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　　35歲的常秀全是交運 集團溫馨校車黃島公司紅石崖班組的一名校車駕駛員。作為 80后的他積極鉆研創新車輛機電 設備改良技術，改良了校車LED警示燈易燒毀的問題，節省了大筆維修費開支。昨日，記者從交運集團黃島公司獲悉，目前，常秀全研發的關于“如何解決校車逃生踏板控制系統在停電狀態下無法工作”的項目已納入企業QC課題，并已申報國家實用新型發明專利和科技創新項目。

　　改進LED警示燈節省成本

　　2014年冬天，交運集團溫馨校車黃島公司多部校車都出現了LED警示燈燒毀現象。有維修專長的常秀全發現該問題后，便著手對LED燈進行維修和改進。通過研究發現，故障燈采用的是落后的三級管控制線路，而且線路設計不合理，進水后容易引發短路，燒毀電路板等元件。考慮到自已的工作性質，早上和晚上要開校車，白天大部分時間要照顧年邁的父母，于是他利用僅有的晚上時間進行LED燈的重新設計制作。通過拆解一只故障燈件，他很快發現故障理清思路。

　　剛研究時，經常出現閃光頻率不一致的現象，他查閱了大量的專業書籍，又專門去了武夷山市場向維修電工老師傅請教，缺配件懇請朋友幫忙從廣州購買，經過自己反反復復的制作和修改，最終他通過對線路板進行改造，更改布線方式，更換電壓值高的三極管，增大了LED燈的保護系數，減少了短路引起的故障。由于他采用的LED燈保護控制措施可靠性能高，大大減少了警示燈燒毀的頻率。常秀全最終確定了維修改進的方法，用他的方法維修成本只有不到2元錢，而更換一個相同型號的原廠LED燈需要280元，這一項改造為公司節約了1萬余元的成本。更重要的是，LED警示燈作為校車上最重要的元件之一，如校車運行途中警示燈失效不工作，將帶來極大的安全隱患，常師傅對警示燈的改進，大大降低了此類突發狀況下帶來的安全隱患。

　　技術研發成熟后，他主動為薛家島、長江路、辛安、柳花泊、張戈莊、紅石崖、王臺、黃山8個片區共修復和改進破損警示燈40余個，杜絕了短路起火的安全隱患，并對所有70余部校車，近300個警示燈全部進行改造并封膠處理，杜絕了漏水現象。

　　解決逃生踏板隱患

　　2015年上半年，在校車的日常管理維護中，部分駕駛員發現在車輛斷電的情況下緊急逃生門的逃生踏板無法正常彈出，經試驗，公司5種型號的114部校車均有該情況，逃生門離地面距離96厘米，在沒有踏板的情況下會給逃生帶來很大的安全隱患。

　　由于廠家回應較慢，今年5月份，常秀全帶頭組成研究小組，在工作之余全力投入到故障解決當中，經常在高溫下連續工作多個小時。小組成員通過廠家車輛結構圖對車輛的電路管路進行了研究，通過拆解相關部件了解了踏板的工作原理，上網查資料、翻閱專業書籍、購買配件，通過多次試驗，排除了種種不可行的方法，最后終于發現了問題的關鍵所在，并找到對策——通過加裝TG2521手動閥,實現控制壓縮空氣管路的導通與截止實現安全逃生踏板的伸出與縮回,解決逃生踏板無法彈出問題。根據改造需求，常秀全師傅又帶頭購買了手動閥、管道、防護罩等，每一個零件都經過了千挑萬選，為了符合溫馨校車的人性化設計，保護罩更是增添了兒童喜愛的圖案，與校車車廂文化相適應。為提高安全警示，常師傅還將人工控制換向閥控制開關噴成紅色。目前，這項技術正在專利申請當中。此項創新技術的研發，如果能夠在全市乃至全國千萬部溫馨校車上全面推開，將大大地提高溫馨校車運行的安全系數，為中小學生的上下學提供更加強大的安全保障。

　　助人為樂 鄰居點贊

　　常秀全平時就是個愛鉆研、愛動腦的人，喜歡制作些小發明、小玩意兒，家中的車已經買了五六年了，從來沒有進過修理廠，什么問題都能夠自己解決，村里的鄰居們都特別喜歡這位熱心的小伙子，直夸他是“百事通”。因為懂得多，因此他平時的生活更加忙碌，增加了許多“甜蜜的負擔”，鄰居們的車有個大病小情都樂意找他幫忙，小區里左鄰右舍的車他幾乎都摸過。常秀全也把這當成一項責無旁貸的任務，從來沒有推卸抱怨過，并且利用自己的一技之長，不求回報地熱心幫助了身邊的許多人。鄰居家的冰箱不制冷直往外淌水，他放下手中的飯碗就去檢查維修，一修就是一下午；有鄰居的收音機不出聲了，為了把這個唯一陪伴老人的“老朋友”早點修好，常師傅自己去買配件修了一個通宵。在日常工作中，常秀全還做過許多維修和改造工作，比如停車指示牌電機不到位等等，極大地杜絕了安全隱患，提高了安全性能，“小成本辦大事”，體現了知識和技能在工作中的價值。

　　記者 劉海龍 通訊員 劉一蓬 許馳攝影報道

　　千名駕駛員沖擊“金藍領”

　　交運溫馨巴士、溫馨校車駕駛員進行“金藍領”技師比武考試

　　早報訊 從7月25日起，交運集團近千名公交車、校車駕駛員將陸續進行職業駕駛員技能職稱考試，他們是從交運集團8000余名駕駛員中選拔而出的。當天，近千名駕駛員在李滄區永平路鋼廠停車場進行比武考試。這種“考”“賽”結合的方式成為交運集團引領全國交通企業的創新之舉。據悉，比賽將歷時2天，分別進行實際操作和理論考試。兩項考試均合格的駕駛員將取得由青島市人力資源保障局頒發的“金藍領”高級駕駛員職業資格證書，考試成績同時成為交運集團在客運駕駛工種的技術比武成績。

　　25日，駕駛員們在考試現場進行了第一天的較量。考試科目要求車廂中放一桶水，水面處于桶高7/8位置，駕駛員鳴號、起步、按順序加擋到4擋，途中不允許有熄火停車，在既定的范圍內行駛，不能碰到兩側的標桿，并進行出、入車庫，最后進行定點停車，要求車廂與邊線平行不小于0.3米，不大于0.5米，總流程考試時間為360秒。交運溫馨巴士一位駕駛員平穩地完成了一系列動作，用時250秒，在規定的時間內完成考核。

　　據了解，交運集團公司對取得此次“金藍領”高級駕駛員職業資格證書的駕駛員將由所在單位根據個人工作表現，結合個人技術水平，工作業績等予以聘任。獲得聘任的高級駕駛員每月都有激勵獎金。（記者 吳帥 通訊員 張文慧 詹海林）

[編輯: 林永麗]