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3月17日，一輛貨車將某公司次品運至養羊場。

天地華宇的廂式貨車時常前來"養羊場"拉貨，隨后通過物流發往各地。

該"養羊場"銷售不少品牌種類的次品輪胎。

物流信息顯示，這批次品輪胎要發往汕頭。

　　原本應該用于煉油或提煉膠粉的廢品胎，卻在利益驅使下，被人以低價向外出售謀利。近日，記者對藏身于城陽棘洪灘街道一個“養羊場”內的輪胎銷售點進行了長達半個月的暗訪調查，市場價在400元左右的普通國內品牌的輪胎，在銷售點只要七八十元即可買到；而一些耐磨等性能較好的SUV 輪胎市場價在1700元上下，在這里只要花一百二三十元便可買到。而這些多來自即墨某正規制造廠的輪胎，除了銷往市內多個輪胎店外，還通過物流公司發往汕頭、東莞等地。3月17日下午，城陽區市場監督管理局執法人員對該銷售點進行了查處，目前此事還在進一步調查之中。

　　爆料

　　“養羊場”里大賣殘次品輪胎

　　在青銀高速公路青島收費站西側有一片廠房，因處在即墨、城陽兩地交界處，對于其歸屬就連很多部門的執法人員也說不清，監管乏力。

　　而這種“三不管”的地帶也給了不法分子可乘之機。3月初，本報新聞熱線96663接到一位熱心市民舉報稱，這片廠房原本是一處“養羊場”，而從2014年冬季開始，他就經常看到有一輛貨車將大批的輪胎運送到這個“養羊場”里。

　　“‘養羊場’面積有1000多平米，而到了春節之后，里面基本就堆滿了各式各樣的輪胎。”報料人稱，他發現除了有貨車往里送貨之外，還經常有面包車、貨車甚至一些私家車前來拉貨，拉貨的車輛有本地牌照的，也有外地牌照的。

　　“我曾經進過這個‘養羊場’，里面的輪胎牌子有很多種，有國內品牌還有外國知名品牌。”報料人介紹，后來他發現這些輪胎看起來很新，但貌似都是些殘次品，有些輪胎上的品牌標識被磨掉了，還有些輪胎直接被剪破了。

　　后來他得知了一個驚人的內幕，“這些殘次品輪胎竟然是被低價賣掉進入市場，而來拉貨的面包車、貨車以及私家車正是買家。”報料人透露。

　　“輪胎關乎行車安全，生產廠家為了安全考慮將這些不合格輪胎剔除，可偏偏有人偷偷將輪胎從廠里弄出來低價賣入市場，威脅著車主的人身安全，這可不是鬧著玩的，希望能引起有關部門的重視。”事后，報料人表示，愿意配合記者，以揭開這一窩點“殘次品輪胎”的內幕。

　　■觀察

　　連續蹲守半個月大小車拉貨不斷

　　3月3日，記者第一次對這個銷售窩點進行了探訪。記者駕車沿西流高架橋往青銀高速公路青島入口方向行駛，在靠近青銀高速公路青島入口處有一個匝道顯示通往南泉，沿這條匝道，穿過一條橫跨青銀高速公路的橋之后左轉，大約駛出200米后，在路的右側有一條土路，而這條土路正通往這處“養羊場”。

　　“養羊場”在土路的右側，四周用磚塊、藍色的鐵板圍起來，大門也是一道藍色鐵門。為了不打草驚蛇，記者沒有直接與“養羊場”的人員接觸，而是選擇在“養羊場”西側一個水塘邊將車停下蹲守，十多天里，逐漸摸清了出入車輛的規律。

　　記者發現輪胎銷售火爆，幾乎每天都有車輛前來購買。其中3月13日上午，記者在蹲守時看到，一輛面包車進入到“養羊場”后很快便裝滿輪胎，快速駛離，之后又有數輛私家車前來購買輪胎。3月16日，一輛廂式貨車開進場內，廂貨司機打開車廂，工人們立即將場北側一大堆輪胎裝入，大約半小時后，廂貨離開現場。

　　3月17日上午，雖然天空下著雨，但廂式貨車依然來到場內拉貨，當天下午，另外一輛相同類型的廂貨再次前來拉貨。這種貨車車廂長4.2米，寬度、高度約2米，一車廂大約能裝400條輪胎。

　　“自從年后開始，這個‘養羊場’里的輪胎就一直銷售火爆，平常每天能賣上百條，就拿今天來說，兩個廂貨一天就是800條，再加上面包車、私家車，所以生意好的時候能賣到1000條輪胎。”采訪中，報料人說。

　　■跟蹤

　　部分流入本市多數銷往外地

　　銷售如此火爆，那這些輪胎都流向哪里了呢？采訪期間，記者曾找機會與“養羊場”內一工人進行過交流，他直言不諱地表示，你要什么型號的吧？無論是大的、小的還是轎車的、越野車的都有。”但對于具體哪家店銷售該輪胎，他提高了警惕拒絕透露。

　　3月16日上午，記者還跟蹤了一輛藍色的面包車，該面包車裝著十多條輪胎，然后一直駛往滄口一帶。

　　根據報料人透露，該窩點銷往本市的輪胎只占少數，而多數則發往了外地。3月17日上午，記者對一輛車牌號為魯BV2350的廂式貨車進行了跟蹤。當天上午11時許，這輛廂式貨車進入到“養羊場”內，工人們迅速裝貨，中午12時許，車廂內裝滿輪胎之后，廂貨駛出“養羊場”，并最終駛進了天地華宇物流公司的大院內。

　　當天下午，物流公司員工開始卸貨，并將每個輪胎貼上了標簽。事后，記者看到這些標簽有的標著“汕頭”、有的標著“東莞”字樣。期間，一位工作人員也證實，這批貨是要發給東莞、汕頭的客戶。

　　同駕駛該廂貨的司機交流中，記者了解到，他們公司經常到銷售點拉貨，貨物除了發往汕頭、東莞外，還有其他多個城市。“這些都是新胎，但就是沒有合格證，應該是殘品。”事后，該司機也表示。

　　“發往外地肯定是賣給消費者使用，不可能花高額的物流費運過去銷毀。”在記者詢問這些輪胎的流向時，一位工作人員說。