?　　每到晚上六點半，王磊從單位下班，匆匆吃過晚飯，穿上一身工服、掛起工牌，出門坐上了公交車。他坐在公交車的最后一排，打開手機，登錄自己的代駕司機系統，等待接單……每當夜幕降臨，在這座城市里，有一個群體騎著滑板車或頻繁換乘公交車，穿梭于各條道路，開始了職業之外的另一種生活——代駕。據介紹，滴滴代駕在青島已吸納了兩萬名司機加盟，代駕行業正在進行著新一輪洗牌。

　　◎故事：老板司機晚上做代駕

　　30歲的王磊，白天是一家公司老板的專職司機，晚上搖身一變，成為一名代駕司機。從2010年10月開始，王磊幾乎每周都有四五個晚上做代駕。王磊原來在另一家代駕公司，每天也就一兩單，還要跟公司按照六四的比例分成，收入很不穩定。從上個月開始 ，王磊正式加入了滴滴代駕的網絡代駕行列，現在他平均每天晚上能接上五六單，凈賺四五百，“這收入比我正職工資要高得多。”

　　王磊并不總是在酒店附近等活，前半夜他坐著公交車游蕩在沿海一線，是311路、321路、501路等沿海公交線路的常客。“滴滴一般按照司機距離的遠近派單，一些大酒店附近趴活的司機太多了，小飯店可能趴好久也沒幾單，沿海一線的飯店很多，我就在這附近晃著，接單幾率要更大一些。”

　　最近一段時間，到了晚上10點之后，王磊基本把目標固定在嶗山啤酒城。“不少市民是驅車前往啤酒城，去了哪有不喝酒的?喝酒越多的地方就是我們代駕生意越紅火的地方。”

　　對代駕司機而言，最麻煩的還是凌晨回家。每次送客人安全到家，自己怎么回去卻成了麻煩事，王磊說不少代駕司機買了電動平衡車，把車放在客人車里，送達之后再騎著平衡車去下一單的地方，或者回家。“盡管方便，但價格不菲。”王磊說他也去問過平衡車的價格，一輛要上千塊錢，他一直沒舍得買。30歲的王磊還沒有成家，做代駕就是為了攢錢好在青島安家。“有時趕夜公交回去，實在不行就跟周邊的代駕司機一起打車回去。”

　　◎數字：兩萬人注冊滴滴代駕

　　“這是一份想上班就上、不想上班就不上的兼職。”剛剛成為滴滴代駕司機的王東這樣介紹“網絡代駕”這個職業，他正在接受滴滴代駕的培訓。

　　王東是名有5年駕齡的司機，選擇做代駕純屬偶然。“上個月，幾個朋友聚會，從一個做代駕的朋友那里了解到滴滴代駕進駐青島了，目前收入還不錯。”王東告訴記者，“反正晚上在家也沒事，不如出來幫人開車，多掙點錢貼補家用。”

　　隨后，王東注冊了滴滴代駕司機，并于上周開始參加滴滴代駕的培訓。和王東一樣，目前選擇做滴滴代駕司機的人數不少。滴滴代駕青島地區的負責人秦瑞告訴記者，目前青島已經有兩萬名司機注冊了滴滴代駕業務。

　　“這個數量只是青島代駕司機的注冊數量，但并不代表他們都能夠加入進來。代駕不像專車一樣什么人都會用到，畢竟只有有車的人才會用得到代駕，所以目前我們把代駕司機的數量控制在三千多，以后根據市場的需求狀況再慢慢增加。”

　　◎待遇：高福利吸引司機加盟

　　司機招募是互聯網代駕平臺上線前最重要的準備，而收入則是司機選擇平臺非常重要的標準。據了解，滴滴代駕上線前進行了大規模的司機招募。與同行相比，其招募條件非常誘人。記者從一位申請滴滴代駕的司機處了解到，滴滴對加盟司機給出每單均價收入超60元，月入8000元+紅利的承諾。此外，還表示會為每位代駕員工免費辦理人身險和醫療險。

　　記者就上述待遇向滴滴代駕青島公司求證，但滴滴方面稱這并不是公司的表態。盡管如此，依然有眾多司機申請加盟滴滴代駕。“目前我們滴滴代駕的收費標準是晚10點前10公里起步價為36元，10點以后起步價56元，代駕距離超過10公里后，每5公里加收20元，不足5公里按5公里計算。”秦瑞表示，滴滴代駕的收費標準其實跟e代駕差不多，只不過每一單會額外給司機10元左右的補貼。據了解，目前青島傳統代駕的收費標準是，市內四區統一100元，到開發區、城陽、即墨等地150元到200元不等。

　　一名原來在e代駕公司的司機任雷告訴記者，他之所以選擇滴滴代駕主要有兩方面原因。一方面是看中了滴滴的平臺、補貼力度，“滴滴的用戶數量很大，而且滴滴一旦發展新業務，對顧客和司機的補貼力度都很大。”另一方面e代駕規定司機不準兼職別的代駕公司，所以他只好離開e代駕選擇滴滴了。

　　◎競爭：網絡代駕上演“三國殺”

　　目前青島代駕服務分為兩類，一類是以餐廳廣告為推廣手段的傳統代駕企業，以電話方式叫單；另一類則是e代駕、愛代駕等互聯網代駕企業。“之前市場主流的代駕是e代駕，滴滴代駕進入后，我們司機更關注的是它能否在代駕行業復制打車、專車行業的價格戰以及補貼戰。”任雷表示。

　　據記者了解，此前的代駕行業，e代駕一直是老大，e代駕目前覆蓋了200個城市，日訂單超過20萬。同樣深耕市場多年的愛代駕，原是市場占有率第二的平臺。不過，隨著滴滴進入，“三國爭霸”的局面在所難免。

　　據滴滴代駕負責人介紹，滴滴代駕在行業內首創了一套基于大數據的動態智能調度系統。車主發送訂單后，系統會在后臺快速地對司機畫像、路況情況進行大數據分析，在最短的時間內為車主篩選出最匹配的司機。截至目前，全國已有100萬司機在滴滴代駕的平臺上注冊了信息。

　　◎秘笈：怎樣找正規網絡代駕

　　1、價格標準統一：正規代駕公司有統一的收費標準。

　　2、不能無故毀約：正規的網絡代駕平臺都有一套完整的代駕監管流程。一旦通過手機確認代駕司機后，雙方都不得無故毀約，否則將會留下不良個人記錄。

　　3、GPS防止司機繞路：手機代駕軟件系統將用GPS定位，全程監控路線，防止出現代駕司機繞路以增加路程的情況。

　　4、有保險服務：為保證用戶權益，在每一單代駕服務中，不少網絡代駕公司均已為客戶購買了巨額保險服務。以滴滴代駕為例，其針對代駕客戶有最高300萬元的代駕責任險、30萬元的雇主責任險以及3000元的現場賠付，如果由于代駕司機的原因，使客戶車輛出現小刮小蹭的現象，經雙方協商，代駕司機可現場給客戶不超過3000元的賠償。城市信報/信網記者 孫雅琴

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]