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為了提倡慢生活，9月19日，濟(jì)南商業(yè)街泉城路部分路段被封閉。本報(bào)記者周青先攝

　　今年的世界無(wú)車日，濟(jì)南交警推出大動(dòng)作，在老城區(qū)限制機(jī)動(dòng)車通行打造慢生活區(qū)。一時(shí)之間，“慢生活”成了時(shí)髦熱詞，什么是慢生活，濟(jì)南需不需要慢生活，我們距離慢生活有多遠(yuǎn)？此次打造慢生活的形式能否持續(xù)下去使之常態(tài)化？一個(gè)個(gè)問(wèn)題擺在決策者面前等待回答。

　　齊魯晚報(bào) 記者 張?zhí)﹣?lái) 劉飛躍

　　徽章太搶手，慢生活區(qū)市民挺享受

　　什么是慢生活？濟(jì)南交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)段富勇前不久在“慢生活街區(qū)”媒體通報(bào)會(huì)上曾有過(guò)簡(jiǎn)單的描述。慢，不意味可以遲到、停滯，而是一種更從容的態(tài)度。從交警方面說(shuō)就是通過(guò)路權(quán)劃分，保障人們的活動(dòng)空間，營(yíng)造一種環(huán)境優(yōu)美、高度人性化的慢行環(huán)境。

　　正是基于這一想法，在今年的無(wú)車日活動(dòng)中，濟(jì)南交警在泉城路劃分出了無(wú)車區(qū)嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車通行，劃出慢生活街區(qū)限制機(jī)動(dòng)車通行。在老城區(qū)的四條邊界道路上也增加了公交車和自行車等慢行交通的路權(quán)，免費(fèi)提供公共租車服務(wù)。濟(jì)南市民需要這種慢生活嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，恐怕一時(shí)之間難有統(tǒng)一的答案。但從慢生活街區(qū)活動(dòng)首日的情況看，多數(shù)市民對(duì)此還是持肯定態(tài)度的。

　　在10個(gè)“我愛(ài)慢生活”徽章發(fā)放點(diǎn)，自從上午9點(diǎn)開(kāi)始，幾乎每個(gè)服務(wù)點(diǎn)上前來(lái)咨詢的人們就沒(méi)有斷。一上午的時(shí)間，每個(gè)點(diǎn)都發(fā)出五六百枚徽章。免費(fèi)自行車也頗受歡迎，在青龍橋租車點(diǎn)，剛開(kāi)始租車10分鐘就租出去了兩輛，到11點(diǎn)時(shí)，14輛自行車就全部出租出去了。

　　記者也隨即租了一輛自行車?yán)@行老城區(qū)一圈體驗(yàn)，途中不乏上前搭訕詢問(wèn)租車事宜的市民。現(xiàn)年64歲的楊女士每周都要到泉城路來(lái)，19日她還特意租車?yán)@行老城區(qū)，“路上車少了不少，一圈下來(lái)只花了40來(lái)分鐘，多少年沒(méi)有騎車了，我感覺(jué)很好，希望租車能保持下去。”楊女士說(shuō)。