?　　半島網11月3日消息 10月28日，青島地鐵集團發行2015年度第一期中期票據，發行價格3.84％，創下同期全國同行業同類票據最低發行價。

　　中期票據是一種在銀行間市場公開發行的債務融資工具，屬于直接融資手段，相對于傳統的 “財政資本金+銀行貸款”間接融資模式，可以優化企業負債結構，有效降低綜合融資成本。青島地鐵開展票據發行工作，可進一步拓寬青島地鐵資金來源渠道，多元化地鐵籌資模式，提高地鐵集團市場化資本運作水平。

　　為此，青島地鐵集團于2014年底正式啟動了中期票據的發行工作，并成立了債券發行工作領導小組。小組成立后，地鐵集團財務精干人員深入研究學習有關規定，與市國資委、財政局、承銷商、審計所、律師事務所等有關各方進行了充分的研究論證，成功克服了發行工作中的多項難點工作。2015年8月28日，地鐵集團成功獲發《接受注冊通知》，標志著中期票據發行主管部門中國銀行間市場交易商協會已正式批準我集團的發行申請，注冊總額度20億元，首期發行需于10月28日之前完成。獲準注冊后，青島地鐵集團并馬上進行票據發行，而是加強與主、副承銷商的溝通，展開調查、研判金融市場形勢，合理安排發行工作進度，抓住了人民銀行10月24日降準降息的時機，于10月28日成功發行了首期10億元中期票據，發行價格僅3.84％，遠低于銀行同期貸款基準利率4.75％，相當于基準利率下浮19.16％，創下同期全國同行業同類票據最低發行價格。

　　地鐵中票首期即以破紀錄的全國同期同行業最低價成功募集資金10億元，而對比銀團貸款預計年均將節約利息支出達1060萬元，對于成立年限不長的企業來說，有力地彰顯了資本市場對地鐵集團整體資質的認可。通過本次發行工作，地鐵集團打通了銀行間市場直接融資渠道，積累了完整的債券融資經驗，為下一步在金融市場的資本運作夯實了基礎。本次發行對融資業務的發展也具有里程碑式的意義，表明地鐵集團項目融資已從簡單、粗放的單純依靠傳統銀行貸款的模式，步入了以銀行間接融資為支撐，金融市場直接融資為補充的，專業化、市場化融資階段。

　　通訊員 龍怡  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]