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停車位“平步青云”1變6 草根創客支持大學生創業

2015-10-13 09:02   來源: 半島網 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?  半島網10月13日消息 假如一層停車場有100個停車位,那么把一層停車場變為六層停車場,原先的100個停車位將擴大到600個……因為一次偶然的看病停不下車的經歷,讓青島威達停車設備有限公司總經理王大偉萌生了研發立體停車場的念頭。2014年6月王大偉的公司取得了由國家質監總局頒發的《特種設備制造許可證書》,是目前青島地區極少數能制造6層立體停車場的企業之一。一些醫院、商鋪紛紛向他拋出橄欖枝,希望借助由他們公司研發的立體停車場解決眼下停車難的頑疾。

  

立體停車場



  20秒實現停車入庫

  10月12日,記者來到膠州杜村工業園,見到了青島威達停車設備有限公司總經理王大偉。說到立體停車場,王大偉先給記者講了一個自己的經歷。王大偉說,兩三年前,有一次家里人生病了,他開車帶著家人去醫院就醫。結果等到家人掛上號排好隊,醫生都開始問診了,他才剛剛把車停好,急匆匆地往急診室趕,“我們大多數人都有過這種體會,在醫院、飯店、商圈這些人流密集的地方,想要把車停下真是太難了。”

  眼見市民停車越來越難,能不能想辦法解決這一城市頑疾?原本就從事機械制造行業的王大偉將目光投放到立體停車場的研發上。在工業園一處廠房內,記者見到了由王大偉的公司研發的簡易立體停車位。簡易立體停車位長7.5米、寬5.5米、高3.6米,占地面積約40平方米,分上下兩層,一共規劃了5個停車位。

  “像這種簡單的立體停車位很適合在小區內使用,車主停車的時間不會超過20秒。”王大偉說,這處簡易立體停車位采用的是升降橫移式停車設備,當需要停車時,車主只需要徑直將車停進車位,取走停車卡便可以離開。如果一層車位停滿了,工作人員會操作按鈕,將車子連同車位一同升到上層,提供新的車位給其他業主使用。此外,停車位設置了自動報警系統,如果有生人靠近車輛,系統將會自動發出警報。

  “有些車主擔心停在立體停車場內等候取車的時間過長,為此我們在進出口處設計了門禁,車主只要在進門處打卡,立體停車場自動開通取車服務,等車主走到停車位,自己的車就已經取好了。”王大偉說。

  十年創業路最看重創新

  除了在立體停車場領域,在機械制造行業王大偉也是首屈一指的“大拿”。“我的創業之路應該追溯到10年前。”王大偉說,2005年從技校畢業后,19歲的他放棄了繼續深造的機會,而是選擇了直接就業,并進入到一家國企單位從事電焊工作。“那時候一個月的收入在2000元左右。”王大偉說,雖然在當時一個月收入2000元已經算是不錯了,但是年紀輕輕的他還是想要靠自己闖出一片天。

  2007年,懷揣著不到一萬元的存款,又從親戚家東拼西湊了16萬元作為啟動資金,王大偉帶領5個人踏上了艱難的創業之路。先期在膠州當地團組織及相關部門的幫助支持下,王大偉租用了500平方米的車間,并把目光瞄準了在當時北方地區市場熱門的滾輪架產品制造行業。“當時白天忙著管理生產、開拓市場,晚上就研究圖紙、鉆研技術,因為市場好,當年不但全額繳納了租賃費,還還清了個人借款,實現產值750萬元。”

  走過十年的創業之路,王大偉表示,他最看重的就是產品的創新。“技術是企業的靈魂,只有把技術做好了,才能把企業發展好了。”2011年,王大偉回 到了養育他 的家鄉—— 膠州市杜村,投資3000多萬元,建成了青島威達機械制造有限公司。公司集焊接滾輪架、自動化焊接操作機及風塔組對流水線專用焊接設備于一體,擁有自主知識產權7項。

  目前,王大偉的公司先后投資引進了德國、日本、韓國及中國臺灣先進的停車設備技術。目前主要研發生產升降橫移類、簡易升降類、平面移動類、垂直升降類等停車設備產品,希望進一步與國際接軌,此外停車設備系統還配備自動報警系統,當有人車誤入的情況下,系統會自動停止并報警,從而保證人車的安全。電氣部分采用PLC(可編程控制器)編程,運行高效合理,自動檢測故障并顯示,大大降低維保難度。

  扶持大學生成夢想導師

  記者從膠州市團委了解到,王大偉在實現創業夢想的同時沒有忘記回報社會,多年來王大偉一直熱衷于社會公益事業,現在他個人及企業幫助周圍村莊解決農村剩余勞動力100余人,迄今為止共資助貧困學生30余人,孤寡老人40余人,總計捐款金額達80萬余元。

  根據自己在創業道路上的經驗,從今年開始,王大偉嘗試扶持大學生創業。“目前扶持了一個項目。以前鋼件外面都需要鍍鋅,這個想創業的小伙子研發了一種通過食品添加劑替代鋅,這樣工藝更加環保,更加符合可持續發展的趨勢。”王大偉說。

  不過,通過扶持大學生創業,王大偉也看到了許多大學生在創業時的一些短板。“各方面經驗不足是第一位的。”王大偉舉例說,他扶持的大學生雖然創業想法很好,但是具體實現起來就不是那么容易了,“比如用食品添加劑取代鋅,鍍件的成本從以前的1500元一噸增加到了2000元一噸,甚至是3000元一噸,這樣在具體應用時被企業直接采用的可能性就不高,此外,項目在研發時沒有考慮過環評等因素,因此還需要進一步完善。這些都是創業大學生應該注意的。”

  文/圖 徐圓

  [編輯: 董芳]

  
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