?　　現場

　　“拼積木”已完工大半

　　

　　昨天中午，記者在團島農貿市場南側看到，此處正在進行電力預制綜合管廊施工，豎立著一排約4米高的鋼板，穩固周邊的泥土防止坍塌，一節節接近正方體的混凝土箱涵已經拼裝完成大半，牢固地鋪設在地下。施工區內還有等待下放的箱涵，看起來像一個個灰色的“蝸居小屋”。“我們上周剛剛開始施工，這段路長220米，需要在地下管廊進行電纜走線，預計后天完成施工，整個工期不到十天，比傳統現澆方式能縮短一半甚至三分之二的工期，此處是老城區首次建設電力預制綜合管廊。”正在現場指揮的青島新世紀預制構件有限公司經理郝剛介紹說，該公司與青島供電公司合作，目前鋪裝的是電纜，后期如果有需要，還可以與市政有關單位合作，將管廊內加入給水管道、中水管道、熱力管道、通訊排渠、監控排渠等，使管廊得到綜合利用。

　　記者觀察發現，現場施工既嚴密又快捷，步驟遠比傳統現澆方式要簡化。工人先在地下鋪設墊層，然后吊裝箱涵，把相鄰的箱涵通過預設接口像“拼積木”一樣進行拼接。“我們生產的箱涵規格有十幾種，現場看到的這種屬于中型的，每節重近9噸，內徑為2.2米乘2.3米，長2米，也就是說220米的道路需要110節。 ”郝剛告訴記者，該公司的工廠在城陽區，制作箱涵的工序簡單來說，就是把成品混凝土澆鑄進固定的模型里，一天后拆掉模型，然后統一做維護保養。和傳統施工方式比較，新型管廊整個工序的成本是基本持平的，而使用效果卻有明顯提升，使用壽命也在百年以上，可承重百余噸行車壓力。

　　優勢

　　抗沖擊避免反復開挖

　　“國內北上廣率先使用了這種地下綜合管廊，我市對這種新型管廊的投入使用也在起步階段，這有些類似德國人之前在中山路建設的地下管廊。 ”郝剛表示，目前國內關于綜合管廊施工技術中的基坑支護、土方開挖、模板組裝、鋼筋制作及焊接、混凝土工程、防水防腐工程，以及地基處理降水等方面都已經比較成熟，在施工質量上能夠滿足綜合管廊對荷載、沉降及防水等各方面的要求。

　　預制箱涵的優勢顯而易見，能有效集約化地利用道路下的空間資源，節約用地；路面上可以少設檢查井，提高道路路容美觀程度；管廊內的管線由于不直接與土壤、地下水、道路結構層的堿性物質接觸，可減少腐蝕，延長管線使用壽命；管廊結構能夠抵御一定程度的沖擊荷載，具有較好的防災性能，保證地下管線的安全；為各種管線綜合管理、監視提供了可能，能及時發現隱患并維護管理，提高管線的安全性和穩定性；避免因埋設、維修管線而導致道路反復開挖，提高路面使用壽命，保持路容的完整和美觀；減少管線故障對沿線地區商業營業及居民生活出行的影響；由于管線增設、擴容較方便，管線可分階段敷設，管線建設資金可分期投資。

　　范圍

　　應用于管廊隧道暗渠

　　據介紹，預制箱涵的應用范圍主要包括地下綜合管廊（共同溝），電力隧道，暗渠及截洪渠，排水一次網，公路、鐵路涵洞，交叉路口等。共同溝是指將兩種以上的城市管線集中容納于一體并預留檢修空間，而形成的一種現代化、集約化的地下隧道。各種管線在共同溝內按強弱電分離、水電分離和防火等級不同進行分倉的原則，各自獨立分層布置，各管廊內均留有足夠的維修和發展空間，并設置必要檢修口，便于人員和設備進入其中進行安裝和維護。預制箱涵共同溝根據施工要求，采用PC鋼絞線連接，提前施加預應力，各個螺栓的連接進行伸縮吸收，可以確保受到地震影響時螺栓也沒有損壞，防止產生大的接縫開口和高低平面的差異，確保箱涵共同溝的機能不受到影響。 記者 張譯心

　　 [編輯: 谷莉敏]