?　　記者 邵琳

　　“南有義烏，北有臨沂”，如今提起臨沂，浮現在大多數人眼前的一定會是林林總總的各種專業批發市場和車水馬龍的物流園區，市場和物流的繁榮成就了臨沂“物流之都”的美名。而活躍在市場中的千千萬萬臨商人，則是臨沂這座北方商都永葆生機和活力的基石，親眼見證臨沂物流業發展壯大全過程的潘洪君便是其中一位。

　　一個門頭、一部電話就干起物流

　　1月18日，寒冬料峭，然而在位于臨沂市區臨西十路和大山路交會處的蘭華營房物流城內依舊是一片熱火朝天的繁忙景象，一輛輛掛著青島、濰坊、河南、河北、江蘇等外地牌照的大貨車從園區內駛進駛出，無數滿載貨物的機動三輪車穿梭其中，搬運工們則忙著裝貨、卸貨，間或聊上幾句。

　　這個物流城內的物流公司足有上百家，40歲的潘洪君和他的金星物流就是其中的一家，作為整整從業20年的臨沂物流界的“老前輩”，潘洪君說他親眼見證了臨沂物流業態從萌芽到發展，再到壯大的全過程。

　　市場興則物流興，這是潘洪君對于臨沂物流之所以發展給出的結論。隨著上世紀80年代“西郊大棚底”名聲四起，臨沂各種專業批發市場迅速興起，貨運配送也隨之產生。

　　1995年，在西郊批發市場做服裝生意的潘洪君和兩三個朋友一起商量開一家配貨站。“主要也是看到了貨運配送的發展空間比較大，因為商家進貨發貨都得要找配送。”回憶起創業的初衷，潘洪君說。

　　在今天的水田路和工業大道交會處，潘洪君等幾個年輕人租了一間小門頭，擺上兩張桌子，一部電話，掛起了配貨站的牌子，專跑青島線。

　　“20年前臨沂還沒有‘物流’二字的概念，都叫配貨站。剛開業時很難，有時候連續好幾天沒有一單生意，我們幾個就滿市場里轉悠，一家一家地上門拉生意，三兩件的散貨單子也接，賠本也要給客戶保質保量送到，慢慢積攢了信譽，貨從幾件增加到幾十件、上百件。”整整忙活了一年，潘洪君他們終于把臨沂———青島線做起來了。

　　像潘洪君一樣，臨沂的物流商戶大多都是如此創業的。如今許多原來的小門頭已經發展成為有資金實力和風險擔保的正規物流公司，“一部電話、一輛車”的經營模式也已不復存在。

　　揣一疊傳單北上天津賺“吆喝”

　　當臨沂——青島線逐漸穩定下來之后，潘洪君又將目光投向了天津批發市場，這里也是當時北方最核心的批發、零售集散地。1997年夏天，潘洪君獨自一人北上天津，而他隨身所帶的行李包里是厚厚一疊臨沂物流的宣傳單。“到了以后，我先買了一份天津地圖，把天津幾個主要的批發市場都圈出來，然后花了整整一周時間，步行把這些市場都走了一遍。”潘洪君說。

　　令潘洪君意想不到的是，對他眼中大名鼎鼎的臨沂批發市場，天津的商戶們紛紛表示“壓根沒聽說過”。“當時天津的批發商主要從石家莊、白溝等地進貨，別說西郊大棚底了，他們連臨沂在哪都不知道。”潘洪君說。

　　為此，潘洪君動了腦筋，他把所帶的臨沂物流宣傳單徹底改頭換面，把臨沂大大小小的批發市場一一羅列，服裝、鞋帽、勞保、五金、土雜、汽車用品……然后他還特意加了一句：“持本單到臨沂進貨，可到金星物流報銷路費。”“臨沂市場貨源足、物流快，只要把外地商戶吸引過來，他們肯定就會愛上臨沂。”潘洪君信心滿滿。

　　潘洪君的策略起到了作用，他清楚地記得，返回臨沂之后不久，一個在天津大胡同批發市場做運動鞋生意的客戶老王，就拿著宣傳單找上門來，這可把潘洪君高興壞了。為了給客戶留下好印象，潘洪君給老王安排好食宿，然后用了兩天時間，騎著摩托車帶著他轉遍了臨沂鞋帽服裝批發市場。“大大小小的批發市場讓老王驚掉了下巴！一路上他跟我說得最多的一句話就是‘真沒想到臨沂的貨這么全、這么便宜！’”想起當年老王那副吃驚的神情，潘洪君哈哈大笑。最后老王訂下了3500雙運動鞋的訂單，每雙鞋的批發價比起石家莊足足便宜了4元錢，當然這批貨由潘洪君的配貨站發貨。

　　老王走后還不到一個月，潘洪君接到了他的電話，在電話那頭老王笑得停不下來：“潘老板啊，上次進的那批鞋全賣完了，又得來麻煩你！……不不不，這次得我請你吃飯啊，謝謝你給我找了個好地方，臨沂貨真便宜，質量又好！對啦，這次可不光我去，我給你拉了7個哥們兒啊，都是搞批發的，一塊去進貨……”“外地商戶沒聽過臨沂不要緊，只要他們來一趟就肯定不愿走了。廣州同一個品牌的服裝，天津批發商們從廣州拿貨的價格是5元，而在臨沂的拿貨價則能降到4元，臨沂的價格比貨源地都還低。”潘洪君說。

　　為什么臨沂商戶們能拿到這么便宜的價格？潘洪君說，主要是因為臨沂批發量大，作為南北最大的貨物集散地和中轉站，臨沂面向的是全國范圍內的批發市場。“拿100件的價格和拿1000件的價格肯定不一樣，臨沂進貨量大自然就有價格優勢。”潘洪君說，就這樣他在把臨沂介紹給南北客戶的同時，也為自己的配貨站打開了市場。“很多現在的大物流公司都是這樣依靠著大市場一點一點做起來的！”在潘洪君看來，臨沂的市場和物流是相輔相成的，市場的繁榮激發了物流的活力，物流的興盛又使得市場進一步發展。

　　物流發展也得積極“觸網”

　　市場和物流讓臨沂的名氣越來越大，也讓很多像潘洪君一樣的物流人士的生意蒸蒸日上，然而隨著行業的發展，特別是電商大潮襲來，讓潘洪君意識到了轉型的必要性和緊迫性。“‘觸網’是必須的，現在電商發展已經是大趨勢，物流業作為電商生態系統的重要一環，肯定也得積極轉型適應新的商機。”潘洪君說。

　　未來的路該怎么走？對此潘洪君有著自己的想法：“習主席曾經說過，未來三至五年內個體戶即將消失，取而代之的是團隊。這說明單打獨斗的時代已經過去了，抱團發展才是硬道理。”

　　2014年6月，潘洪君和另外8家物流企業合作，共同注冊成立了山東中馳物流有限公司。“核心是整合各自的資源和優質物流干線，實現商流、貨物流、資金流、信息流四流一體，爭做知名物流品牌。”潘洪君說。這套正在研發中的一站式智能化標準物流運營平臺，就是他們抱團“觸網”的產物。

　　“這是我們研發的物流信息平臺，客戶可以通過 PC端或者是手機APP下單，信息回傳至后臺，可以根據需求自動調配合適的車輛，配貨員上門取貨、集中發車，而且通過GPS定位能夠隨時掌握物流信息，就像現在淘寶買東西一樣，可以隨時查看物流信息。”打開電腦，潘洪君滔滔不絕地介紹起來。

　　說起下一步的發展，潘洪君說他和幾個合伙人的思路都比較清晰，那就是依托自建的信息平臺，實現貨物運輸網上下單，推出國內干線次日達、隔日達的“公路航班”物流產品，為客戶量身定做物流線路，做好自己的品牌。

　　看看咱們臨沂的大物流業

　　臨沂從擺地攤開始搞商業，經歷了“四代”市場，即“地攤式農貿”——“大棚底商貿”——“專業批發市場”——“現代物流城”的巨大變革，從市場初創到擴展，從商城崛起到全面提升，30多年發展的堅實步履奠定了華東商埠的重要地位。臨沂市區現有各類專業商品市場100多處，其中，臨沂商城擁有各類專業批發市場、物流園區近百處，日上市商品3萬多個品牌系列，每天發車6000多個班次。

　　臨沂“現代物流城”有如下幾個顯著特點：

　　1、商貿物流名聲響。近年來，臨沂緊緊圍繞打造“物流之都、商城臨沂”的目標，致力于形成“南有義烏、北有臨沂”的格局，努力鑄造出一個在全國叫得響的“天下物流、中國臨沂，中國臨沂、物流天下”的品牌。

　　2、商貿物流業輻射范圍廣。該市已形成穩定可靠的流通網絡，批發市場每天發貨量大，無需等待配貨，周轉快，價格低，省內當天可到貨，外省3天送達，成為“買全國，賣全國”的商貿物流集散地和中轉站。

　　3、商貿物流業業態齊全。該市除傳統的現貨交易外，還通過商貿促物流，以物流反哺商貿，內貿促外貿，以外貿拉動內貿等舉措，大力發展電子商務、會展經濟、期貨市場、國際貿易和全球物流等新型業態。（綜合）

[編輯: 張珍珍]