?　　山東路熱網改造工程共有7大難點，6處需要人工挖隧道，在地下進行“頂管”施工。10月10日上午，記者來到山東路興業銀行附近的地下暗渠工程點，兩名工人彎著腰站在直徑1.3米的管道內，用鐵鎬、鐵鍬等工具一點點往外刨土，另外一名工人往外運輸。據悉，為了加快進度，工人分成兩班，每班三人，24小時進行施工，一天可以前進4米。

　　■7大難點多次修改方案

　　“最大難度是摸清地下管網的分布。”山東路熱網改造工程 項目管理人員張伯鍇說，前期找來的各管線的設計圖，一些管線的實際位置有出入，探測的過程 中還發現了幾條所屬單位也不清楚的管線。這使得地下施工的7大難點不得不多次修改方案。

　　記者了解到，山東路改造工程全線2.3公里，共有延吉路與山東路交界處、澳柯瑪立交橋地 下暗渠、農業銀行附近過街通道、山東路與江西路交界處（東西方向管道）、401門前的過街通 道以及地下暗渠共六處工程點不能開挖路面，需要進行頂管作業。這種作業方式適用于不能 開挖路面等特殊情況。山東路橫穿江西路的施工，原計劃開挖路面，然后鋪設鋼橋進行施工，也是工程的最難點。

　　不過，在摸清地下管網的具體分布后，橫穿江西路也不再進行路面開挖，而是進行頂管作業；401醫院附近的暗渠，將直徑1.8米的水泥頂管換成了直徑1.3米的鋼制頂管；401醫院附近的過 街通道，取消了原來的頂管作業，專門定制了彎管，從通道上面穿過。

　　■專門定制成型彎管

　　記者在401醫院西門的過街通道施工段看到，原計劃從下面穿過的管道，已經在過街通道上面鋪好。張伯鍇說，在挖探坑摸清地下管網的過程中，工人發現通道的底部還有一個泵房，埋深約七米，也正是鋪設管道的位置，因此只好選擇從上面穿過去。

　　“這樣的話，管道就需要往上爬一個小坡，”張伯鍇說，供熱管道一節12米。接口之間正常焊接傾斜角度在3度以內。為了解決這個問題，他們專門定制了一次成型彎管，可以根據地形走，這樣更容易調整管線的標高。

　　據悉，一次成型彎管可提供更大的傾斜角度，像正常焊接傾斜角度在3度之內，而通過彎管在這里可以傾斜8度，抬升標高，避開其它橫穿的管道，這樣施工進展快、效率高。“僅在這一處施工段，就專門定制了4根這樣的彎管。”張伯鍇說，其他施工段也都專門定制了類似的一次成型彎管。

　　■工人鉆管道掘土“頂管”

　　10月10日上午11時30分許，記者在江西路興業銀行前面暗渠施工點看到，南北兩側的基坑已經挖好，直徑1.3米的鋼管已經穿入土層，一名工人正在從管道內將砂石運出來。

　　管道長約10米，雖然加了通風設備，里面仍然非常悶熱。兩名工人彎著腰破碎管道內的巖石，然后一點一點的將砂石運出管道。“由于強度較大，3名工人每20分鐘輪流一次，一人出來負責運土，出來透透氣出來”，身高一米七多點的工人劉嘉江說，由于地下基本上全是巖石，6名工人兩班倒，24小時不停工，一天能挖4米左右。401醫院附近的暗渠，需要挖供水和回水兩條頂管，預計一周的時間就可以挖完。

　　張伯鍇介紹說，頂管有混凝土和鋼管兩種材質，施工單位會根據下管的深度來選擇。熱力管網施工是一項復雜的系統工程。從10月1號入場施工到現在，每隔幾天就會調整一次作業方案，力爭以最安全、最合理、最快速的方式推進熱管建設，11月10日前可以完工。文/本報記者 孫桂東

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]