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28日，城陽有軌電車正式上路試運行，不少市民早早來到電車途經路段一睹電車風采。

　　

不少市民爭睹有軌電車風采，給有軌電車拍照。

　　

83歲的袁學久老人（右）和75歲的宋兆坤老人（左）特地趕來試乘有軌電車。

　　

有軌電車滿載試乘的乘客。本版圖均由記者 張偉

　　半島都市報12月28日訊（記者 王愛科  張濤）在歷時9個月的建設周期后，青島市城陽區首條有軌電車12月28日試運行。綽號“草上飛”的有軌電車“首秀”，吸引了近百名市民參與。據了解，城陽有軌電車示范線全長8.77公里，沿途共設12處站點。經過幾個月的空載試運行后，明年5月份，這條山東省首條有軌電車示范線將正式投入運營。屆時運營車輛將達7輛，每輛車最多載客量為380人，時速可達70公里。

　　28日上午9時，在城陽區春陽路上，中國南車的技術人員正在為即將試運行的新車做最后的調試準備。主體車身為銀白色的電車停在長長的軌道上，顯得異常亮眼。而在軌道兩側的春陽路上，有很多圍觀的市民。

　　“叮鈴鈴鈴……”28日上午10時40分許，伴隨著一陣清脆的響鈴，載有近百位市民的城陽有軌電車從城陽前旺疃緩緩啟動。“我一大早就帶著馬扎過來等著了，就想上車嘗嘗鮮兒。”今年72歲的郭大爺笑著說，電車軌道“隱藏”在草坪中，行駛中的有軌電車的確像在“草上飛”。

　　記者注意到，有軌電車采用低地板、大玻璃窗、對開門設計，共分三節車廂，每節車廂設置56張木制座椅，還可以折疊，電車內最多載客量380人。行進中車輛運行也很平穩，如果站立不扶上面的把手，也不會摔倒，通過寬大的車窗，沿途風景可盡收眼底。

　　據有城陽軌電車駕駛員莊鵬介紹，有軌電車無尾氣排放，采用微機控制制動和路口信號優先控制系統，“現在有軌電車正在試運行階段，車速不會太快，剛才最快沒有超過30公里/小時。”莊鵬告訴記者，有軌電車應該有兩個車頭，這樣在運行的過程中，列車往返只需駕駛員更換操作室，不過目前這輛樣車只有一個車頭，試運行需要車頭、車尾兩名駕駛員通過對講機配合完成。與普通車輛不同,有軌電車的反光鏡是駕駛室內的兩個電腦屏幕,通過屏幕,駕駛員不僅能查看后方情況,還可以查看車身兩側情況,燈光、空調、車門等操作按鈕也是通過觸摸屏來操作。

　　“有軌電車平時運行速度為每小時40公里，最高時速可達70公里，全線共設12個點和1座車輛場。”城陽有軌電車項目部副經理鄔揚建說。按照城陽有軌電車工程進展，從今年12月28日至明年2月上旬，一直使用現有的樣車空載試運行，中間不斷對全線的軌道系統、供電系統、通信系統和信號系統進行完善，從明年5月份開始，城陽有軌電車將正式投入運營。屆時，有軌電車采用人工調度管理模式，車上配1名駕駛員、3名售票員，實行單一票價，單程票采用車上人工售票和IC卡兩種售檢票方式。

　　“票價方面，報批的票價為全程2元，但最終價格要等正式開通后，由主管部門根據實際運營成本來確定，可能會高于這個價格。”青島公交集團軌道巴士有限公司經理任銀先說。

　　■鏈接

　　計劃每隔10分鐘發一班車

　　有軌電車的駕駛員全部持專門的P證上崗，按照單、雙班為每輛車配備了一到兩名駕駛員，并專門培訓上崗了一批乘務員，每車2到3人。正式運行后，有軌電車計劃每隔10分鐘發一班車，每天運營時間從早6點至晚9點，最終時間段由市交通委和市交通局研究后向社會公布。

　　作為省內首條有軌電車線路，城陽區這條示范線項目自今年3月開工建設，歷時 9個月。城陽區交通運輸局副局長郭健表示，城陽有軌電車項目總投資10億元。全部為地面線，整體呈東西走向，連接青榮城際鐵路城陽火車站 、商場、高校、城陽中心區、春陽路現代服務業聚集區（天安數碼城）等區域。線路起點位于城陽區農產品交易中心，沿和陽路、華城路、春陽路輻射，到達終點站前旺疃站 。

　　“目前，城陽有軌電車正在就LOGO、車體顏色、站名內容征集廣大市民意見，2015年1月10日征集結束。詳情可撥打0532-87868073、66733305咨詢。在有軌電車試驗運行過程中，提醒廣大市民注意行車安全。”城陽區有軌電車示范線指揮部工作人員說。記者 張濤

　　為乘“草上飛”寶馬車接送

　　“聽說今天有軌電車試運行，孩子一大早就開車把我送到了這里，就是想看看這個叫‘草上飛’的電車，在軌道上跑起來會是什么樣子。”28日，家住萬科春陽花園73歲的張德照老人說。與張老一樣，家住城陽區西田社區的宋兆坤和袁學久老人，盡管已分別75歲和83歲，聽到有軌電車要運行的消息后，不到7點半就坐公交車來到了現場。

　　在長城路站，受邀進入有軌電車入座后，幾位老人連連稱贊有軌電車跑起來穩當，不用擔心像坐公交車那樣坐不穩；又贊嘆電車空間寬敞。而透過明亮的車窗，電車軌道北側，張德照老人的兒子正開著一輛奶白色的寶馬1系車和電車同向行駛。“電車單向行駛，到站后還得兒子把我拉回家。”張德照老人笑著說。記者 王愛科

　　■大事記

　　2014年2月17日

　　“青島造”現代有軌電車正式下線，城陽有軌電車示范線項目隨之啟動。

　　2014年4月3日

　　城陽區現代有軌電車示范線工程第一次環評。

　　2014年9月11日

　　項目正式進入軌道鋪裝階段。

　　2014年10月7日

　　首批18名有軌電車駕駛員赴蘇州學習。

　　2014年11月6日

　　首個變電所正式開建。城陽現代有軌電車采用逐級供電，整條線路需要建設6個變電站。

　　2014年12月21日

　　有獎征集有軌電車LOGO、車體顏色、車站站名，獎勵現金1000元～5000元。

　　2014年12月24日

　　迎來首輛有軌電車樣車。

　　2014年12月25日

　　18名駕駛員完成科目四考試。

　　2014年12月28日

　　城陽有軌電車上路試運行。　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]