?　　文/孫明

　　曾幾何時(shí)自行車漸被機(jī)動(dòng)車輛代替，而現(xiàn)在隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變，環(huán)保、健身、玩酷這些新理念賦予了自行車新的活力，讓它重新回到人們生活之中。自行車的復(fù)蘇還激活了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，甚至對(duì)城市交通也產(chǎn)生著深刻影響。當(dāng)這一切正悄然發(fā)生時(shí)，政府管理者不該只是關(guān)注，而更需從管理的角度助其一臂之力。

　　騎車的人多了，而城市道路卻并沒有為自行車留出相應(yīng)的空間；自行車的價(jià)格已開始比肩小汽車了，這其中是否存在著沒擰干的“水分”？自行車公共租賃試行已久，下一步該如何更好地推行？所有這些與自行車相關(guān)的問題，都事關(guān)自行車未來在城市的發(fā)展，解決好這些問題是政府管理部門義不容辭的職責(zé)。既然自行車正在城市走熱，那么政府部門就應(yīng)未雨綢繆，通過政策、監(jiān)督、導(dǎo)向等手段來保障自行車騎行在正確的道路上。

　　

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