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每逢節假日,濟南市各主要干道都會出現嚴重的堵車現象。(資料片) □周青先 報道

　　□記者 晁明春 牛遠飛 報道

　　本報濟南3月5日訊 “根據市治堵指揮部確定的原則,目前濟南市在機動車管理方面采取限制使用而不限制擁有的政策,目的是通過限制個體私家車出行,引導人們改變出行觀念和交通方式,自覺踐行一公里步行、三公里自行車、五公里公交車的‘135’綠色、低碳出行理念。”

　　這是在今天上午濟南市舉行的例行新聞發布會上,濟南市交警支隊政委曹鳳陽在回答記者關于“限購”還是“限行”提問時的表述。這也意味著,濟南市風傳已久的將實行機動車“限購”政策的傳言只是空穴來風。

　　據介紹,濟南市將在老城區即護城河以內道路打造“慢生活街區”,該區域內以公交、慢行為主要交通方式,對非駐區車輛采取限行措施,市民群眾只能通過公交或慢行方式進入。區域內還將逐步取消停車泊位,減少交通吸引。

　　在雙休日、節假日期間,濟南市將對市區內擁堵較為嚴重的景區、購物中心周邊,根據擁堵情況逐步取締公共停車泊位,適當減少配建停車場供給,以調節交通需求。這項工作將在研究成熟后作為一項長效機制固定下來。

　　同時,濟南市將研究發布新的《關于加強城市道路交通管理的通告》,其中對于輕型、微型載貨汽車將禁止進入北至明湖路、西至趵突泉北路、南至黑虎泉西路、東至黑虎泉北路以內區域道路及城市高架路通行。每日7時至9時,16時至19時,禁止輕型、微型載貨汽車進入二環路(不含)以內區域道路通行。

　　此外,濟南市還將穩步推進取締占用慢行道路停車等路內停車措施,從停車管理上限制、調節小汽車交通需求。

　　“作為今年市委市政府承諾為民辦的18件實事之一,濟南市將加快打造智能化交通管理及公眾服務平臺,通過建設APP、微信、微博等多個移動互聯網信息渠道,開展各類交管業務查詢,提供交通誘導、事故快處、自助移車等各類服務。比如,通過加快建設停車智能誘導系統,可以減少因尋找車位產生的無效交通流和行車延誤。可以說,今后市民在駕車出行前就可以通過手機預約停車位。”曹鳳陽告訴記者說。

　　“總起來說就是借助移動互聯網技術和終端設備的普及,搭建公眾服務平臺,將交管部門業務窗口和信息服務直達市民掌心,從改善交管服務入手提升城市生活的品質。”曹鳳陽告訴記者。