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全國勞模、青島公交集團職工學(xué)校校長劉藝。記者 王濱 攝

　　“公交最難的就是南北交通，早晚高峰從李村到市南，經(jīng)常要一個半小時”，12月16日上午，全國勞模、青島公交集團職工學(xué)校校長劉藝表示，明年地鐵3號線全線開通之后，南北交通將得到大的緩解。當(dāng)天，全國勞模劉藝、皮進軍作為市民代表，參加了地鐵3號線北段的開通體驗。

　　劉藝曾經(jīng)是公交集團304路線的乘務(wù)員，談起公交和地鐵，她并沒有將兩者看成競爭對手。她認為，地鐵作為青島公共交通新的組成部分具有快捷、運力大的優(yōu)勢。兩種方式結(jié)合一方面可以實現(xiàn)乘客科學(xué)分流，另一方面可以實現(xiàn)城市公共交通的無縫銜接。

　　劉藝說，地鐵為市民出行增加了一種選擇，同時可以根據(jù)不同人群的選擇科學(xué)分散高峰客流。地鐵也讓青島的公共交通系統(tǒng)更加完善。已開通的3號線北段目前還不能為她的日常出行提供明顯便利，但隨著地鐵3號線的建設(shè)，她非常期待可以在全線開通時每天乘坐地鐵上下班。

　　“能坐上第一班地鐵我很激動！”全國勞模、青島港裝卸二隊副隊長皮進軍說，能坐上青島的地鐵是他的愿望。

　　皮進軍說，他在北京坐過地鐵，與北京地鐵相比，青島地鐵外觀以及車廂的設(shè)置更細致，彰顯了綠色、環(huán)保、海洋特色。他很期待2017年2號線開通后，自己能坐上地鐵去上班，不用換乘就能到單位。 記者 婁花 姜振海

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）

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