的不斷涌現和逐步融合，以新材料技術、新能源技術、數字化技術、智能化技術等為代表的先進制造技術，正在深刻改變著制造業的要素配置方式、生產組織模式和產業發展形態，并有望實現制造業的革命性轉變。”市經信委相關負責人表示。

　　按照規劃布局，我市以重大項目、骨干企業和產業集聚區為主體，培育戰略性新興產業形成后發優勢，圍繞新一代信息技術、新材料、新能源、節能環保、工業機器人、三維（3D）打印、新能源汽車、動車組系統集成設計、海工裝備、海洋生物等重點領域，著力培育十大戰略性新興產業，加快形成一批新的支柱產業。規劃建設新能源汽車產業基地，突破核心關鍵技術，擴大生產和市場應用。

　　寫給五年后的自己

　　讓高鐵“金名片”開啟全球新征程

　　隨著一聲響亮的汽笛聲，中國中車股份有限公司出口歐洲的首列動車組2015年11月在馬其頓成功開跑。這是中車動車組進入歐洲市場的第一單，中國中車在世界高端軌道交通裝備市場開疆拓土。作為中國高端裝備制造業的“金名片”，中國中車在激烈的國際軌道交通裝備競爭中已成為當之無愧的全球旗艦。展望未來，隨著對多年精心經營海外市場的培育，希望中車對國際客戶的吸引力不斷上升，口碑不斷提高。中車除了不斷鞏固亞非拉傳統市場，還將擴大歐美市場，進入高端市場與競爭對手正面較量。

　　同時，中車也將繼續推進資本和技術輸出。目前，中車已在南非、馬來西亞、土耳其和美國建立了車輛制造基地。中車在美投資意味著中國高端裝備在世界上最發達的國家實現了從產品輸出向資本輸出和技術輸出、從產品合作向產品、技術、服務、管理全方位合作的巨大轉變。 ——中車四方股份公司竇女士

　　 [編輯: 林永麗]