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　　半島都市報(bào)4月27日訊（記者 王媛通訊員 陳星華） 27日，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心”在青島正式啟動(dòng)試運(yùn)行，將于5月1日正式啟動(dòng)。包括青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊和拉薩10個(gè)海關(guān)，涉及9個(gè)省、自治區(qū)。

　　青島海關(guān)關(guān)長臧玉健說，一體化改革最本質(zhì)變化是從根本上打破地域限制和關(guān)區(qū)的行政界線，形成海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機(jī)制和運(yùn)作模式，簡化海關(guān)手續(xù)、降低物流成本，形成“多地通關(guān)，如同一關(guān)”的通關(guān)一體化格局，這是中國改革開放以來海關(guān)最具革命性的變革。

　　通關(guān)一體化模式下，企業(yè)將有更大的自主選擇權(quán)。企業(yè)可根據(jù)自身需求，選擇申報(bào)口岸、通關(guān)模式和查驗(yàn)地點(diǎn)，降低企業(yè)通關(guān)成本，提高通關(guān)效率。據(jù)青島海關(guān)測算，此次改革可以為企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本２０％～３０％。

　　通關(guān)一體化后，區(qū)域內(nèi)企業(yè)無論在沿線10個(gè)海關(guān)的哪個(gè)現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，都享受同樣待遇和標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在任一海關(guān)辦理注冊(cè)、備案、核銷等手續(xù)，完成的商品預(yù)審價(jià)、預(yù)歸類、原產(chǎn)地預(yù)確定等海關(guān)專業(yè)認(rèn)定，辦理的稅款保函、電子支付擔(dān)保等，在10個(gè)海關(guān)均互認(rèn)通用。

　　青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長王錫剛說，“十關(guān)如一關(guān)”的通關(guān)模式不僅可以讓企業(yè)省卻奔波之苦，還將打通貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)“高速路”，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域在更高水平上的高層次對(duì)外開放，促進(jìn)中國與沿線其他國家之間的互聯(lián)互通，建設(shè)國際物流大通道。

　　■現(xiàn)場 青島海關(guān)視頻連線西安海關(guān)確認(rèn)

　　27日10時(shí)，應(yīng)急協(xié)調(diào)中心系統(tǒng)顯示，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化試運(yùn)行的第一張報(bào)關(guān)單已申報(bào)，經(jīng)營單位是西安海關(guān)轄區(qū)內(nèi)的三星（中國）半導(dǎo)體有限公司。

　　隨即，青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長王錫剛通過視頻連線，與西安海關(guān)取得了聯(lián)系。西安方面現(xiàn)場確認(rèn)稱，該票進(jìn)口商品為54套半導(dǎo)體配套設(shè)備消音器，啟運(yùn)國為韓國，進(jìn)口口岸為青島海關(guān)所轄黃島海關(guān),“該票貨物已判別為高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)關(guān)單，已進(jìn)入絲路一體化區(qū)域?qū)弳沃行倪M(jìn)行專業(yè)審核。”

　　隨后，應(yīng)急協(xié)調(diào)中心又聯(lián)系了區(qū)域?qū)弳沃行模弥褜弳瓮戤叄龇判刑幚怼，F(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示，黃島海關(guān)監(jiān)管場所卡口自動(dòng)核對(duì)信息抬桿放行。絲路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化試運(yùn)行的首票進(jìn)口貨物通關(guān)完畢，而整個(gè)過程只用時(shí)5分鐘。

　　■紅利 青島至歐洲物流大通道徹底通開

　　據(jù)青島海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次實(shí)現(xiàn)“十關(guān)如一關(guān)”的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線9個(gè)省、自治區(qū)，其外貿(mào)進(jìn)出口總值占到全國外貿(mào)進(jìn)出口總值的10%，沿線地區(qū)共有近9萬家海關(guān)注冊(cè)企業(yè)受益。通關(guān)成本將降低20%～30%。

　　“通關(guān)一體化后，企業(yè)憑電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監(jiān)管車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸方案也不再受監(jiān)管運(yùn)載工具的限制了。比如，從青島到新疆霍爾果斯的陸運(yùn)成本，每個(gè)集裝箱會(huì)降低1000元到2000元。”中創(chuàng)物流股份有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理劉文朋表示。

　　“青島至歐洲的物流大通道徹底通開了。拿新疆來說，今后可以通過青島，東聯(lián)日韓；往西可以通過列車出境，到達(dá)中西亞，乃至歐洲。”烏魯木齊海關(guān)關(guān)長接受、采訪時(shí)表示。記者 王媛 通訊員 陳星華

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]