?　　從裝備方隊受閱車輛的使用數據，到徒步方隊防止訓練傷的問卷調查，閱兵訓練已經悄然進入“大數據”時代，科學施訓成為這次閱兵訓練的主題。

　　“冷車”現象曾讓反坦克導彈方隊頭疼不已。“冷車”指車輛剛啟動時，由于水溫、油溫偏低，導致同一轉速下裝備行進速度不一致，無法達到勻速通過天安門的標準。

　　反坦克導彈方隊方隊長單正海介紹，為解決“冷車”問題，他們為每臺受閱車輛繪制了車速與轉速在不同油溫、水溫條件下的關系曲線，通過數據分析的方法，精確定位每臺車在不同條件下達到標準速度所需的條件，徹底解決了“冷車”問題。

　　大數據分析還用在查找和糾正駕駛員細微駕駛問題上，提高單兵的駕駛技能。反坦克導彈方隊政委王文軒表示，現在方隊的前后車輛距離誤差僅為0.1米，并列行駛車輛標齊誤差只有0.03米。

　　為了解受閱官兵的健康狀況和訓練傷情況，更好地實施科學訓練，有針對性地提供醫療保障，閱兵保障站醫療防疫隊理療組對來自不同兵種的4個裝備方隊和來自不同地區的4個徒步方隊進行了數據抽樣調查。

　　北京軍區總醫院全軍骨科研究所主任醫師葉超群表示，體能訓練一般都會帶來訓練傷，我們通過大數據指導科學施訓，在提高訓練效果的同時盡可能地預防、減少受閱官兵的訓練傷。

　　導彈“巨無霸”是怎么看齊的

　　糾正1厘米偏差至少要行進30米

　　每次閱兵盛典，當壯闊整齊的導彈方陣厘秒不差通過天安門時，總會給人以強烈的視覺和心理的震撼。

　　許多人會問，導彈“巨無霸”是怎樣看齊的？勝利日閱兵前夕，記者走進位于京郊的閱兵訓練基地探尋答案。

　　“看齊”有多難：糾正1厘米偏差至少要行進30米

　　在寬闊的閱兵訓練道上，正在進行合練的第二炮兵導彈方陣一眼望不到頭，鋼鐵長龍發出陣陣轟鳴。

　　在壓軸方隊，一枚枚被譽為“巨無霸”的某新型戰略導彈，是典型的“四超”裝備——超高、超寬、超長、超重。

　　它的車身比七八輛小轎車首尾相連還長，車高近3人高，幾輛“巨無霸”并排停放在一起，幾乎占了訓練道的一大半。還未駛近，一股強烈的壓迫感就撲面而來。

　　記者嘗試坐到駕駛員位置，發現通過后視鏡幾乎看不到車尾。特裝駕駛員蔣圣勇說，如果發現整個方隊沒有看齊，要想糾正1厘米的偏差，至少要向前行進30多米。

　　怎么看齊的：精湛技術＋輔助設備

　　長長的導彈方陣里，在一輛特裝車的駕駛室中，“全軍紅旗車駕駛員標兵”唐俊雙目凝視，發動車輛、松開離合、輕踩油門，一路前進。

　　“要練就這種一踩準、穩到底的硬功夫，可不是件容易的事。”唐俊所在方隊黨委書記陳前說。

　　為了練就過硬的駕駛技能，導彈方陣近百名特裝駕駛員無論什么時間，都在踩油門找感覺。哪怕是休息間隙，垃圾斗、折疊椅被當成踏板用來輔助練習，就連睡覺時間也常常發生駕駛員睡夢中練“腳功”的故事。

　　一天中午，一級軍士長夏建陸正在逐個車頂安裝一根紅白相間的參考桿，認真調整雙向攝像頭的角度。這位“導彈兵王”介紹說，正在安裝一套輔助標齊的設備。

　　這個設備采用打靶時的 “三點一線”原理，通過兩個攝像頭，及時發現調整導彈戰車的位置，一舉破解了標齊訓練的多個難題，相當于給“巨無霸”裝上了一雙看齊的“慧眼”，大大提高了訓練效益。

　　看得有多齊：同一排面螺絲釘都在直線上

　　在前不久上級組織的一次考核中，第二炮兵裝備方隊取得了驕人成績：兩個排面間的間距誤差1厘米，等速誤差0秒，騎線誤差1厘米，標齊誤差0厘米，遠遠超過閱兵訓練大綱規定的要求。

　　現場考核組給出這樣的高度評價：“駕駛員用他們精湛的技術，實現了完美的人車結合。”

　　在又一次上級組織的聯合演練中，“巨無霸”導彈車穩步駛來，以完美的隊形通過檢閱臺。

　　10多臺專門布置的攝像機，從不同角度對準了導彈方陣。結束后通過錄像回放發現，導彈裝備車動作整齊劃一，連同一排面的螺絲釘都在一條直線上！

　　 [編輯: 李敏娜]

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