?　　青島一家公司，買了一萬多公斤鋁型材。他們和賣家約好了，賣家找個“快遞”來運輸貨物 ，雙方在合同里還約定了，要是半道上東西丟了、壞了，就得由運輸方負責，誰負責運輸，丟了東西就得誰負責。無巧不成書，這東西路上真被偷了。是不是按照約定由“快遞”公司負責呢?法院審理判決，賣方也要負責，因為他找的運輸方沒資質！

　　記者從青島市中級人民法院了解到，青島甲公司與吉林的一家公司簽訂鋁型材購銷合同，青島甲公司向吉林這家公司購買鋁型材10243千克，供貨價格不含運費和保險費。兩家公司還在合同約定：吉林這家公司找人托運，運費由青島甲公司承擔；運輸途中出現丟失或損壞，由運輸方承擔。

　　不巧的是，這批貨真的出現了問題。在運輸的半路上，貨竟然被偷了。到底咋回事呢?據了解，吉林這家公司代理與張某簽訂貨物運輸合同，委托張某將貨物運輸到青島甲公司，約定運費5300元，貨到后由青島甲公司支付，還約定貨物丟失或其他原因造成損失由張某按價賠償。張某到倉庫裝運了鋁型材，結果運輸途中鋁型材被盜了！那怎么辦?張某認倒霉，他還出具了責任書，自認稱“型材在運輸途中被盜，責任完全在于運輸方。由此給收貨方造成的損失，全部由運輸方賠償?！?br>
　　但青島公司并不認可這個結果，他們要求吉林的賣家來承擔責任，賠償損失。到底為啥呢?原來青島甲公司認為，吉林這個賣家找的托運人沒資質 ，而且還沒按約定辦理運輸保險，現在出事了自己得不到賠償。所以要求吉林這個賣家公司擔責。

　　雙方鬧上了法庭，一審法院認為，雙方合同都約定好了，出現損失由運輸方承擔，而且吉林的這個賣家雖然沒代辦貨物保險，但這個和貨物被偷也沒必然因果聯系，所以不用承擔責任，損失由運輸人張某承擔。

　　青島甲公司不服一審判決，向青島市中級人民法院提出上訴。青島市中級人民法院經審理認為，雙方簽訂的購銷合同約定由吉林的賣家代辦托運，吉林公司委托了張某個人進行運輸。合同法意義上的承運人是指專門經營海上、鐵路 、公路 、航空等客貨運輸業務的運輸企業，按照規定：“貨運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續?！奔诌@個公司應當委托具有運輸資質的經營者運輸鋁材，但張某個人沒有運輸資質，所以違法合同約定 ，有明顯過錯，應擔承擔違約責任。而張某也已承諾由其承擔賠償責任，張某第一責任人，而吉林公司應在張某不能賠償的責任范圍內承擔補充賠償責任。二審改判吉林的賣家公司在被上訴人張某不能賠償的范圍內對損失承擔賠償責任。

　　青島市中級人民法院法官提醒，適當履行是當事人履行合同的基本原則，由于不適當履行導致對方當事人的損失，應當承擔賠償責任。怎么叫適當履行呢?是指合同當事人要切實、準確地按照法律規定或者合同約定的標的及其質量、數量，由適當的主體在適當的履行期限、履行地點，以適當的履行方式，全面完成債務的履行。就這個案子，法官認為，雙方約定由賣家代辦托運，合同中對“代辦托運”并無明確約定 。很顯然，如果委托規范的有運輸資質的企業運輸，本案的貨損運輸企業足以承擔。但沒有選擇有資質的運輸企業而委托個人運輸，這就是不適當履行。所以吉林的公司對該損失的發生存在明顯的過錯，應當承擔補充賠償責任。

　　城市信報/信網記者 任波

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 張珍珍]