?　　文/張西流

　　10月4日上午，北京交警發布消息稱，“摩托車二環十三郎”龐某已被抓捕并被押解回京，目前因涉嫌危險駕駛罪已被刑事拘留。此前，龐某告訴北青報記者，他在網上上傳了一段視頻，該視頻系他在8月份駕駛摩托車用時13分鐘跑完北京二環時拍攝的，駕駛過程中的最高時速為237公里。（10月5日《北京青年報》）

　　13鐘跑完北京二環，最高時速達237公里，稱龐某為“摩托車二環十三郎”，并不為過。更何況，此前其在廣西南寧，創造過時速270公里的飆車“記錄”。然而，在城市道路上飆車，非常危險，對公共安全構成了巨大威脅。可見，“摩托車二環十三郎”已涉嫌危險駕駛罪，被北京警方刑事拘留，是咎由自取，也給“飆車黨”敲響了警鐘。

　　社會上將飆車的人稱為“飆車黨”。他們把車輛當做宣泄的工具，三五成群，在寬敞的道路上踩下油門，追求“速度與激情”。但在公共道路上，人們需要的是出行的安全，而不是飆車的緊張刺激。根據交通管理部門的統計，與車速有關的交通事故，已經占到交通事故總數的80%。為此，2010年8月，刑法修正案（八）草案，將醉駕、飆車等行為入刑定罪。然而，相比醉駕，一同被寫入刑法修正案草案并列入犯罪之列的飆車現象，卻成為坊間爭議的焦點。飆車，多少碼才算是飆？醉酒駕駛可以通過測試設備、抽血化驗來界定，而且有明確的考量標準，但飆車呢？誰來監控飆車發生的過程，該如何進行界定？

　　刑拘“摩托車二環十三郎”，再次提醒有關部門：應依法重典“飆車黨”的“速度與激情”，即便是未給他人生命財產安全造成傷害，也應該依法進行刑事處罰。而我國刑法中如果能對飆車的具體時速標準、界定方式更加明確，無疑可以增加現實執法過程中的可操作性。

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]