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地鐵3號線北段16日11點起納客 10站點4元坐完

2015-12-13 08:17   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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  半島都市報12月12日訊(記者 婁花) 12月16日,青島、也是省內(nèi)首條地鐵線路—— 地鐵3號線北段將開通試運營,島城將迎來地鐵時代,圓青島人的地鐵夢。

  3號線北段將于16日上午11點正式開門納客,屆時北段10個車站將同時打開,市民可就近選擇站點乘車,之后,每天早上6:30運營。青島地鐵3號線開通站點自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站,總里程約12公里。南段計劃于2016年底接入,實現(xiàn)全線開通運營。

  根據(jù)市物價局發(fā)布的票價政策,青島市軌道交通實行計程票制:起步價2元,起步里程5公里;5~10公里(含),票價為3元;10~17公里(含),票價為4元;17~27公里(含),票價為5元;27~38公里(含),票價為6元;超過38公里后,票價每增加1元,可多乘坐20公里。據(jù)此,三號線全線青島站到青島北站單程票價為5元。北段12公里,全程4元。

  目前,國家共批復(fù)本市軌道交通7條線路,總長約288公里。其中,3號線、2號線、11號線、13號線與1號線過海段5條線路已開工建設(shè)。建成后的3、2號線將構(gòu)成“8”字形骨架,在一定程度上緩解膠州灣東岸城區(qū)東西向和南北向的交通壓力;1號線跨越膠州灣連接?xùn)|岸城區(qū)和西岸城區(qū),并與4號線在市區(qū)中部建立起南北向、東西向快速客運走廊;13號線、6號線覆蓋西海岸新區(qū)南北客運走廊;11號線加強藍色硅谷核心區(qū)與東岸城區(qū)的同城效應(yīng)。

  數(shù)讀地鐵3號線

  1.線路


  南起青島火車站北至鐵路青島北站,線路全長約25公里,全部為地下線,包括22個車站,1個控制中心、1個車輛段,平均站間距約為1.2公里。3號線埋深最大車站為君峰路站,埋深達15.7米,站臺地面到站外地面深度為29.97米;規(guī)模最大車站為青島北站,建筑面積達9萬多平方米。

  2.列車

  3號線列車一共有6節(jié)車廂,開通后上線列車6列。列車具有高防火、剛度好、車體自身重量輕等特點,設(shè)置有248個座位,在中間4節(jié)車廂內(nèi)設(shè)計有2個輪椅區(qū),最大能容納約1900人。

  專家解讀

  開啟大交通接軌的新紀元


  青島3號線地鐵的試運營,標(biāo)志著青島進入了軌道交通建設(shè)及城市大交通接軌的新紀元,也表明青島最大的民生工程進入應(yīng)用發(fā)展階段。

  青島市政府軌道交通專家委員會副主任隋映輝研究員說,自此,青島軌道交通不僅實質(zhì)性地開始改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,提供了惠及民生、服?wù)大眾的新生活方式,帶來了資金、技術(shù)、投資、消費、人才、知識和產(chǎn)業(yè)等,還帶來了新的生活方式,并直接或間接地影響著城市社會和經(jīng)濟發(fā)展。通過軌道交通的建設(shè)發(fā)展,引導(dǎo)青島城市空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化調(diào)整,加快城市產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、住宅、商業(yè)與景觀向郊區(qū)化轉(zhuǎn)移,促進區(qū)域社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展,逐步實現(xiàn)公共服務(wù)均等化、發(fā)展機會公平化。同時,通過完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),緩解擁堵的交通狀況,減少車流、噪音、廢棄污染等環(huán)境污染,推動低碳經(jīng)濟及生態(tài)城市建設(shè)。

  隋映輝建議積極開展軌道沿線空間綜合利用研究,對沿線土地綜合利用、物業(yè)建設(shè)、反哺機制等問題的調(diào)研,在符合城市總體規(guī)劃要求的基礎(chǔ)上,積極借鑒國內(nèi)外先進城市軌道交通沿線空間開發(fā)利用經(jīng)驗,綜合考慮空間的功能布局、開發(fā)利用模式等,深入挖掘空間資源的開發(fā)潛力,優(yōu)化調(diào)整沿線建設(shè)用地的使用功能和開發(fā)強度,進一步促進青島城市軌道交通空間綜合開發(fā)利用。記者 婁花

  青島地鐵的五個之最

  第一,3號線擁有國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站。五四廣場站為地下雙層島式車站,車站采取四線平鋪施工,是島城地鐵的首座“平行換乘”車站,也是國內(nèi)最大的地鐵同層換乘車站。

  第二,3號線列車重量最輕。3號線車輛一大特色就是突出的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢,列車重量在國內(nèi)同類車型中最輕,既增加了載客量又降低了耗能。水性油漆、酚醛玻璃鋼等綠色環(huán)保新材料在國內(nèi)地鐵車輛中首次采用。

  第三,溫濕度獨立調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)在國內(nèi)地鐵工程中首次亮相。以高溫冷水處理顯熱余熱,同時以基于鹽溶液為調(diào)濕介質(zhì)的新風(fēng)機組調(diào)節(jié)空氣(新風(fēng))含濕量,一方面大大降低能耗,另一方面可靈活適應(yīng)室內(nèi)熱濕比變化,實現(xiàn)了對溫度和濕度兩個參數(shù)的全面調(diào)節(jié)與控制,。

  第四,2號線在國內(nèi)首次采用復(fù)合式屏蔽門系統(tǒng)。將在安全門上方約500毫米高的未封閉斷面,設(shè)置可開啟的通風(fēng)窗。

  第五,2號線首次在國內(nèi)城市硬巖區(qū)使用TBM技術(shù)。TBM中文名叫隧道掘進機,是針對青島花崗巖中硬巖的特殊地質(zhì)情況研發(fā)定制的一種新型、先進的隧道施工機械。

  ■背景

  島城7條地鐵線已獲國家批復(fù)


  目前,國家共批復(fù)本市軌道交通7條線路,總長約288公里,包括3號線、2號線、11號線、13號線、1號線、4號線、6號線,其中,3號線、2號線、11號線、13號線與1號線過海段5條線路已開工建設(shè)。

  ■1號線

  過海段已開挖

  爭取年底全線開工


  地鐵1號線于2013年獲得國家批復(fù),為南北走向線路,線路南起黃島峨眉山路站,北止于城陽鎮(zhèn)東郭莊,全長約60公里,全部為地下線,共設(shè)車站40座。1號線過海段首先開工建設(shè),過海段(瓦屋莊站~貴州路站區(qū)間)起自黃島區(qū)瓦屋莊站,線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后,接入青島主城區(qū)團島貴州路站,跨海段線路全長約8.1km ,建成后將大力拉近黃島到青島主城區(qū)的時間距離。目前,過海段土建1、2標(biāo)1、2、3號斜井均已完成明挖段施工,各項工作正有序展開,文明施工良好,安全質(zhì)量可控。為加快“大青島”城市規(guī)劃步伐,地鐵1號線各項施工準(zhǔn)備工作正加緊推進,爭取2015年年底實現(xiàn)全線開工建設(shè)。

  1號線連接了青島市內(nèi)黃島、市南、市北、李滄、城陽五區(qū),串連了黃島汽車站、薛家島、團島、火車站、青島汽車站、臺東、海泊橋、青島北站、汽車北站、流亭機場等樞紐地區(qū)。

  ■2號線

  已全線進入

  實體施工


  按照最初規(guī)劃,2號線一期工程線路全長25.2公里,共設(shè)車站22座。起自泰山路站,止于李村公園站。地鐵2號線是青島市乃至山東省內(nèi)開工建設(shè)的第二條地鐵線路,也是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線路。

  青島地鐵2號線的22個站點名稱已正式確定。分別為:李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、海信橋站、臺東站、利津路站、泰山路站。

  現(xiàn)階段,2號線全線44個工點已全部進入實體施工,車站土石方開挖已完成六成多,區(qū)間開挖已完成六成多。2號線同安路站、東韓站兩個車站已貫通,海啤、苗同、同汽、環(huán)棗、李李、汽東、海海7個區(qū)間以及李村公園站后折返線已貫通。

  ■4號線

  全長26.6公里

  設(shè)站21座


  工程線路自人民會堂站起,線路向北右轉(zhuǎn)到達海泊橋,而后向東到達汽車東站,過汽車東站后線路向北拐入嶗山科技城,過嶗山科技城后線路向東到達終點站沙子口站。線路全長26.6公里,設(shè)站21座。

  ■6號線

  長23.2公里

  設(shè)站15座


  一期工程起自井岡山路站,向北過黃埔江路后,線路向西北過太行山路,然后線路轉(zhuǎn)向北過抓馬山,過抓馬山后線路轉(zhuǎn)向西至終點站中日韓園區(qū)站。線路長23.2公里,設(shè)站15座。

  ■規(guī)劃

  2020年

  將由11條線路組成


  近日,備受市民關(guān)注的《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整》(2015年)正式公示。記者采訪獲悉,根據(jù)該方案,調(diào)整后,2020年青島軌道交通線網(wǎng)將由11條軌道交通線路組成,全長470.4公里;遠景年地鐵線網(wǎng)由16條線路及2條支線構(gòu)成,全長807公里。

  這11條軌道交通線路,主要包括:1號線、2號線一期+東延、3號線、4號線一期、6號線一期、7號線一期+北延、8號線、9號線一期、11號線一期、12號線、13號線。規(guī)劃調(diào)整方案還顯示,青島市軌道交通遠景年線網(wǎng)共規(guī)劃了16條線路,總長度規(guī)模達到了807公里。記者 婁花

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