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　　自打島城房價“萬元線”開始有一路飛奔向北的勢頭時，浮山后便迅速以其優越的地理位置和價格優勢成為地產大鱷們爭奪的戰場。然而隨著居住人口的不斷增多，該區商貿配套越發跟不上步伐。

　　正是這種“供需”矛盾的突出，讓諸多商業大鱷嗅到了商機，隨著中高檔社區的增多，佳世客、大潤發等紛紛入駐，該商圈已初具規模。以此為起點，向東開車15分鐘可達勁松七路大潤發超市、海爾路大拇指廣場等商業項目，向西10分鐘車程可到市北新都心片區，這個在青島商業史上一直處于空白狀態的狹長地帶，正在勾勒自己獨有的現代商業發展軌跡。

　　商業大鱷曾折戟于此

　　在外資進駐浮山后地區的實例中，有一個我們不得不提，那就是普爾斯馬特，這是一家主打倉儲式會員制的洋超商。普馬走的是 “洋超市、大賣場、會員制”的高端路線，但隨著2004年底浮山后店的關門，這種零售業新形式——會員制超市，似乎為人們印證了這種在國外被證明是“最有效的商業模式之一”的營銷方式，在青島卻是水土不服。

　　“利群在進軍浮山后地區時，不到兩年就關門了。不過今非昔比，現在浮山后人口聚集，人們的消費需求旺盛，消費水平也有了一定的提高，大型商業體有存在的市場空間。當然，即使大多數因素都很好，但如果商業體沒有很好地為消費者服務，門庭冷落甚至倒閉關門都是有可能的?！币晃粯I內人士這樣分析說。

　　“20年前這里被認為是偏僻之地，很少有青島人愿意在此居住，如今小區林立，房價節節高升，我當時買的房子才1300元/平方米，現在浮山后已經是一塊新的風水寶地了。”家住浮山后小區的楊阿姨這樣告訴記者：“以前買東西非常不方便，我都坐車去臺東買?！睏畎⒁痰恼f法得到了其他人的印證：家住蚌埠路的王女士告訴記者，由于浮山后、雙山等地一直缺少大型商超，這里的居民購買生活用品需要乘坐超市班車去市南大潤發、家樂福，想買衣服、下館子便會跑去臺東、李村等地，坐公交車耗費的時間成本高，開車去臺東、李村又往往怕遇到堵車、停車難等問題。

　　2007年成立的市北浮山商貿區管委會位于富源一路的小區內部，其開發處處長閆可凱表示，這個廣場上曾每天都停滿大潤發、家樂福、嶗山百貨等數家大型超市的車輛，這些超市班車從早到晚、源源不斷地將這里旺盛的消費群體拉到自己的店里購買生活必需品。

　　眼下，浮山后的舊村改造仍在繼續，回遷戶以及新搬來的住戶不斷增加，在這種大量老青島人與新青島人混合居住的地區，其居民消費觀與消費習慣較為復雜，這無疑為浮山后商圈的具體經營提高了難度，這也是為何此前商家憚于涉足的原因。閆可凱告訴記者，從1998年一直到2003年，浮山后承載了青島市老城區拆遷、棚戶區改造后的安置房建設任務，很多拆遷戶安家于此。起初，搬遷人群的消費力偏弱，交通也不是特別發達，所以除了一個卜蜂蓮花，這里幾乎沒有大型的超市。一些國內知名的商業大鱷也曾來此考察觀望，但最終都因為土地使用等方面原因放棄了浮山后片區。

　　普馬的失敗是由于大部分消費者并不適應“花錢買會員卡進店購物”的模式，沒有形成定期進行大宗購買的習慣。根據零售業的法則，只有當一個地區人均GDP達到或者超過3000美元，國民才具備會員制消費的能力，普馬在浮山后的店顯然違背了這一規律。因此，根據浮山后居民的消費能力和消費習慣進行定位，無疑是進駐浮山后的各家商業體應該考慮的事情。