?　　記者從市科技局獲悉，近日國內(nèi)首個(gè)地鐵隧道利用新能源供熱（冷）技術(shù)項(xiàng)目在青島啟動(dòng)建設(shè)，該項(xiàng)目是青島重點(diǎn)推廣應(yīng)用的節(jié)能減排科技示范項(xiàng)目，位于青島地鐵2號(hào)線泰山路站，計(jì)劃2016年底建成并投入運(yùn)行，供暖（冷）面積達(dá)4萬平方米。

　　

　　據(jù)了解，該項(xiàng)新能源供熱（冷）技術(shù)，是將毛細(xì)管換熱器敷設(shè)于地鐵隧道壁內(nèi)，作為土壤源熱泵系統(tǒng)的前端換熱器，與熱泵機(jī)組相連組成熱泵系統(tǒng)，夏季為地鐵站臺(tái)供冷，冬季提取隧道內(nèi)低品位熱能，為地上建筑供熱，為國內(nèi)首次采用，從原理上來看，可以形象地稱為“土壤空調(diào)”。

　　該技術(shù)改變傳統(tǒng)的土壤源熱泵系統(tǒng)形式，易于實(shí)施，且節(jié)能環(huán)保，能源利用效率大為提高。經(jīng)測算，我市地鐵40余個(gè)車站若采用該技術(shù)，每年可節(jié)能16000噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放42730噸，減少二氧化硫排放289噸，減少灰塵、爐灰、顆粒等大氣污染物排放308噸。該項(xiàng)目的成功開發(fā)，在解決建筑冬季取暖、車站供冷的同時(shí)，降低了大氣污染，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，并且具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。（記者 陳珂）

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