?　　借“鐵”生金，順勢發(fā)財。12月16日，青島地鐵3號線北段10個站點開門納客，站內(nèi)外的眾多商家，也跟著沾了地鐵的光。車站之內(nèi)，澳柯瑪自動售貨機(jī)重出江湖，還能刷琴島通卡；車站之外，天都茶文化城身價見漲，偉東樂客城客流漸增，新都心商圈、李村商圈、交通商務(wù)區(qū)商圈三強(qiáng)并起，居民將有更多選擇，享受到更多生活便利。

　　站內(nèi)開店，先搶一羹

　　“旁邊的地鐵大廈有20層，每層按50人算，就有1000人，這些是我們的直接潛在顧客”，12月16日上午，地鐵3號線地鐵大廈站內(nèi)，福奈特洗衣店的工作人員于愛華介紹說，前段時間剛剛開始試乘，已經(jīng)有兩名顧客送了要干洗的衣服過來。

　　除了地鐵大廈站之外，在振華路站等另外兩處車站的入口處，福奈特也配備了洗衣點。“顧客上班的時候可以順路把衣服拿過來，三天洗好之后就可以帶走”，于愛華表示，洗衣店設(shè)在地鐵站之內(nèi)，看中的是來往客流較大，取貨、接貨方便。同時，地鐵也是一個很好的品牌宣傳平臺，一個小小的店面其實是起到了為連鎖店展示形象的作用。

　　按照規(guī)定，乘客在乘坐地鐵時不可以吃東西，以免造成安全隱患。不過，這也給車站入口處的商家提供了商機(jī)，市民可以在便利店吃完再走。在地鐵大廈站附近，一家連鎖便利店剛剛開業(yè)。蟹粉包、蒸包、烤腸和關(guān)東煮占據(jù)了很大一部分空間，在便利店的一側(cè)還有十幾個供顧客享用美食的桌椅。

　　3號線北段的李村站，站廳內(nèi)已經(jīng)打上了漢堡的宣傳廣告，站廳內(nèi)的便利店正在裝修。3號線南段的清江路站附近，青建太陽島配備了地下商業(yè)綜合體，將為乘客提供一站式購物、休閑、娛樂服務(wù)。而作為地鐵2號線、3號線的交會處，主打品牌店、配備海洋主題水族館的維客商圈廣場，首期對外招商的150家店鋪，將于明年開業(yè)。

　　地鐵車站內(nèi)，讓大家眼前一亮的還有澳柯瑪自動售貨機(jī)。曾經(jīng)是街頭一景又黯然退出的自動售貨機(jī)，在地鐵各車站重新亮相后，還專門設(shè)置了“琴島通”卡感應(yīng)區(qū)，也算是心思用盡。與在街頭易損毀、無人看守相比，車站內(nèi)的環(huán)境更好，損耗率肯定也會降低。如果在產(chǎn)品的配備上能吸引年輕人，自動售貨機(jī)東山再起也不是沒有可能。

　　茶市搬遷，店鋪走紅

　　早就盼著地鐵開，終于盼到消息來。在地鐵3號線的李村站旁，位于地下的中防商街內(nèi)，各種服裝店、化妝品店、小飾品店和美食街，正在等待地鐵帶來的客流和資金流。盡管地鐵開通當(dāng)天客流并未明顯增加，不過在商街內(nèi)賣女裝的林心暖表示，作為李村商圈的地下商業(yè)項目，中防商街的特色是休閑美食、主題餐飲、“淘寶街”等，隨著地鐵3號線的全線開通、地鐵2號線的啟用，以后肯定會有所改觀。

　　當(dāng)然，也有提前受益于地鐵的，位于君峰路車站邊上的天都茶文化城就是其中一例。從君峰路站出來就是茶城，得益于地鐵商業(yè)的概念，該茶城的511間店鋪已銷售八成。“目前是淡季，但是來看項目的顧客比以前多了10%至20% ”，天都茶文化城的工作人員王笑介紹說。

　　按照規(guī)劃，位于滄口的青島茶業(yè)市場，將整體搬遷至天都茶文化城。目前，老市場的絕大部分客戶已簽好合同，開始對商鋪進(jìn)行裝修，預(yù)計部分商鋪將于明年春節(jié)前后營業(yè)。“從長遠(yuǎn)看，新地址具有交通優(yōu)勢，可以帶來更多的客流”，銷售人員介紹說，靠近街面的商鋪尤其搶手。

　　新地址要有新氣象。王笑介紹說，天都茶文化城不僅是一次搬遷，更是一次順勢而為的提升。茶城面積更大了，新增設(shè)了很多景觀，如茶史街、茶文化雕塑、茶馬古道大型浮雕等，還引入了陶藝DIY和古玩書畫區(qū)，主打旅游體驗式的茶文化景觀城。此外，茶城對原有的業(yè)戶進(jìn)行了篩選，不再專注于批發(fā)概念，而是主打品牌。省馳名商標(biāo)、全國知名品牌和年交易額在千萬元以上的茶企優(yōu)先入駐，對于個別信譽(yù)度不高的茶企進(jìn)行了淘汰。

　　李村商圈目前有東李茶城、興邦茶城、李村茶葉批發(fā)市場，為何天都茶文化城也要扎堆此處呢？王笑介紹說，正是由于商圈形成了規(guī)模效益，未來周邊客流將有增無減，才想來分一杯羹。而由于交通更加便利，定位也更高端更精準(zhǔn)，她深信新的茶城規(guī)模、效益都將勝過青島茶業(yè)市場，并在商業(yè)競爭中勝出。

　　借鐵生金，誰主沉浮

　　維客商圈廣場改造項目、李滄銀座廣場、中央公園、奧克斯商業(yè)綜合體、綠地商業(yè)綜合體、天都茶文化城……這些重量級的新興項目要么正在建設(shè)，要么剛剛交付。而包括嶗山百貨、利客來、北方國貿(mào)等新老商場在內(nèi)，李村商圈已有16家大型商超項目。在商戰(zhàn)日趨激烈的當(dāng)下，爭奪進(jìn)駐企業(yè)和租賃客戶時，地鐵牌成為其法寶之一。

　　正在改造中的維客商圈廣場，將與地鐵2號線、3號線無縫對接，已有屈臣氏、漢堡王等多家商超入駐。工作人員介紹說，維客是地鐵綜合體，有很多特色創(chuàng)意街區(qū)，都有各自的風(fēng)格。為改變李村商業(yè)整體檔次不高的特點，將以較低的價格吸引有競爭力的項目。

　　作為青島北部重要的大型中心復(fù)合城，偉東樂客城直接與地鐵2號線、3號線對接。該商城的運營部長趙嵩介紹說，地鐵3號線北段開通之后，會對商業(yè)整體帶來利好，方便更多的消費者到達(dá)，并且進(jìn)一步提升客戶群的消費層次。

　　盡管地鐵對商場客流有提升作用，不過也是一把雙刃劍：地鐵能帶來人，同時也能把原有的客戶帶走。趙嵩介紹說，為此，偉東樂客城做好了充足的準(zhǔn)備，提供了更多種類、更傾向于中高端的商品。另外就是做好服務(wù)，通過設(shè)置名品步行街、兒童游樂中心、水景主題購物中心等，爭取把人流轉(zhuǎn)化為客流。

　　“入伙奧克斯，輕松做甩手掌柜”，在地鐵李村站旁邊，奧克斯廣場正在進(jìn)行招商。“靠近地鐵2號線、3號線，催生無限商機(jī)”，在該項目的宣傳單頁上，明確打出了地鐵的旗號，而且聲稱“3號線2015年開通，將導(dǎo)入市北、市南、嶗山居民擁入李村，強(qiáng)大的客流、商流運輸功能，將帶來無數(shù)商業(yè)新機(jī)會。”

　　據(jù)悉，目前奧克斯的商鋪已經(jīng)基本售完，價格在每平方米3萬元至7萬元之間。工作人員介紹說，自2013年項目開售以來，每平方米的價格漲了500元左右。地鐵3號線的入口離偉東樂客城最近，這是否意味著將來奧克斯會處于不利地位？工作人員接受采訪時說，大家是沖著整個李村商圈來的，對整體的商業(yè)都會有帶動，不會因為三五百米的遠(yuǎn)近產(chǎn)生巨大差異。

　　一條地鐵線的開通，對沿線商業(yè)的客流會有一定的帶動，但是不會立馬就有太大的刺激，市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、教授程國有介紹說，地鐵3號線北段的開通，的確會對李村等地的房產(chǎn)、商業(yè)有帶動，給上班族帶來便利，但是其對商業(yè)的影響要長期才能看出來。

　　位于嶗山、城陽之間，具有交通的地理優(yōu)勢，李村商圈居住人口也占優(yōu)，商業(yè)綜合體原來也有個基礎(chǔ)，陸續(xù)形成了集聚效應(yīng)。但是在程國有教授看來，目前的十余個商業(yè)綜合體已經(jīng)出現(xiàn)了供應(yīng)過剩。加上網(wǎng)絡(luò)沖擊和整體供應(yīng)過剩，肯定會帶來下一輪的洗牌。

　　舊城新貌三雄并起

　　根據(jù)商務(wù)部門的統(tǒng)計，李滄商圈三年新增主力商業(yè)面積超過80萬㎡ ，總面積達(dá)到100萬㎡ ，已經(jīng)超越臺東商圈，成為青島商業(yè)面積最大的商圈。隨著將來地鐵3號線全線、2號線的通車并在此交會，將為李滄商圈的快速發(fā)展提供有利的交通保障。預(yù)計未來兩年，李村商圈商業(yè)面積將達(dá)到200多萬㎡，成為山東半島最大的商圈。

　　在地鐵“錢景”的帶動下，原本是老四方破舊村落的新都心商圈也漸成規(guī)模。新都心區(qū)域的開發(fā)已吸引萬科、中海、海爾、海信、和達(dá)等知名開發(fā)企業(yè)參與建設(shè)，麥凱樂、永旺等國內(nèi)外商業(yè)巨頭已簽約入駐。

　　據(jù)悉，與麥凱樂相隔百米遠(yuǎn)的雙峰商業(yè)廣場將于近期開門納客，而定位中高端的凱德廣場和美思佰樂超市也進(jìn)展順利。加上新都心的地下商業(yè)項目，沿著3號線北段已經(jīng)形成了一條層次分明的地鐵商貿(mào)軸線。

　　地鐵3號線北段的開通，將進(jìn)一步強(qiáng)化青島北站的交通樞紐地位，促進(jìn)交通工具間的接駁，拉近李滄區(qū)與其他地區(qū)的聯(lián)系，便于李滄交通商務(wù)區(qū)融入其他組團(tuán)當(dāng)中。李滄交通商務(wù)區(qū)建設(shè)辦公室主任劉云剛介紹說，“地鐵3號線北段開通是第一個大的勝利，以后1號線、8號線都要從我們這里經(jīng)過，李滄交通商務(wù)區(qū)將盡享交通帶來的便利”。

　　劉云剛表示，交通商務(wù)區(qū)規(guī)劃的是Shopping Park，集購物餐飲、娛樂互動、兒童家庭、生態(tài)環(huán)境等復(fù)合功能于一體，致力于打造一站式家庭休閑生態(tài)綜合體，另外還有半島國際中心等商務(wù)樓、寫字樓綜合體。2016年至2018年，李滄交通商務(wù)區(qū)將繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造。其中10公里長的老鐵路線，準(zhǔn)備修建老鐵路公園，明年開始建設(shè)；十三五期間安順路也將全線打通，把老滄口街坊改造成具有歷史特色和現(xiàn)代文化氣息的“滄口印象”，通過環(huán)境再造讓人流連忘返。

　　劉云剛介紹說，地鐵的開通只是提供了一個便利條件，而將來的交通商務(wù)區(qū)將是一個生活有品質(zhì)、投資有價值的宜居、宜游、宜購的幸福之地。

　　市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、教授程國有介紹說，對于商圈和商業(yè)項目而言，地鐵有一定的帶動作用，對于方便市民購物而言，也有一定的便利性。不過實體店之間更大的威脅是購物方式的轉(zhuǎn)變，地鐵能夠帶來一些人，不過無法從根本上挽救傳統(tǒng)商業(yè)的下行趨勢。此前的中山路地下商城、永旺旁的金街等，也都曾經(jīng)位于客流量較大的地區(qū)，但是最后都沒有成長起來。目前來看，地下商業(yè)設(shè)施是否能夠成功，還有待進(jìn)一步的檢驗。

　　記者 姜振海

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）

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