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城陽(yáng)的電動(dòng)公交車達(dá)到78輛，圖為上馬停車場(chǎng)內(nèi)的電動(dòng)公交。

　　

城陽(yáng)首個(gè)充換電站位于白沙灣停車場(chǎng)內(nèi)，將設(shè)置兩個(gè)換電工位，設(shè)計(jì)日換電能力為120車次，將于今年6月竣工。

　　近日，記者從青島公交集團(tuán)城陽(yáng)巴士公司了解到，自1月20日起，城陽(yáng)高新區(qū)停車場(chǎng)又陸續(xù)迎來45輛電動(dòng)公交車，城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)有電動(dòng)公交車達(dá)78輛。在這些車長(zhǎng)12米、寬2.53米的電動(dòng)車的“器官”中，作為“心臟”的電瓶最昂貴，幾近車身造價(jià)；但也正因以電為動(dòng)力，提速快，噪音小，而且零排放 、零污染，車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用低，成為未來公交發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，雖為身價(jià)百萬級(jí)的公交“貴族”，但運(yùn)行后的票價(jià)不變，市民花同樣錢便能享受到更舒適的服務(wù)。

　　>>>現(xiàn)狀

　　城陽(yáng)電動(dòng)公交再添新丁

　　近日，記者從青島公交集團(tuán)城陽(yáng)分公司了解到，自1月20日起，又將有45輛新型電動(dòng)公交車陸續(xù)開進(jìn)城陽(yáng)巴士公司高新區(qū)停車場(chǎng)，加上去年10月份抵達(dá)城陽(yáng)上馬停車場(chǎng)的30輛和白沙灣停車場(chǎng)的3輛電動(dòng)公交，城陽(yáng)區(qū)的電動(dòng)公交總數(shù)將達(dá)78輛。據(jù)了解，這些電動(dòng)公交車車長(zhǎng)均為12米、寬2.53米，全車設(shè)32個(gè)座位，額定載客75人。“城陽(yáng)相比市區(qū)而言，地勢(shì)更加平坦，比上坡、下坡的道路，更適合電動(dòng)公交的運(yùn)行。”城陽(yáng)巴士公司工作人員介紹，這些電動(dòng)車將會(huì)陸續(xù)在城陽(yáng)投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，目前，城陽(yáng)651部公交車輛中，天然氣公交占到八成以上，電動(dòng)公交車以電為動(dòng)力，節(jié)能減排，零污染、零排放的優(yōu)勢(shì)明顯，將成為未來公交發(fā)展的一種趨勢(shì)。

　　城陽(yáng)巴士公司工作人員介紹，目前這些車還不確定用在哪些線路上，但估計(jì)會(huì)先替代目前還在運(yùn)行的少數(shù)燃油車輛。記者了解到，今年青島市還將計(jì)劃采購(gòu)800多輛純電動(dòng)公交車，預(yù)計(jì)“十二五”末，島城電動(dòng)公交車保有量將達(dá)到1500輛。

　　>>>身價(jià)

　　身價(jià)百萬，電動(dòng)公交不“嬌氣”

　　記者采訪了解到，一輛電動(dòng)公交車的身價(jià)可以百萬元計(jì)，堪稱公交車中的“貴族”。“一輛電動(dòng)車光車身的價(jià)格就跟普通的燃?xì)狻⑷加蛙嚥畈欢啵茉谒奈迨f元，其造價(jià)貴就貴在電瓶上。”青島公交集團(tuán)城陽(yáng)巴士公司汽車一隊(duì)安全技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)袁先升介紹，現(xiàn)在城陽(yáng)的這批電動(dòng)車都還沒有購(gòu)買電瓶，具體價(jià)格還不清楚，但據(jù)說電瓶的價(jià)格跟車身差不多。“電瓶是整部車輛的‘心臟’，是最關(guān)鍵的部位，這些12米長(zhǎng)的電動(dòng)公交共有9個(gè)電池箱，電瓶的壽命很長(zhǎng)，光保修期就得5年，跟一部公交車的使用年限差不多，車輛報(bào)廢后，電池還可以繼續(xù)回收利用。”袁先升介紹說。

　　雖然身價(jià)昂貴，但電動(dòng)公交并不“嬌氣”。據(jù)了解，它的維修保養(yǎng)費(fèi)用要比普通燃?xì)狻⑷加蛙嚨秃芏唷Ｔ壬榻B，普通公交車的維修費(fèi)用因使用年限和運(yùn)營(yíng)里程不同而不同。“去年下半年剛換的‘蘋果綠’天然氣車，平均百公里的小修費(fèi)就得七八塊錢，使用時(shí)間越長(zhǎng)，維修費(fèi)用也越高。”袁先升介紹，這些普通公交車的保養(yǎng)費(fèi)用也很高，差不多運(yùn)行滿一萬公里就得保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)，空氣、燃?xì)狻⑷加腿秊V都得更換，這些都需要費(fèi)用。“電動(dòng)公交車因?yàn)橛秒姡侩姍C(jī)發(fā)動(dòng)，需要維修的地方少，保養(yǎng)時(shí)只需要檢查電路，軸承也多不用換。”袁先升介紹說。

　　>>>票價(jià)

　　“貴族”空調(diào)車舒適票價(jià)不變

　　“電動(dòng)車駕駛起來很簡(jiǎn)單，只需要啟動(dòng)，不需要掛擋。”去年9月底，曾駕駛8.5米微型電動(dòng)公交在907線路上試運(yùn)行的胡師傅告訴記者，907路跑夏莊街道 峪社區(qū)，線路經(jīng)過山區(qū)道路，坡路較陡但行駛過程中，提速很快。同時(shí)，車輛行駛過程中，基本上聽不到噪音，乘客聊天時(shí)也不用很大聲。

　　袁先升介紹，因?yàn)殡娖康馁|(zhì)量比較重，電動(dòng)公交車質(zhì)量更重，12米長(zhǎng)的電動(dòng)公交質(zhì)量得在1噸以上，行駛中很少顛簸，會(huì)更平穩(wěn)；同時(shí)，車輛減震為氣囊減震，比原先的鋼板減震噪音小很多，所以市民在車廂里的舒適度會(huì)更高。記者了解到，即將在城陽(yáng)上線的這些電動(dòng)公交車均為空調(diào)車，尤其冬夏季節(jié)，乘客們不用再受熱挨凍。那么這些“貴族”空調(diào)車的票價(jià)為多少呢？城陽(yáng)巴士公司工作人員介紹，等電動(dòng)公交車運(yùn)行后，票價(jià)按燃油、燃?xì)饪照{(diào)車制定，根據(jù)時(shí)令進(jìn)行調(diào)整。

　　>>>后續(xù)

　　續(xù)航最關(guān)鍵，充換電站今年6月竣工

　　“燃?xì)馊加蛙嚳繗狻⒖坑停妱?dòng)車是以電為‘糧食’，如何續(xù)航成為最關(guān)鍵的問題。”袁先升介紹，之前907線路試行的微型電動(dòng)公交車屬于直沖式電動(dòng)車，只需一個(gè)充電樁即可完成充電 ，充電樁占地僅為1平方米左右，與公交車一起還占不滿一個(gè)停車位。“現(xiàn)在這些12米的電動(dòng)車屬于直充式和換電式電動(dòng)公交車，可以通過更換電池和充電樁充電完成電力續(xù)航。充電樁隨車身帶的，建設(shè)成本很低，操作也很簡(jiǎn)單，跟加油、加氣沒多大區(qū)別，駕駛員只需將充電把子插進(jìn)公交車尾部的充電槽就行，半個(gè)小時(shí)就充滿了，駕駛員能在發(fā)車間隔充電。”汽車一隊(duì)技術(shù)安全隊(duì)長(zhǎng)袁先升介紹，但隨著電動(dòng)公交車數(shù)量增多，就需要在停車場(chǎng)內(nèi)單獨(dú)建配電室，還需要建充換電站來滿足電車們的續(xù)航需要。

　　記者獲悉，目前，城陽(yáng)區(qū)首座、青島市第六座充換電站已經(jīng)完成了深達(dá)6米的奠基工程，預(yù)計(jì)今年6月份竣工，電動(dòng)公交車充電樁也已開始在城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)有的9個(gè)公交停車場(chǎng)中進(jìn)行選址。據(jù)悉，白沙灣充換電站將設(shè)置2個(gè)換電工位，可同時(shí)為2輛電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)，設(shè)計(jì)日換電能力為120車次。記者了解到，島城的其他5個(gè)公交車充換電站分別建在薛家島、流清河、延安一路、深圳路和萊西市，根據(jù)規(guī)劃，青島市在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座，形成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最強(qiáng)、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　文/圖 記者 焦紅紅

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 王泯蘇]