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　　每到月底，不少因單位事務經常外出的市民需要發票報銷交通費用，這時才發現網絡約車容易，索要發票手續卻非常繁雜，有些打車平臺甚至不會開具發票。昨天，記者體驗多款打車軟件，發現滴滴出行、優步、易到用車等專車平臺開具發票的類別、主體企業、形式各不相同，其中優步推出的“人民優步”產品以不盈利為由拒絕向消費者開具發票。

　　市民反映：網絡約車難索發票

　　“好幾百塊錢的發票沒著落，這可怎么辦？”市民趙先生無奈地說。趙先生告訴記者，他在單位主要負責客戶接待工作，免不了要頻繁地用車，各種打車軟件的普及給趙先生的工作提供了極大的便利。但是到了月底或季度報銷的時候，麻煩事卻接踵而至，趙先生發現并不是所有的軟件平臺都能提供發票。近段時間，趙先生經常使用優步旗下的“人民優步”產品，但每次到了目的地，當他向司機索要發票時，司機都稱目前無法開具發票。

　　和趙先生有著相同困擾的不止一人。“現在單位車費都是實報實銷，沒有發票根本就報不出來。”受訪市民李先生表示，優步、滴滴出行等打車軟件的確給他們提供了方便，但如果開發票等服務一直跟不上，今后再使用的時候自己就要多考慮一下了。

　　專車司機：頻遇顧客索要發票

　　乘客打車時拿不到發票，在打車平臺上注冊的司機也感到為難。一名不愿具名的專車司機表示：“現在市面上用戶量比較多的幾個打車平臺都不提供像出租車發票那樣的票，遇到乘客索要發票，我們也會很尷尬。”前段時間，他在香港中路和山東路路口拉了一名要去機場的乘客，到了目的地乘客索要發票。“當時這位乘客用的是‘人民優步’，我跟他說沒有發票，他差點跟我急了，解釋了很長時間，乘客才不再追究。”這名司機說，他經常會碰到這種情況，有時候會因此被認為是黑車。

　　記者調查：專車發票五花八門

　　昨天，記者調查發現不少市民嘗試開具專車發票，發票到手卻發現不能使用。市民張先生告訴記者，“前兩天單位要報銷，我就在打車軟件上開了張300元的發票，拿到財務部門卻發現報銷不了。財務部門的人說加油發票、出租車發票和公交車充值發票都可以報銷，我這張發票是約車服務發票，不能報銷。”張先生說。

　　記者調查滴滴出行、優步、易到用車等專車平臺發現，各個專車平臺開具發票的類別、主體企業和形式各不相同，開具出來的發票也是五花八門。

　　記者打開滴滴出行軟件發現其可以開具快車專車發票和代駕發票，其中快車專車可以按照行程和金額開票，開票的內容是約車服務費，開票額度滿200元會包郵寄到用戶手中，如果不滿200元則需要用戶承擔運費。多張小額發票的郵費累加起來，對乘客來說也不是個數目。日前，記者體驗開具了一張300元額度的發票，寄到記者手中的是一張增值稅普通發票。

　　易到用車因注冊公司為北京易到旅行社有限公司，經營范圍涉及到旅游業務，向消費者提供的發票也多是跟旅游服務費相關。記者打開優步打車平臺，發現不能直接通過手機軟件開具發票，如開發票則需要登錄其官方網站，而其網站卻顯示“這是一個公益拼車，所以無法提供發票”。記者咨詢了優步青島市場部，工作人員孟先生表示：“目前青島使用‘人民優步’的起步價是8元，它算是我們推出的非營利性產品，乘客打車的收入會全部劃歸給司機，所以我們不會開具相關發票。”

　　12366納稅服務熱線：

　　非盈利也要開發票

　　非盈利能否成為不開具發票的理由，為此記者咨詢了12366納稅服務熱線，工作人員表示按照國家稅務部門的相關規定，即使專車平臺不盈利，也應該為消費者開具相關發票。專車司機使用打車平臺從事經營服務活動，應按照信息技術服務類開具發票、繳納稅款。消費者在消費之后有權要求提供發票，打車軟件運營者也應該主動提供相關的發票。

　　律師：

　　打車平臺缺“身份”

　　大成律師事務所王文濤律師認為，像滴滴出行、優步等都屬于“互聯網+平臺”模式，它既跟互聯網有關系，又跟交通運輸業有關系，但它到底屬于什么行業，現在還沒有劃定。按國家相關文件，提供交通運輸服務的企業，增值稅稅率為11%，提供研發和技術服務、信息技術服務的現代服務業服務稅率為6%，專車服務公司應該對應哪類增值稅稅率比較難界定。“對于專車企業的稅收及發票問題，確實面臨著諸多尷尬。目前鼓勵創新，鼓勵‘互聯網+’企業的發展，但對滴滴出行、優步這樣的企業又缺乏相關的‘身份認證’，就導致它的處境比較‘尷尬’。”王文濤認為，要解決稅收及發票問題，應該先完善相關的制度。 記者王曉先王世鋒 實習生 傅楠 攝影報道