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　　沒有任何問題的車輛，在斷開發動機的電話線圈插頭后，分別送到不同的汽車品牌4S店，維修人員會給出怎樣的驚人報價？

　　維修人員對故障的真正原因是心知肚明的，那他們為什么不告訴車主？

　　通過先后共計22次的體驗調查，記者發現，遭遇小病大修的次數高達16次，這些4S店為何如此膽大妄為？

　　車主們注意！央視財經記者調查4S店發現：東風日產、上海大眾、奔馳4S店會故意虛報和夸大車輛故障，從中牟取暴利。一簡單故障的汽車點火線圈插頭松動，重啟系統即修復，但在這些4S店，卻要你更改火花塞等各種大修，其中奔馳維修費報價近萬元！

　　小毛病卻被要求換件

　　央視3·15晚會節目組接到了大量消費者投訴，紛紛反映一些4S店在車輛維修和保養的時候，存在許多貓膩。一位多年從事汽車維修的內幕人士，也向節目組舉報，一些汽車4S店會故意虛報和夸大車輛出現的故障，欺騙消費者，從中牟取暴利。

　　在專業人士的幫助下，央視財經記者首先對一輛售價在8萬元左右的日產驪威進行了全面檢查，確認發動機沒有任何故障后，斷開了發動機第四缸的點火線圈插頭，發動機出現了明顯抖動，同時儀表盤上的故障燈亮起，接上插頭，車輛抖動隨之消失。

　　記者首先將車開到了位于杭州市天目山路的東風日產元通港昌專營店。服務顧問檢查后表示：節氣門、油路、積碳都比較多，建議清洗一下，再更換點火線圈。最終，因為沒有配件，4S店沒有對車進行維修。離開后，記者發現，當初斷開的點火線圈插頭已經接好，車輛恢復了正常。

　　是不是有意為之？

　　是診斷失誤，還是有意為之？

　　第二天，記者更換了一輛售價在20萬元左右的東風日產天籟轎車，在設置相同故障后，再次來到了杭州東風日產元通港昌專營店。技術主管馬主管說：“第六缸不點火，循環六缺火，點火線圈壞掉，然后可能油也不好了，變速箱油要換一下。”馬主管認為，這個故障必須馬上維修，否則會導致更嚴重的問題。

　　記者找借口離開了4S店，跟前一天一樣，當初斷開的插頭已經被重新接緊了。顯然，維修人員對故障的真正原因是心知肚明的。

　　別的東風日產4S店也會存在小病大修的現象嗎？

　　記者依然將一輛售價為8萬元左右的緊湊型日產驪威轎車，同樣設置點火線圈插頭松動的故障后，合肥東風日產偉業專營店的維修人員，一番檢查后表示點火線圈肯定要換。最終，記者花費433元將本沒有任何問題的點火線圈更換，而當初被斷開的點火線圈插頭也已經接好。

　　“都換要花3000元”

　　安徽阜陽市只有兩家東風日產4S店，卻都存在小病大修的問題。記者先將一輛售價在10萬元左右的東風日產軒逸轎車，開進了中源開發區專營店，面對同樣簡單的故障，這里給出的解決辦法是花錢更換火花塞。在阜陽市另一家東風日產4S店晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左右的軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　接下來，記者將一輛同樣斷開了點火線圈插頭的日產天籟轎車，開進了位于杭州市石祥路的東風日產南方杭城專營店，這里給出的維修建議更為離譜，說是要換六個火花塞和六個點火線圈，六個都要換，需要3000元左右。

　　記者決定擴大體驗調查的范圍。帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型，記者首先將一輛售價在20萬元左右的帕薩特1.8T轎車，設置好同樣故障后，開進了上海大眾位于天津市南開區的一家4S店 ——九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這里的工作人員，給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。

　　服務顧問說：“咱開玩笑說，動手術，治個瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不動，等以后小瘤子長大，不一個道理嗎？就一個道理，車是維護的，你不去花錢它怎么能好呢？”

　　隨后，我們又將一輛售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車，開進了上海大眾位于天津的另一家4S店——睦寧汽車銷售服務有限公司。這里的工作人員，甚至沒有征求車主的同意，就直接將車子六個缸的火花塞全部更換。服務顧問表示，火花塞是一套一套換的，沒有單個換的，不換當天就沒法走。最終，記者支付了690元的更換火花塞費用。

　　在上海大眾天津寶通汽車服務公司，面對同一故障，維修人員給出的解決辦法還是更換火花塞，費用803元。

　　高端車“治病”要花上萬

　　接下來，我們又找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車，依然將故障設置為點火線圈插頭松動，在上海利之星汽車有限公司，服務顧問給出的維修建議是花錢更換點火線圈，光配件就1075元。

　　在合肥利之星汽車服務有限公司，面對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車，服務顧問更是給出了讓人瞠目結舌的維修建議。不僅要求記者花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議更換汽油濾芯，又要花費3000多元。一個如此簡單的小故障，在這里，記者竟然被要求支付上萬元的維修費用。

　　這次體驗調查，記者設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73％。 據央視財經

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]