?　　青島地鐵即將開通，沿線商圈、樓市格局也都在悄然發(fā)生著改變，其中變化最大的，莫過于老滄口的交通商務(wù)區(qū)、李村商圈和新都心三個區(qū)域了，自2008年地鐵施工以來，價格已經(jīng)上漲了一倍。

　　交通商務(wù)區(qū)：從4506元到9128元

　　途經(jīng)站點(diǎn)：青島北站、永平路站、振華路站。

　　伴隨著地鐵 M3試運(yùn)營，11月28日起，市民將可以試乘地鐵。M3號線始于青島北站，終于青島火車站，將青島最重要的兩個對外交通樞紐連接在一起，能夠滿足市民出行的多種需求。此次首開的北線10站，就起止于正在快速發(fā)展的青島北站，位于交通商務(wù)區(qū)。根據(jù)通車線路規(guī)劃，此次通過交通商務(wù)區(qū)的地鐵站有三個站點(diǎn)：青島北站、永平路站及振華路站。

　　受地鐵建設(shè)影響，各路開發(fā)商早已進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行開發(fā)。從青島北站坐火車去南站，再去上班也成為了不少上班族的辦法。目前，交通商務(wù)區(qū)多個項目頗受剛需族青睞。而根據(jù)房價點(diǎn)評網(wǎng)青島機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，交通商務(wù)區(qū)在2008年地鐵剛開始動工修建時，均價只有4506元/平方米，如今已是9128元/平方米，逼近萬元線。

　　李村商圈：從5435元到10360元

　　途經(jīng)站點(diǎn)：君峰路站、李村站、萬泉路站、海爾路站。

　　青島競爭最激烈的商圈，不在臺東，不在香港中路，而在李滄。近年來李村商圈發(fā)展迅猛，目前已經(jīng)成為青島商業(yè)面積最大的商圈，隨著地鐵即將開通，新一輪洗牌已經(jīng)展開。據(jù)了解，即將開通的M3號線僅在李滄商圈內(nèi)就有4個站點(diǎn)：君峰路站、李村站、萬泉路站、海爾路站。

　　據(jù)青島市商務(wù)局統(tǒng)計，李滄商圈3年新增主力商業(yè)面積超過80萬平方米，總面積達(dá)到100萬平方米，已經(jīng)超越臺東商圈，成為青島商業(yè)面積最大的商圈。而根據(jù)規(guī)劃，未來青島地鐵M2、M3號線在此交叉所形成的優(yōu)越交通條件，將為李滄商圈的快速發(fā)展提供有利的交通保障。預(yù)計未來兩年，李村商圈商業(yè)面積將達(dá)到200多萬平方米，成為山東半島最大的商圈。

　　李村商圈眾多商業(yè)綜合體的入駐帶旺了該區(qū)域樓市的熱銷。位于大嶗路、夏莊路的多個大型地產(chǎn)項目均是該區(qū)域主打地鐵盤的熱銷樓盤項目 。根據(jù)房價點(diǎn)評網(wǎng)青島機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2008年李村商圈房價為5435元/平方米，2015年房價已經(jīng)漲到10360元/平方米，再次回到萬元線以上。

　　新都心：從7000元漲至14468元

　　途經(jīng)站點(diǎn)：地鐵大廈站、長沙路站、雙山站。

　　從保爾、雙山落后的舊村落華麗轉(zhuǎn)身，成為集現(xiàn)代化的商務(wù)中心、商貿(mào)中心和居住中心于一體的城市新都心,隨著麥凱樂、凱德商貿(mào)、雙峰廣場等大型城市綜合體落成與投入使用，該區(qū)域的交通、生活、商業(yè)、教育、休閑健身等設(shè)施逐步完善。如今，坐擁地鐵M3號線北線10站中的三站，新都心也將極大分享城市快速發(fā)展所帶來的價值提升。

　　隨著地鐵M3號線的建成通車，新都心片區(qū)將在未來的3至5年內(nèi)打造成為現(xiàn)代化的商務(wù)、商貿(mào)和居住中心，形成一個全新的城市商圈。

　　根據(jù)房價點(diǎn)評網(wǎng)青島機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，在2009年新都心概念剛剛提出、地鐵線路規(guī)劃剛出爐之時，這里均價為7000元～8000元/平方米。如今，短短6年時間，新都心片區(qū)房價翻了一番，均價漲至14468元/平方米。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，地鐵與房地產(chǎn)應(yīng)該是相輔相成的。從外地城市的經(jīng)驗來看，“地鐵一通，房價必漲”的規(guī)律在青島也會應(yīng)驗。雖然 M3號線尚未通車，但周邊樓盤的價格增長幅度，相比其他區(qū)域已經(jīng)十分迅速。該線路周邊無論是普通住宅，還是商鋪，短短幾年時間內(nèi)都升值明顯。

　　城市信報/信網(wǎng)記者 王琦

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 谷莉敏]