?　　晚報(bào)訊 今天上午10時(shí)，我省首條有軌電車，將在城陽(yáng)開(kāi)始試運(yùn)行。當(dāng)天的試運(yùn)行，有軌電車只是空跑，市民想要真正乘坐，還要等到明年。

　　城陽(yáng)有軌電車線全長(zhǎng)約8.77公里，西起城陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)站，終點(diǎn)為前旺疃站，設(shè)車站12座。線路整體呈東西走向，連接青榮城際鐵路城陽(yáng)火車站、商場(chǎng)、高校、城陽(yáng)中心區(qū)、春陽(yáng)路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)（天安數(shù)碼城）等重點(diǎn)區(qū)域。今天上午10時(shí)，有軌電車將從天安數(shù)碼城緩緩開(kāi)出，開(kāi)始持續(xù)3個(gè)多月的試運(yùn)行。 “有軌電車試運(yùn)行，市民還不能體驗(yàn)，等到明年正式投入使用后，就可以了。 ”公交城陽(yáng)公司經(jīng)理張建軍說(shuō)。

　　和普通公交相比，有軌電車的載客量更大，目前參與試驗(yàn)的有軌電車，3節(jié)車廂就能容納400多人。有軌電車采用電力推動(dòng)，車輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。相較于其他路面交通工具，有軌電車還能更有效減少交通意外的概率。記者在意大利羅馬等地看見(jiàn)，馬路上隨處可見(jiàn)有軌電車的軌道，和其他車輛一樣，有軌電車也需要看路口信號(hào)燈行駛。即使如此，有軌電車仍是當(dāng)?shù)厝顺鲂械闹饕步煌üぞ?。此外，在歐洲的其他多個(gè)城市，馬路上也隨處可見(jiàn)有軌電車的身影。

　　城陽(yáng)區(qū)具備發(fā)展有軌電車公共交通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。城陽(yáng)區(qū)城區(qū)規(guī)模屬中等城市，恰恰符合設(shè)置有軌電車的規(guī)模，建筑密度也比較適中；城陽(yáng)區(qū)屬新區(qū)，道路較寬，適合鋪設(shè)軌道，部分主干路網(wǎng)甚至可稍加改造設(shè)置專有路權(quán)軌道。（青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中）

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