?

　　春節前后，有軌電車將正式上軌，城陽區現代有軌電車示范線也將重新開始試運行。

　　1月11日，城市信報/信網記者來到城陽有軌電車示范線車輛場，發現有軌電車的相關配套設施正在緊張動工中，據了解，有軌電車辦公樓主體結構完工，停車場和檢修車間的鋼架結構已經基本建成，此外，青島農業大學門口的過街天橋已經設計完畢并開始基礎動工。

　　辦公樓主體結構完工

　　1月11日上午，城市信報/信網記者來到城陽有軌電車示范線車輛場，發現四層辦公樓的主體結構已經全部完工，工人們正在對其進行室外裝修工作。

　　軌道巴士公司經理任錕先告訴城市信報/信網記者，辦公樓內除了設置有軌電車指揮中心和日常的調度、信息處理、管理等功能空間，還將在一樓大廳建成山東省首個有軌電車文化示范基地。此外，辦公樓還將通過一個空中走廊與有軌電車的停車場、檢修車間連接在一起。

　　除了辦公樓主體結構全部完工外，停車場、檢修車間的鋼化結構也已經基本建成。

　　城市信報/信網記者發現，3輛大型起重機正在進行場內檢修層支撐立柱和停車場、檢修車間頂棚的安裝工作。城市信報/信網記者還了解到，有軌電車的辦公樓、停車場等配套設施與有軌電車線路工程是一起動工開建的，伴隨著線路工程的結束，調入大量的工人、機械，使得工程建設速度加快。

　　地面硬化與鋪軌同時進行

　　城市信報/信網記者還發現，幾臺挖掘機正在進行著停車場地面的平整工作。工地監工張師傅告訴城市信報/信網記者，馬上開始進行地面硬化，停車場內停車軌道鋪設工作也將同時進行。據了解，有軌電車停車場內共鋪設兩條長約130米的軌道，按照有軌電車樣車31米的長度計算，每條軌道可停放4輛有軌電車。此外，場站周邊還將鋪設一條軌道，用于停車場內有軌電車行駛至運營線路軌道上。

　　此外，青島農業大學門口路段是有軌電車整條運營線路中，人口最為密集的區域，為了保障市民的過街安全，將在此處建設一座過街天橋。過街天橋已經設計完畢，現在過街天橋的基礎工程已經開始動工。從效果圖上看，在建的過街天橋高出軌道電網 、橫跨馬路兩側，天橋整體構造采用鋼化材質，頂部非常寬敞，有四個上下出口，樓梯的坡度很小且有兩個休息平臺。

　　文/圖 城市信報/信網記者 郭振亮 潘立超 通訊員 張慶春

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 王泯蘇]