?　　半島網(wǎng)9月30日消息 自2008年開工起，濱海新區(qū)已整整發(fā)展了7年。在這7年里，原來的老企業(yè)逐步搬遷撤離，綠地、保利、海信、中海等品牌房企相繼入駐廝殺，一個宜居的住宅集聚區(qū)正在形成。據(jù)半島網(wǎng)調(diào)查，雖然緊靠郵輪母港城，擁有天然的后海資源和成熟的交通配套，但該區(qū)域平均房價尚未過萬，遠低于同屬市北區(qū)的中央商務(wù)區(qū)、浮山后和新都心。業(yè)內(nèi)人士認為，濱海新區(qū)目前交通及商業(yè)配套相對齊全，品牌房企云集，種種跡象表明，有望成為青島下一個房價“潛力股”。

　　

青島國際郵輪母港城規(guī)劃圖

　　規(guī)劃：濱海新區(qū)打造千億郵輪母港城 海云庵等片區(qū)受益

　　2012年10月，青島市撤銷原市北區(qū)和四方區(qū)，設(shè)立新的市北區(qū)。2013年，市北區(qū)宣布將全面構(gòu)建“一帶突破、大核引領(lǐng)、三區(qū)集聚、四軸展開、多園支撐”的空間布局，其中，“一帶突破”就是挖掘17.83公里海岸資源，以國際郵輪母港城、歡樂濱海城、海岸生態(tài)經(jīng)濟走廊為重點，打造膠州灣東岸濱海藍色經(jīng)濟發(fā)展帶。

　　其中，青島國際郵輪母港城位于青島港大港老港區(qū)及周邊區(qū)域，北至海泊河，東、南至膠濟鐵路，西以海岸線為界，占地約4.3平方公里，建筑面積為600萬平方米。按規(guī)劃，母港城將打造郵輪碼頭、客運中心、交通樞紐、住宅、寫字樓、酒店、購物中心、室內(nèi)主題公園、水族館、青島港史博物館等業(yè)態(tài)，預(yù)計總投資超過1000億元，是繼青島地鐵、膠州新機場之后的第三個千億級項目。

　　郵輪經(jīng)濟又被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，一艘郵輪所承載的不僅是幾千名乘客，更多的是與之相伴的餐飲娛樂、住宅旅游等龐大消費。按照世界郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，以郵輪母港為中心半徑的1.5公里范圍內(nèi)為核心服務(wù)區(qū)；半徑3公里范圍內(nèi)為郵輪經(jīng)濟區(qū)，這一區(qū)域為乘客下船后的主要瀏覽區(qū)域；半徑6公里范圍內(nèi)為郵輪經(jīng)濟輻射區(qū)，主要輻射濱海沿線，與城市空間發(fā)展聯(lián)系緊密。今年5月底，青島郵輪母港城開港運營，8月11日，青島郵輪母港開發(fā)建設(shè)有限公司揭牌成立。“由此看來，郵輪母港城的打造，將對中山路片區(qū)、小港片區(qū)、海云庵片區(qū)等老城區(qū)的復(fù)興帶來新希望。”青島知名地產(chǎn)評論學(xué)者張百忍表示。

　　

青島國際郵輪母港城周邊將建設(shè)住宅、酒店、寫字樓、酒店等，吸引眾多房企搶灘圈地

　　房企：品牌房企進駐“圈地” 中海力壓群雄險勝  

　　房企的嗅覺總是十分靈敏的。早從2009年起，青島本地大房企城投便看到了這片區(qū)域的發(fā)展前景，在此拿地，開發(fā)建設(shè)住宅項目城投瑞海馨園。隨后的幾年時間里，本地房企青島藍泰置業(yè)、青島東泰華、青島海信和全國性知名房企業(yè)保利、綠地等紛紛入駐，分別開發(fā)商住項目藍泰海樂府、溫莎郡、海信湖島世家、保利香檳國際和綠地歡樂濱海城。

　　2015年，品牌房企中海拿下海岸路22號乙地塊，目前案名定為中海藍庭，預(yù)計于今年11月份開盤銷售。

　　據(jù)消息人士透露，由于目前主城區(qū)可供拍賣的地塊越來越少，不少房企擴疆受到限制。如上述海岸路22號乙地塊拍賣時，中海就是與魯能置業(yè)“火拼”后奪得，而此前海爾、恒大等不少房企也關(guān)注過該地塊。如今，由于種種原因，恒大進駐青島主城區(qū)仍只是個“夢”。

　　

與CBD和新都心相比，濱海新區(qū)房價尚處于價格洼地（來源于房價點評網(wǎng)）

　　房價：尚處價格洼地 比新都心便宜三分之一

　　知名房企業(yè)紛紛進駐廝殺，該區(qū)域的發(fā)展前景可見一斑。然而，據(jù)半島網(wǎng)調(diào)查，目前濱海新區(qū)的房價尚處于價格洼地。據(jù)房價點評網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測，2015年至今（9月），濱海新區(qū)共成交了1331套新建商品住宅，成交均價為9862元/平方米。而同處市北區(qū)的CBD（中央商務(wù)區(qū)）、新都心和浮山后，成交均價分別為15132元/平方米、13759元/平方米和13000元/平方米。

　　“這就意味著，我在濱海新區(qū)買一套100平方米的房子，比在新都心買同樣面積的房子，省出三分之一的價格。”在市民許先生看來，濱海新區(qū)深處老四方的腹地，且擁有美麗的后海資源，隨著未來區(qū)域配套設(shè)施的充實和交通的發(fā)展，未來房價升值空間不可限量。

　　

濱海新區(qū)周邊交通區(qū)位圖

　　業(yè)內(nèi)：區(qū)域配套較成熟 品牌房企開發(fā)有保證

　　鏈家網(wǎng)市場運營總監(jiān)張斌認為，濱海新區(qū)房價相對較低的主要原因，是規(guī)劃中的不少配套還未完全落地，但近年來，品牌房企的爭相入駐，使得這片主城區(qū)不可多得的區(qū)域成為熱地。“之前該區(qū)域項目價格基本在10000元/平方米左右，但目前在售的華融藍海岸望海項目定價約在11000元/平方米，據(jù)說中海藍庭項目的均價很有可能定在13000元/平方米，從這個趨勢看來，這里的房價已經(jīng)起來了。”

　　張斌分析稱，該區(qū)域目前最值得稱道的便是交通便利：臨近長途汽車站，出行方便，杭州路立交格里可通達環(huán)灣大道、跨海大橋和膠州灣隧道；生活配套也比較成熟：臨近海慈醫(yī)院，且到達海云庵商圈、四方利群和臺東商圈均十分方便。“最重要的是，品牌房企的產(chǎn)品開發(fā)更有保障性，如中海藍庭項目，配有稀缺洋房和高層，較低的容積率能保證視野的通透，物業(yè)資質(zhì)也十分有保證。這樣的價格，在別處是買不到洋房的。”

　　文/圖 江海峰

　　[編輯: 王好]