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　　5月3日成都街頭上演的男司機逼停女司機對其暴打的事件近日在網上不斷發酵，打人男子稱是女司機兩次變道驚嚇了車中的孩子將其惹怒。在我們的日常生活當中，當開上車后，很多人都會變得易怒，而遭受其他車輛的“欺負”時，極易發生沖突，既傷人又害己。本報在此發出倡議：文明駕駛，遠離“路怒”，希望更多的集體和個人行動起來，營造文明交通環境。

　　事件遭別車暴打女司機

　　何為“路怒”，百度百科中給出的定義是“形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒”，“路怒癥”發作者會襲擊他人的汽車，有時無辜的同車乘客也會遭殃。

　　5月3日下午，四川成都錦江區一十字路口，男司機張某開車將女司機盧某駕駛的車輛逼停，張某將盧某從駕駛室內暴力拉下車，對其實施拳打腳踢，盧某身上多處受傷。事后張某稱，盧某的車子在行駛過程中突然變道，使他車內的孩子受到驚嚇，因氣不過，他一路尾隨并開車將對方逼停實施了毆打。盧某卻表示，確實在變道時突然點了一下剎車，但沒發生剮蹭，根本沒有想到對方會一路尾隨并破口大罵，最后把她逼停并從車里拉出來毒打。目前，張某涉嫌尋釁滋事罪被刑事拘留，并錄了一段視頻對盧某道歉。而被打的女司機也對自己隨意變道表示懊悔。

　　盧某的事情并非個例。5月3日晚9時許，在昆明昆石高速陽宗海往昆明方向，一輛奔馳轎車在過收費站時企圖插隊，與另外一輛奧迪車上人員起了沖突，在收費站工作人員和其他車主的勸說下，雙方各自開車上路，但沖突并沒有結束。之后奧迪車停到了應急駕駛道上，一名老人下了車，奔馳車也隨之停了下來，在爭執過車中，老人被奔馳車卷入車底最終身亡。目前，奔馳車駕駛人被刑事拘留。

　　記者整理近幾年來因為“路怒”而引發的事故，其中多數是因為亂變道、相互別車最終大打出手。

　　專家“路怒”情緒能控制

　　因“路怒”引發的事故很多，心理學專家表示，路怒實際上是一種情緒問題，能夠加以控制。青島市精神衛生中心心理科主任姜桂蘭說，她也看了網絡上關于成都女司機被打的報道，在她看來，即便女司機有意別車，交通違法有執法部門去處理，而不應該“動私刑”。

　　姜主任表示，人的焦躁情緒，跟能力與需求有關系，當能力不足以滿足需求時，哪怕是很小的一點事情，就會打亂其計劃，使得焦慮水平明顯上升。情緒也是一種能量，人在高興的時候會釋放這種情緒，在焦慮的時候也會加以釋放，其表現就是容易發脾氣，甚至會情緒失控。

　　“現在城市人工作節奏加快，在開車時，腦子也會想著其他事情，人處在焦慮狀態，再加上車多路堵，又加重了開車人的壓力，就會出現所謂的‘路怒’。”姜主任稱，其實這是一種情緒問題，是問題就可以解決，在個人強制自己慢下來的時候，這種“路怒”的情緒就會有所緩和。

　　除此之外，姜主任稱，成都打人男子也受到了車上其他人員的影響，使其將所有的憤怒發泄到其他人身上。從社會心理學的角度來講，執法部門對違法現象的處罰力度不夠，如果一個行為沒有受到懲罰，那么這種行為就會加劇，而且人還有一種僥幸心理，事件當中的男女司機都存在這種加劇違法行為。

　　倡議文明行車不做“路怒族”

　　成都女司機被打的事情引發網友的熱議，與此同時，“路怒癥”也進入人們的視野。許多人在平日是風度翩翩的君子或知書達理的淑女，但手握方向盤后，他們就開始脾氣暴躁，胡亂變線、強行超車、闖黃燈、罵粗口，搖身一變成為路怒一族，很容易被他人的不文明駕駛行為激怒。

　　隨著私家車數量與日俱增，交通擁堵狀況愈演愈烈，再加上有些駕駛員的不文明駕駛行為，越來越多的人患上了路怒癥，在開車時有意識或無意識地表現出不當行為。專家認為，在目前駕駛人員素質與公共交通等外界因素無法有效改變的情況下，防止“路怒癥”最切實的做法是做好自我調節，讓心情“慢下來”。

　　為此，交警等部門在微博發出了倡議：天熱了，氣躁了，開車“罵人”成常態，一有堵車或擦碰就有動手的沖動；喜歡跟人“頂牛”；不開車時情緒穩定，開車上路就“憤青”……如果你出現了這些情況，可能是得了“路怒癥”。讓自己性子“綿”下來，讓車速“慢”下來，珍愛生命，遠離“路怒”！

　　此外，網友們也紛紛發出“不做路怒族”的倡議，網友“@西米露在行動”就表示“今天開車很心平氣和……在鐵殼子面前，我們都是弱者，珍惜生命，比一切都重要！”有網友也表示“每位司機或多或少都曾遇到過上述不文明駕駛情景。其實，我們每天都在路上，一點點改變，也許憤怒就會變成滿滿的溫暖。與其抱怨，不如從今天起，轉發、承諾，文明行車，有你有我！”

　　對于“路怒”您有什么看法，可以關注“半島都市報新聞幫”微信bdxwb96663私信我們，讓我們一起行動起來，文明行車，不做“路怒族”。

　　記者 林剛  劉玉凡

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]