?　　市民駕車去萊西可以跑龍青高速青島段了，既省時又好跑！從今天起，龍青高速公路青島段通車試運營，全市所有鄉鎮實現半小時內上高速。龍青高速公路青島段實現了三個“第一”：省內第一條全高清監控網絡覆蓋高速公路，青島市第一條自主投資的經營性公路，青島市高速公路第一次采用柔性基層鋪路。昨日，本報《瞰新聞》欄目利用多旋翼無人機對即將通行的龍青高速青島段進行了空拍。

　　

　　　　

　　記者 張譯心 攝影 宋新華

　　探訪 最后調試警示燈和高清監控

　　昨天下午，記者跟車跑完了龍青高速青島段全程，一路上非常通暢，地面標線清晰，沿途的路牌標識到位。左手邊是用于分隔雙向車輛的低矮綠化帶，右手邊遠眺是一眼望不到邊的田園風光，讓人心情舒暢。記者中途在華山東站附近下車，站在龍青高速與威青高速的互通立交橋上，俯瞰橋下并不密集的車輛倏忽而過，別有一番景致。醒目的”96586熱線“提示牌，提醒行駛在龍青高速青島段的司乘人員，如果在這段路上遇到需要反映的情況，可以聯系青島市高速公路管理處熱線。

　　沿途，記者時不時看到有工作人員在安裝護欄和擋光板，調試警示燈和高清監控等電子設備，做最后的收尾工作。萊西東收費站的一名工作人員介紹說，昨天傍晚5時大家提前到崗待命，等待6日零時正式“開閘”通車。記者大約算了一下時間，從青島市區到萊西，僅用了50分鐘。

　　配套 全線設有3個服務區

　　龍青高速公路青島段全線建有青島服務區、即墨停車區和萊陽停車區。服務區和停車區根據建設時序安排和征地拆遷等因素影響，目前青島服務區正在建設中，暫不具備交付使用條件；但即墨停車區和萊陽停車區的停車場、公共衛生間等基本服務設施已具備交付使用條件，同步投入使用；符合《交通運輸部關于進一步提升高速公路服務區服務質量的意見》（交公路發〔2014〕198號）中規定：“服務區應與公路主體工程同步規劃、同步設計、同步施工。停車場、公共衛生間等基本服務設施必須同步投入使用；餐廳、加油站、便利店等其他服務設施可結合交通量增長狀況，分期建設，逐步投入使用”，具備開通試運營條件。下一步隨著龍青高速公路青島段開通試運營后交通量的不斷增加，服務區等配套服務設施將陸續完善，逐步投入使用。

　　便民 開農產品運輸綠色通道

　　關于綠通車查驗，龍青高速公路青島段收費本著應征不漏、應免不征的原則，首先對于綠通車免費的界定，是按照山東省物價局、省財政局、省交通廳聯合下發的《關于高速公路綠通車的標準》執行，對于綠通車的放行是需要依據以下幾個條件：第一、確認車內物品必須是在免費目錄內。第二、車上承載新鮮產品，不是深加工。第三、免費物品的數量必須占據車廂容量的80%及以上。第四、綠通車不能超載5%以上。第五、司機必須配合收費人員驗貨，否則按普通貨車收費。

　　關于貨車稱重收費，高速公路收費稱重地磅都是動態地磅，允許稱重范圍浮動在5%之內。龍青高速公路青島段地磅安裝時都是經過山東省技術監督局測試合格的，駕駛人員駕駛車輛過秤時，只要采取正常速度，不沖磅、不頂軸，計費金額是不會出現差錯的。

　　收費 私家車跑完全程需繳45元

　　據介紹，《收費公路管理條例》（國務院令第471號）規定享受通行費優惠政策的車輛外，其他車輛均應足額交納通行費。按國家規定，超過1000米就定為特大橋。依據省物價局、省財政廳、省交通廳等聯合下發的有關文件，龍青高速高架橋按照車次計費。舉例來說：7座（含7座）以下的小客車通過城陽高架橋每次15元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需45元。 2噸以上至5噸（含5噸）貨車通過城陽高架橋每次20元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需55元。

　　對無卡或壞卡經微機查詢無記錄結果的，按路網內距出口收費站最遠收費站的里程收取車輛通行費。按照魯價費發【2002】30號文件，損壞或丟失高速公路通行收費IC卡的車輛收取IC卡賠償費30元/卡。

　　意義

　　拉近青煙威三市距離

　　據了解，龍青高速公路青島段建成通車后，會進一步密切青煙威三市聯系，拉近煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離，實現山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時填補青島市東北部區域沒有南北高速公路的空白，青島主城區與五市（區）由現在的高速公路互通提升為直達互通，拉近了青島主城區與萊西、即墨等北部區域的距離，結束了青島至萊西沒有直達高速公路的歷史。從青島市區上龍青高速公路后即可輕松實現一小時直達萊西，全市所有鄉鎮實現半小時內上高速公路，進一步促進區域經濟發展。同時，龍青高速公路青島段的通車也會減少萊西通往青島的204國道交通壓力，對日益繁忙的204國道車流量進行有效分流。

　　 [編輯: 谷莉敏]